Новости аэропорта Красноярск имени Дмитрия Хворостовского (Емельяново) (KJA/UNKL)

Мандрик сказал(а):
Пожалуйста, поподробнее.
В чём они зависимы и почему не разрешены?

Черемшанкинская полоса находится же в тысяче семистах метрах от емельяновской.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в России, если не ошибаюсь, для независимости надо 2 км
 
Реклама
У меня остались смутные воспоминания о видео из салона посадки в Емельяново, где параллельно садился Ан-24 в Черемшанку. Но это было лет 10+ назад.
 
Мандрик сказал(а):
В чём они зависимы?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Например, по моим наблюдениям взлет с полосы 29 Черемшанки не дают, пока не сядет самолет в глиссаде на полосу 29 Емельяново. И одновременные параллельные заходы не видел за последние 23 года.
 
Skajmetov сказал(а):
Почему-то в аналогичном по показателям аэропорту Екатеринбурга 2 полосы, никто не говорит, что много.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Аналогичный - это в 2 раза больше пассажиров. Почему то даже не в аналогичной, а в значительно большей по потоку Казани работают на одной полосе и успешно справляются.
Вообще, это, конечно, интересный вопрос, в какой момент надо строить вторую полосу. Но, по статистике российских аэропортов, в Красноярске этот момент ещё не настал, и он тогда уж не первый в очереди
 
dunch сказал(а):
интересный вопрос, в какой момент надо строить вторую полосу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этот вопрос к Красноярску не имеет отношения по причине наличия изначально двух полос. Но они расположены в раздельных аэропортах. Поэтому вопрос тут в соединении портов рулежкой.
 
airomsk сказал(а):
Например, по моим наблюдениям взлет с полосы 29 Черемшанки не дают, пока не сядет самолет в глиссаде на полосу 29 Емельяново. И одновременные параллельные заходы не видел за последние 23 года.
Нажмите, чтобы раскрыть...
потому что нафиг оно диспетчеру не надо. Подождут две минуты, ничего от этого не схлопнется, никто никуда не опоздает, очередь в небе не возникнет. А Черемшанка - это такой лоукост для северных направлений. Минимальный сервис для пассажира, минимальный сервис на перроне. Интересно было бы сравнить стоимость обслуживания АТР-42 в Емельяново и Черемшанке.
 
Насколько я помню, в советское время Емельяново и Черемшанка работали полностью независимо. При этом в Черемшанке, по сравнению с Емельяново, интенсивность полетов была раза в два больше.
 
Dima-k сказал(а):
Насколько я помню, в советское время Емельяново и Черемшанка работали полностью независимо. Причем в Черемшанке интенсивность полетов была раза в два больше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ее для этого и строили. Но советское время закончилось 35 лет назад
 
Это я к тому, что технически возможно эксплуатировать обе ВПП по отдельности.
 
Реклама
В международном аэропорту Красноярск начались инженерно-геологические изыскания, которые необходимы для разработки проекта реконструкции взлетно-посадочной полосы.
dela.ru

В аэропорту Красноярска начали изыскания для реконструкции ВПП

В международном аэропорту Красноярск начались инженерно-геологические изыскания, которые необходимы для разработки проекта реконструкции взлетно-посадочной…
dela.ru dela.ru
 
Назад