bombdropper
Местный
Ну какая скрытность у 280 тонного Ту-160 при современном уровне развития технологий.В принципе воздушная платформа нужна для вывода арсенала КР от удара противника с последующим выходом в район пуска.
Новости ПАО "Туполев"
Алексей Коваль
Участник
Так речь шла о замене 160 же.
Алексей Коваль
Участник
При современном уровне она и у 80-ки условно-никакая, как и у B-2. В глобальном масштабе. Кроме некоторых случаев с рядом условий, почему и написал «условно».
Алексей Коваль
Участник
Наверное, надо добавить «быстрым», а точнее, «очень быстрым» выводом и таким же выходом.
Последнее редактирование:
Алексей Коваль
Участник
Как, кстати, сейчас обстоит с актуальностью концепции низковысотного сверхзвукового прорыва ПВО?
Емнип, 160 это по факту и не умеет.
Емнип, 160 это по факту и не умеет.
bombdropper
Местный
вот именно,тогда зачем огород городить со сверхзвуковым Ту-160 который на порядок дороже чем гипотетический вариант ПАК ДА выполненный на основе известных гражданских технологий.Да и возможная унификация парка с Ту-214 в разных вариантах для военных,Ту-330 потенциально даст существенную экономию средств.Если упрощенно задача воздушной платформы состоит в производстве пуска КР из заданной точки ,а эффективность этой платформы будет зависеть от того сколько КР можно будет выпустить на 1 руб.затрат,израсходованных на производство и поддержание боевой готовности воздушной платформы.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
До этой точки ещё долететь надо. А Ту-160 по сравнению с гипотетическим вариантом Ту-204 имеет хотя бы то преимущество, что может вдвое быстрее достичь этой точки и так же быстро оттуда убраться.
Американцы создавали В-1В с учётом этой возможности. Ту-160 она по факту не нужна. Зачем преодолевать сильную систему ПВО США, если 80% их населения и половина промышленного потенциала находится на побережье? Подлетел на пару тысяч километров к Калифорнии, пустил ракеты и пошёл домой.
А у нас на побережье почти ничего и нет, вот американцы и заморочились.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
и по какому хрену производить корректировку местоположения над океаном?
через каждую тыщу км нужен кусок суши.
поэтому и налет планируется через полюс и север Канады.
а там НОРАД....
прокуратор понтий пилат
Сторожил
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
сам участвовал.
метода была устаревшей уже в начале 80-х.
в 82-м начал писать комплексный диплом с 3D картой и РЛС сканированием вместо высотомера.
до сих пор испытывают...
никто их не видел.
пытались всунуть металлическую кассету КНПЗ в видак - показывал всякую херню.
неудивительно, ведь разработчик-изготовитель тот же был , что и у "Кристалла-Б" - на пару вылетов и в ремонт.
Fencer
Старожил
Первый Ту-160М прибыл на летно-испытательную базу «Туполева» в Жуковском
Модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями перелетел из Казанского авиазавода на летно-испытательную базу ПАО «Туполев» в подмосковном городе Жуковский, сообщила пресс-служба Ростеха.
vz.ru
Fencer
Старожил
Первый Ту-160М прибыл на летно-испытательную базу «Туполева» в Жуковском
Модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями перелетел из Казанского авиазавода на летно-испытательную базу ПАО «Туполев» в подмосковном городе Жуковский, сообщила пресс-служба Ростеха.
VKontakte | VK
m.vk.com
Stalevar
Горячий финский парень
Фраза интерфакса о том что Туполев - разраб и производитель ракетоносцев и спецсамолетов говорит о том, что эра пассажирских самолетов в Ту ушла 
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Не знаю, куда правильнее было бы поместить эту новость. Если это не первоапрельская шутка, то тогда это просто бомба! Но материал совсем свежий, не апрельский. После того, как не так давно Путин сказал, что нам нужен свой сверхзвуковой пассажирский самолёт, и что делать его надо на базе Ту-160, все посмеялись и забыли. А он, оказывается, уже существует в металле! Я только не пойму, почему об этом самолёте не трубят все СМИ. Но на шутку не похоже, ПМ серьёзное издание.
www.popmech.ru
Ту-164: как самый большой бомбардировщик превратили в статусный бизнес-джет
Знакомьтесь: Ту-164! Корреспондентам TechInsider удалось узнать о существовании летного экземпляра бизнес-джета, построенного на базе самого большого в мире бомбардировщика. Все же понимают, что заявления на высоком уровне на пустом месте не делаются...
www.popmech.ru
SDA
Старожил
на одном из фото в статье изображён Ту-160 с именем Сикорский.Не знаю, куда правильнее было бы поместить эту новость. Если это не первоапрельская шутка, то тогда это просто бомба! Но материал совсем свежий, не апрельский. После того, как не так давно Путин сказал, что нам нужен свой сверхзвуковой пассажирский самолёт, и что делать его надо на базе Ту-160, все посмеялись и забыли. А он, оказывается, уже существует в металле! Я только не пойму, почему об этом самолёте не трубят все СМИ. Но на шутку не похоже, ПМ серьёзное издание.
Ту-164: как самый большой бомбардировщик превратили в статусный бизнес-джет
Знакомьтесь: Ту-164! Корреспондентам TechInsider удалось узнать о существовании летного экземпляра бизнес-джета, построенного на базе самого большого в мире бомбардировщика. Все же понимают, что заявления на высоком уровне на пустом месте не делаются...
Именно этот самолёт взлетел в прошлом году после глубокой модернизации.
И окошек на нём не было.
Лажа в статье.
И да, "Популярная механика" - это помойка.
Yustas
Старожил
Китайские фотошоперы рулят - было:Не знаю, куда правильнее было бы поместить эту новость. Если это не первоапрельская шутка, то тогда это просто бомба! Но материал совсем свежий, не апрельский. После того, как не так давно Путин сказал, что нам нужен свой сверхзвуковой пассажирский самолёт, и что делать его надо на базе Ту-160, все посмеялись и забыли. А он, оказывается, уже существует в металле! Я только не пойму, почему об этом самолёте не трубят все СМИ. Но на шутку не похоже, ПМ серьёзное издание.
Ту-164: как самый большой бомбардировщик превратили в статусный бизнес-джет
Знакомьтесь: Ту-164! Корреспондентам TechInsider удалось узнать о существовании летного экземпляра бизнес-джета, построенного на базе самого большого в мире бомбардировщика. Все же понимают, что заявления на высоком уровне на пустом месте не делаются...
стало:
SDA
Старожил
видать, фотошоперам не известно, где заканчивается герметичная кабина, в которой логично было нарисовать окошки в первую очередь
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Не знаю, возможно. Но если уж американский журнал ПМ помойка, то кому вообще можно верить? Американцы не могут обманывать.