Skajmetov
Местный
Вполне, учитываю динамику роста их пассажиропотока, преференции от государства, планы по приобретению Airbus A220.
Новости авиакомпании Smartavia («Нордавиа — региональные авиалинии»)
Vladimir-75
Местный
Т.е. уральцы и юты уже на пятое место не претендуют.
Skajmetov
Местный
Конечно наращивать парк Азимуту для попадания в Топ-5 необходимо, только и у Смартавиа на настоящий момент парк не намного больше - 14 самолетов, но план развития даст возможность попасть в Топ-5.
Skajmetov
Местный
У ЮТэйр слишком много долгов, быть в Топ-5 сейчас не для них. У УА второй по размеру убыток среди всех российских АК за прошлый год, отсутствие какой-либо стратегии развития, один из самых возрастных парков - им тоже не до Топ-5, не стать бы банкротами.
Fulmarus
Местный
Где-то у Скайметова логика видится вполне обоснованной.
Урал и Юты - вышли на траекторию экстенсивного роста, учитывая их проблемы с финансами.
И нет в их моделях ничего прорывного - разве что дыры траффика закрывают на Среднюю Азию, да АТР-42 "деревни окучивают".
А перечисленные во главе с Азимутом - это интенсивный рост. Это афишированные хабы, это Южная Европа и Ближний Восток.
Хоть и такой рост видится явно не устойчивым - из-за возможной смены политики Ростеха, зависящего от всего и вся.
Уж и не говорю про тур-капиталистов.
Тем не менее, прогноз поддерживаю.
Урал и Юты - вышли на траекторию экстенсивного роста, учитывая их проблемы с финансами.
И нет в их моделях ничего прорывного - разве что дыры траффика закрывают на Среднюю Азию, да АТР-42 "деревни окучивают".
А перечисленные во главе с Азимутом - это интенсивный рост. Это афишированные хабы, это Южная Европа и Ближний Восток.
Хоть и такой рост видится явно не устойчивым - из-за возможной смены политики Ростеха, зависящего от всего и вся.
Уж и не говорю про тур-капиталистов.
Тем не менее, прогноз поддерживаю.
vkolya
Старожил
2020 год у подавляющей части убыток, а уральцы одна из самых эффективных авиакомпаний. В парк постепенно приходят новые аэробусы и работают они на коммерческом рынке , в отличие от Азимута, который без субсидий вряд ли сможет летать
Ps: a220 ушли в эйр манас если мне память не изменяет
Lacoste
Старожил
У Аэрофлота 53 млрд долгов, у ютейр 12 млрд... к слову..
Igo
Старожил
Smartavia и аэропорт Шереметьево подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве
16 сентября 2021 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт Шереметьево и авиакомпания Smartavia подписали сегодня соглашение о взаимодействии и сотрудничестве и объявили о перспективной масштабной программе полётов авиакомпании из аэропорта Шереметьево, сообщает пресс-служба аэропорта.
Под соглашением свои подписи поставили генеральный директор АО «МАШ» М.М. Василенко и генеральный директор авиакомпании Smartavia С.А. Савостин. В церемонии подписания участвовали руководители высшего звена обеих компаний.
Smartavia планирует начать перспективную программу полетов и развитие маршрутной сети из аэропорта Шереметьево с учётом спроса на новые внутренние и международные направления, получения соответствующих разрешений и прогнозируемой экономической эффективности.
Современная инфраструктура, квалифицированный персонал и производственные ресурсы аэропорта Шереметьево позволяют обеспечить эффективное оперативное обслуживание разворотных рейсов авиакомпании за 30-40 минут. Технология наземного обслуживания воздушных судов и пассажиров авиакомпании производственными службами аэропорта Шереметьево предусматривает ускоренное либо параллельное выполнение ряда операций с учетом обеспечения всех мер безопасности.
«Smartavia - одна из самых быстро растущих авиакомпаний в мире - является для нас очень важным партнером, и мы рассчитываем на существенный вклад авиакомпании в пассажиропоток аэропорта. Таким образом, аэропорт наращивает свой потенциал в лоукост-сегменте, который мы рассматриваем как весьма перспективный. Мы сделаем все от нас зависящее для того, чтобы Smartavia успешно функционировала и развивалась в Шереметьево на благо наших пассажиров. Мы готовы обеспечить все необходимые потребности в инфраструктуре крупнейшего аэропорта России: качество обслуживания, которое уже девятый год признаётся лучшим в Европе, и высочайший в мире уровень пунктуальности выполнения полетов», - подчеркнул генеральный директор АО «МАШ» Михаил Василенко.
«Начало использования нами второго базового аэропорта в Московском авиационном узле связано с амбициозными планами авиакомпании на рынке низкобюджетных авиаперевозок. Сотрудничество с аэропортом Шереметьево даст нам новые возможности в расширении маршрутной сети, качественном обслуживании пассажиров, выполнении всех требований для эффективной работы в выбранном нами формате – smart-лоукостере. Все это является неотъемлемой частью стратегии авиакомпании, направленной на ее дальнейшее развитие», - отметил генеральный директор авиакомпании Smartavia Сергей Савостин.
Авиакомпания Smartavia развивается как первый в России лоукостер smart-формата с использованием передовых методов управления компанией, внедрением новейших IT-технологий и инструментов, с предложением широкого спектра сервисов на борту.
Выбранный компанией формат развития призывает пассажиров следовать принципам разумного потребления, выбирать и оплачивать действительно необходимые для каждого пассажира услуги, в том числе и на борту самолёта. Smartavia внедряет передовой формат сервиса и развлечений на борту, обеспечивает широкие возможности планирования авиапутешествия, включая регулярные распродажи и рассрочку оплаты билетов.Обслуживание пассажиров авиакомпании планируется обеспечивать в Терминале D. Всем категориям клиентов Smartavia будет предложен широкий спектр услуг и возможностей. Путешественники с детьми могут посетить благоустроенную комнату матери и ребенка; для пассажиров с инвалидностью открыт современный зал повышенной комфортности «Сатурн» как составная часть технологичной безбарьерной среды терминала. К услугам любителей шопинга в Терминале D – одна из самых обширных в России зон duty free и travel retail. Пассажиры также оценят высокий уровень сервиса в уютном Sleep Lounge – зале сна и отдыха, расположенном в общедоступной зоне Терминала D. Для деловых путешественников открыты комфортабельные бизнес-лаунжи «Сочи» (внутренние воздушные линии), «Москва» и «Санкт-Петербург» (международные воздушные линии), отличающиеся изысканным и эффектным дизайном интерьеров.
16 сентября 2021 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт Шереметьево и авиакомпания Smartavia подписали сегодня соглашение о взаимодействии и сотрудничестве и объявили о перспективной масштабной программе полётов авиакомпании из аэропорта Шереметьево, сообщает пресс-служба аэропорта.
Под соглашением свои подписи поставили генеральный директор АО «МАШ» М.М. Василенко и генеральный директор авиакомпании Smartavia С.А. Савостин. В церемонии подписания участвовали руководители высшего звена обеих компаний.
Smartavia планирует начать перспективную программу полетов и развитие маршрутной сети из аэропорта Шереметьево с учётом спроса на новые внутренние и международные направления, получения соответствующих разрешений и прогнозируемой экономической эффективности.
Современная инфраструктура, квалифицированный персонал и производственные ресурсы аэропорта Шереметьево позволяют обеспечить эффективное оперативное обслуживание разворотных рейсов авиакомпании за 30-40 минут. Технология наземного обслуживания воздушных судов и пассажиров авиакомпании производственными службами аэропорта Шереметьево предусматривает ускоренное либо параллельное выполнение ряда операций с учетом обеспечения всех мер безопасности.
«Smartavia - одна из самых быстро растущих авиакомпаний в мире - является для нас очень важным партнером, и мы рассчитываем на существенный вклад авиакомпании в пассажиропоток аэропорта. Таким образом, аэропорт наращивает свой потенциал в лоукост-сегменте, который мы рассматриваем как весьма перспективный. Мы сделаем все от нас зависящее для того, чтобы Smartavia успешно функционировала и развивалась в Шереметьево на благо наших пассажиров. Мы готовы обеспечить все необходимые потребности в инфраструктуре крупнейшего аэропорта России: качество обслуживания, которое уже девятый год признаётся лучшим в Европе, и высочайший в мире уровень пунктуальности выполнения полетов», - подчеркнул генеральный директор АО «МАШ» Михаил Василенко.
«Начало использования нами второго базового аэропорта в Московском авиационном узле связано с амбициозными планами авиакомпании на рынке низкобюджетных авиаперевозок. Сотрудничество с аэропортом Шереметьево даст нам новые возможности в расширении маршрутной сети, качественном обслуживании пассажиров, выполнении всех требований для эффективной работы в выбранном нами формате – smart-лоукостере. Все это является неотъемлемой частью стратегии авиакомпании, направленной на ее дальнейшее развитие», - отметил генеральный директор авиакомпании Smartavia Сергей Савостин.
Авиакомпания Smartavia развивается как первый в России лоукостер smart-формата с использованием передовых методов управления компанией, внедрением новейших IT-технологий и инструментов, с предложением широкого спектра сервисов на борту.
Выбранный компанией формат развития призывает пассажиров следовать принципам разумного потребления, выбирать и оплачивать действительно необходимые для каждого пассажира услуги, в том числе и на борту самолёта. Smartavia внедряет передовой формат сервиса и развлечений на борту, обеспечивает широкие возможности планирования авиапутешествия, включая регулярные распродажи и рассрочку оплаты билетов.Обслуживание пассажиров авиакомпании планируется обеспечивать в Терминале D. Всем категориям клиентов Smartavia будет предложен широкий спектр услуг и возможностей. Путешественники с детьми могут посетить благоустроенную комнату матери и ребенка; для пассажиров с инвалидностью открыт современный зал повышенной комфортности «Сатурн» как составная часть технологичной безбарьерной среды терминала. К услугам любителей шопинга в Терминале D – одна из самых обширных в России зон duty free и travel retail. Пассажиры также оценят высокий уровень сервиса в уютном Sleep Lounge – зале сна и отдыха, расположенном в общедоступной зоне Терминала D. Для деловых путешественников открыты комфортабельные бизнес-лаунжи «Сочи» (внутренние воздушные линии), «Москва» и «Санкт-Петербург» (международные воздушные линии), отличающиеся изысканным и эффектным дизайном интерьеров.
Part-145
Местный
у Уральцев отличная стратегия. В 2020м году продали билеты на заведомо отменённые рейсы( уже после логдауна, рейсы внутри России)
Lens
Старожил
Вроде как из двух московских аэропортов будут летать. Вот только не понятно когда начнут из Ш летать и по каким направлениям.
Igo
Старожил
Базирующаяся в "Домодедово" Smartavia запустит рейсы из "Шереметьево" весной
Москва. 16 сентября. INTERFAX.RU - Авиакомпания Smartavia, базовым аэропортом которой является "Домодедово" с весны 2022 года планирует начать летать из "Шереметьево". Соглашение об этом подписали гендиректор Smartavia Сергей Савостин и гендиректор АО "Международный аэропорт "Шереметьево"" (МАШ) Михаил Василенко, передал корреспондент "Интерфакса".
Продолжит ли Smartavia базировать часть самолетного парка в "Домодедово" или полностью уйдет в "Шереметьево", пока неясно.
"Планируем начало масштабной (полетной - ИФ) программы из "Шереметьево" на март-апрель 2022 года. По количеству воздушных судов и направлениям из "Шереметьево" я готов буду прокомментировать позже, когда будет сформирована коммерческая программа на весну 2022 года", - сказал Савостин журналистам.
Он добавил, что коммерческая программа будет сформирована исходя из рыночных условий и конкурентной среды, пока называть ее показатели он не стал.
"Исходя из этого будет рассчитано количество (забазированных в "Шереметьево" - ИФ) судов и будет понятно, сохранятся ли рейсы из "Домодедово". Заранее информировать о наших планах нецелесообразно", - добавил глава Smartavia.
