Новости холдинга "Вертолёты России"

Обратил. И говорил как раз именно об этом случае:
Экзот сказал(а):
Все двигатели расположены строго на высоте центра масс?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самолёт пойдёт вверх, несмотря на то, что угол тангажа останется прежним.
Но это всё отвлечённые поболтайки: 6 степеней свободы - они и есть 6 степеней...
А за разбор темы наклонного РВ всем спасибо. Интересно, почему наши пошли другим путём? В чём преимущества/недостатки подобного решения? И почему в EC на 175-й отказались от фенестрона в пользу классического РВ? Ведь фенестрон как раз не создаёт этого "опрокидывающего момента" (или почти не создаёт), потому как расположен значительно ближе к продольной оси. Или на таких мощностях такое конструктивное решение уже проблематично?

P.S. Почему в этой ветке нет а/у??
 
Посторонним В сказал(а):
Обратил. И говорил как раз именно об этом случае
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так ведь всё равно заблуждаетесь.
Потому что есть еще профиль крыла, и, в общем случае, с ростом скорости может а) сместиться фокус и б) уменьшиться подъемная сила.
 
Давайте вернёмся к "баранам" - или к "печке", если больше нравится!
Ув. Lukas сказал следующее:
На что я ему и возразил, что нет, самолёт сейчас же станет набирать высоту.
Ув. stranger267 уточнил моё высказывание:
С чем я совершенно согласен.
А все эти "фокусы-покусы" - это уже от лукавого!..
Не будем забираться в аэродинамические дебри.
 
Посторонним В сказал(а):
Не будем забираться в аэродинамические дебри.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так поначалу кое-для кого и расположение двигателей относительно ц.м. было тёмным лесом.

Ладно, развлеклись, и хватит.
Новая порция высказываний по части "вертолетно-двигательного укрозамещения"
- в исполнении представителей "Ростеха" и "Климова"
Местами ну очень интересно - рекомендую...
 
Тангаж не может остаться прежним, даже если ось тяги проходит через ЦТ.
Посторонним В сказал(а):
почему в EC на 175-й отказались от фенестрона
Нажмите, чтобы раскрыть...
Например, из-за конструктивной сложности и/или большего веса.
 
stranger267, Посторонним В, A_Z, я как бы в курсе, поскольку летаю и на самолетах, и на вертолете. Поверьте, в вертолете разница в воздействии на порядок сильнее, собственно, именно поэтому вертолетчики достаточно легко переучиваются на самолеты, а вот наоборот перестроиться намного труднее
 
Я потому и привёл в пример сюрпляс.
A_Z сказал(а):
Местами ну очень интересно - рекомендую...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, спасибо. В принципе, ничего нового, но некоторые вещи стали называть своими именами. Например, это:
Ещё летом прошлого года Олег Пантелеев на своём форуме анонсировал большое интервью с Ватагиным. Но оно так и не вышло.
Ватагин - мужик прямой. Видно, высказал открытым текстом всё, что наболело...
А вот это порадовало:
Будем надеяться. Вопрос остаётся, сколько этого времени нужно.
 
ИМХО, прежде чем радоваться, хорошо бы понять, что означает фраза "По своей части нам ничего не мешает полностью обходиться без украинских комплектующих".
Если подразумевается, что "Климов" будет по прежнему ставить БАРК на "шпульку", только оную "шпульку" будут привозить не с МС, а с УМПО, то картина получается не слишком радужная...
 
"Злые языки утверждают" ©, что процесс производства ВК-2500 выглядит примерно так: МС присылает в Питер "двигатель в полусборе" (на местном жаргоне это и называется "шпулька"). "Климов" устанавливает на этот ... даже не знаю, как его назвать... ладно, агрегат свой блок автоматического регулирования и контроля БАРК-78, еще кое-какие мелочи, делает обвязку - и всё. Ах, да - еще формуляр выписывает.
 
Посторонним В, БАРК- Блок автоматического регулирования и контроля - типа русская FADEC. В принципе, Климов имеет опытное производство, позволяющее штучно изготавливать ТВ3/ВК-2500 самостоятельно, но объемы там спрос явно не догоняют. А можно гнать массовый выпуск, но из БУшных движков после капремонта - но это уже "осетрина второй свежести", и задела "БУ-осетрины" на рынке физичеки не хватает
 
Ага, самостоятельно - но только если со Снежнянского машиностроительного лопатки и диски привезти. И я не думаю, что перечень ПКИ этим ограничивается.

Lukas сказал(а):
А можно гнать массовый выпуск, но из БУшных движков после капремонта
Нажмите, чтобы раскрыть...
См. пред. абзац.
Кстати, еще в 2009 году перед "Климовым" распоряжением Минпромторга была поставлена задача обеспечить ремонт двигателей исключительно с использованием российских комплектующих со сроком исполнения в 2012 году.

Lukas сказал(а):
...типа русская FADEC.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И почему мне вспомнился анекдот про советскую машинку для жужжания в ж...

Чтобы два раза не вставать: оказывается, история имеет еще более давние истоки, чем я полагал.
«Решение о начале производства двигателя (в России) было принято еще 2,5 года назад, и исполнителем по нему был выбран ММП им. Чернышева», — заявил гендиректор ОАО «УМПО» Александр Артюхов.
Это информация от апреля 2007 года, т.е. процесс "русификации" идёт уже десять лет. Как минимум.
 
Последнее редактирование:
А у оного "БАРК"а - можно надеятся что внутри комплектуха отечественная? (Ща ЛевМих-а позовём просветить вопрос)
 
Ходит тут непроверенная информация, что первые конвои белых грузовичков вернулись обратно именно с этим оборудованием в кузове. Благодарные дончане мигом погрузили на освободившееся от ящиков с гуманитаркой место станочки, документацию и задел - видимо, гостеприимные хозяева не смогли неблагодарно отпустить вежливых водителей с пустыми руками
 
Lukas сказал(а):
Ходит тут непроверенная информация,..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да зачем же все так сложно? Шпионы уже давно работают на анализе открытой информации.
Достаточно посмотреть на взрывной рост доходов МС за третий квартал. И сразу все с причиной "аттракциона невиданной щедрости" станет ясно - это представление оплачено.
Одна беда - потребности ВР это и до конца года не закроет...

Lukas сказал(а):
К сожалению, да
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы сами непонимание спровоцировали: нужно было писать не "типа русская FADEC", а "русская типа FADEC" - и всё было бы ясно.
 
Последнее редактирование:
за папахи ничего не знаю, я процитировал Djoker'а.

а вообще, папаха с шинелью носится, а не с курточками ситцевыми.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация