Doamna Cotofana
🎹
Отчего же. Как по мне, так это показывает уровень допустимого для компании. Подчиненные в любом случае ориентируются на руководство, поэтому он должен служить для сотрудников хорошим примером. А не вот это вот.
Новости авиакомпании "Победа"
Lacoste
Старожил
Doamna Cotofana, спорно) В Аэрофлоте не все ориентировались на Савельева)
Zeppelin
Старожил
Да, ладно. Он, просто, называет вещи своими именами ) без лишних расшаркиваний. И потом, не забывайте...Калмыков берет пример с О'Лири...
Сейчас он получил порцию бесплатного пиара... сейчас все начнут сокрушаться... как вы... разносить по углам и весям...
Все норм, в общем. По плану.
Сейчас он получил порцию бесплатного пиара... сейчас все начнут сокрушаться... как вы... разносить по углам и весям...
Все норм, в общем. По плану.
Doamna Cotofana
🎹
Не знаю. Как по мне, так вся компания - его последователи.
Моральные, как минимум. Lacoste
Старожил
Ну не все)Не знаю. Как по мне, так вся компания - его последователи.
Igo
Старожил
Глава «Победы» раскритиковал механизм возобновления полетов
Для нормального восстановления рынка перевозок не хватает предсказуемости и прозрачности действий авиавластей, заявил в интервью РБК глава «Победы» Андрей Калмыков
www.rbc.ru
Для нормального восстановления рынка перевозок не хватает предсказуемости и прозрачности действий авиавластей, заявил в интервью РБК глава «Победы» Андрей Калмыков
Глава «Победы» раскритиковал механизм возобновления полетов
Для нормального восстановления рынка перевозок не хватает предсказуемости и прозрачности действий авиавластей, заявил в интервью РБК глава «Победы» Андрей Калмыков
www.rbc.ru
tLS
Старожил
Очень просто сочетается.
Эпидемия - это коммерческий риск.
Нормальное государственное управление снижает убытки участников рынка от эпидемии.
NikolayT
Новичок
Вообще-то отмены и до ковида были. Например - Грузия, которую обещали компенсировать. Чем кончилось не помню но вроде ничем.
dunch
Старожил
Ну так не прозрачность и непредсказуемость авиа властей - следствие эпидемии
tLS
Старожил
Вовсе нет. Они всегда вредили. Сейчас просто вредят с удвоенной силой.
AirPlaY
Старожил
Вместо новых штанов родители решили отдать ставшие не нужными штаны старшего брата. В итоге при том, что NEO в этом году можно было бы законтрактовать по вкусным ценам, придется донашивать NG родственника))) Обидно Калмыкову, наверно, раз у других "жопа" мерещится.оригинал тут
«Победа» отказалась от одного из крупнейших для России заказов Boeing 737
«Победа» отказалась от закупки 20 самолетов Boeing 737 MAX, полеты на которых в России до сих пор не разрешены. Вместо них лоукостер получит другие лайнеры от компаний группы «Аэрофлот»
причины
Последнее редактирование:
alexei55
Старожил
Научили бы Калмыкова, как деньги считать. Могу дать прямой мобильник. Но он может и послать «советчика».
Sabre
Местный
У заказа на эти 738 цены тоже были норм.
Родственнику ранее их принудительно впарило правительство.
AirPlaY
Старожил
Да мама там с калькулятором, да и с кошельком.
Инвестиции «Аэрофлота» в реконфигурацию 50 самолетов Boeing B737-800, которые он передает лоукостеру «Победа», составят $58 млн (4,2 млрд руб. без НДС). Об этом говорится в отчете группы за второй квартал 2021 года.
«Аэрофлот» потратит $58 млн на тюнинг лайнеров Boeing под формат «Победы»
Перекомпоновка 50 самолетов Boeing 737, которые «Аэрофлот» передает своей «дочке» «Победе», обойдутся группе в $58 млн. Лоукостер сможет перевозить на каждом таком самолете по 189 пассажиров и выполнять по десять рейсов в день. Инвестиции «Аэрофлота» в реконфигурацию 50 самолетов Boeing...
Последнее редактирование:
AirPlaY
Старожил
Впарило новые с завода. Но тогда и неомаксов ещё не было.
tLS
Старожил
Очевидно, что эти NG обойдутся победе дешевле, чем новые NEO даже по очень вкусным ценам. А если нет разницы в количестве кресел - зачем платить больше?
AirPlaY
Старожил
Затем, что топливная эффективность неомаксов отличается от предыдущего поколения. Всё-таки издержки - это козырь лоукоста.