Соглашение с "Шереметьево" предварительное и юридически не обязывающее, говорил на прошлой неделе источник "Интерфакса", знакомый с планами Smartavia. Возможно, таким образом перевозчик пытается добиться от "Домодедово" более выгодных условий обслуживания, допустил он, добавляя, что это не исключает того, что часть самолетов авиакомпания может перевести в "Шереметьево".
Smartavia работает в одном альянсе с Red Wings: у компаний кодшеринговое соглашение и общая маршрутная сеть. Red Wings не планирует менять базовый аэропорт в Москве, заявлял ранее "Интерфаксу" представитель авиакомпании, имея в виду "Домодедово".
Помимо "Домодедово", Smartavia базирует часть парка в "Пулково" и в аэропорту Архангельска. По словам Савостина, компания рассматривает открытие новых баз и в других регионах: Самаре, Мурманске, Сочи и Калининграде. Это связано с планами Smartavia расширить парк, в котором сейчас 12 Boeing 737-700/-800 и три Airbus A320 neo: в 2022 году компания ожидает поставку еще семи новых neo.
Smartavia - частная российская авиакомпания, контролируется холдингом Sky Invest бизнесмена Сергея Кузнецова. В 2020 году Smartavia перевезла 1,6 млн пассажиров (-20% г/г), по итогам июля этого года она стала девятой по пассажиропотоку среди российских авиакомпаний.
Юрец
Старожил
В расписаниях региональных аэропортов начали появляться рейсы Смартавиа в Шереметьево. Среди первых - Самара (Курумоч) и Ростов-на-Дону (Платов). Как следует из проектов расписаний, полёты в Домодедово будут полностью прекращены, в Шереметьево рейсы начнутся с 28 марта и будут на начальном этапе выполняться 1-2 раза в день на Боингах-737 и А-320NEO
Igo
Старожил
Впервые опробовал Смарт в прошлые выходные, туда на 737, обратно на 320 Нео.
Если честно, то после этого я уже их клиент, а Шереметьево для меня огромный дополнительный плюс при выборе перевозчика. По комфорту авиакомпания точно обходит многих на нашем рынке, я не ожидал такого шага кресел, учитывая, что они себя позиционируют в качестве лоукостера. Есть и собственное приложение, через которое на борту можно смотреть кино в Окко за небольшую плату (59 руб. за фильм), читать статьи и прочее. Можно приобрести места с увеличенным шагом прямо в полете, оплатив картой в приложении. В приложении также есть раздел заказа и оплаты еды на борту с доставкой к твоему месту, но пока меню пустое, явно скоро появится продажа питания.
Видимо приставка смарт лоукостер говорит за себя, это и правда очень перспективная и дружелюбная (passenger friendly) а/к.
Последнее редактирование:
iksuy
Местный
При покупке билета еда заказывается, да, а в приложении на борту раздел пустой. Но тут еще может быть такое что еды просто не было на борту:
Я недавно летал 2 раза, первый раз заказал себе круассан с кофе при покупке билета, в приложение во время полета не входил, но по салону возили тележку с едой за деньги. А второй раз летел - заранее ничего не заказал, в приложении меню было пустое и тележку не возили. Так что может быть в первом перелете и в приложении в меню можно было заказать.
Вообще конечно мне очень нравится концепция с проверкой ручной клади. Лечу на S7 - если входить в самолет числе последних - то вероятность умостить рюкзак на багажную полку очень маленькая. Лечу Смартавиа - можно когда угодно входить и места хватит.
Я недавно летал 2 раза, первый раз заказал себе круассан с кофе при покупке билета, в приложение во время полета не входил, но по салону возили тележку с едой за деньги. А второй раз летел - заранее ничего не заказал, в приложении меню было пустое и тележку не возили. Так что может быть в первом перелете и в приложении в меню можно было заказать.
Вообще конечно мне очень нравится концепция с проверкой ручной клади. Лечу на S7 - если входить в самолет числе последних - то вероятность умостить рюкзак на багажную полку очень маленькая. Лечу Смартавиа - можно когда угодно входить и места хватит.