Новости холдинга "Вертолёты России"

[A.F.]

Сергей Гончаров, она самая. Как вариант - эти 4 Ансата для НССА по документам успели провести в конце прошлого года (оформив еще тогда сдачу их лизинговой компании), а военным восьмерки сдали уже во втором квартале (т.к. Криворучко и Пустовгаров говорили об их "досрочном изготовлении"). Но в любом случае заказов у КВЗ на этот год вполне есть (хоть, конечно, и не в таком объеме, как несколько лет назад). Пустовгаров на сей счет давал подробнейшее интервью в начале марта - говорил, что на этот год законтрактовано 38 восьмерок и планировалось сделать порядка 40 Ансатов (но, судя по недавнему интервью Богинского, НССА несколько пересматривает свои планы, растягивая их по времени, и Ансатов в этом году будет меньше). Кроме того, должны быть сданы заказчику первые серийные Ми-38Т.

 

[Бурундук]

Что-то не могу я сам отчёт КВЗ за I.2019 найти. Московская биржа говорит, что был опубликован 26.07, но я его не вижу

 

[A_Z]

Что-то не могу я сам отчёт КВЗ за I.2019 найти.

https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3919&type=5

 

[YB]

... А миллионы перепутали с миллиардами..

 

[Бурундук]

YB, это чтобы просто так что-то сказать?

Нет, не перепутали. A_Z, спасибо большое. Да, приложения 2, отчёт о финансовых результатах, выручка 132 426 (в т. р.), за январь-март прошлого года в 20 раз больше: 2 684 928 т. р.

 

[Сергей Гончаров]

Сербия ожидает еще семь военных вертолетов из России
БЕЛГРАД, 29 июл – РИА Новости. Сербия ожидает в предстоящем периоде получения по контракту из России семи военных вертолетов, сообщил президент страны Александр Вучич.

...

"Прибудет и то, что мы оплатили, и еще подарки. Мы оплатили четыре вертолета Ми-35 и еще три Ми-17. Это еще семь вертолетов к тому, что мы получили в предыдущий период", - заявил президент Сербии, трансляцию вело агентство Танюг.

Сербия ожидает еще семь военных вертолетов из России

Сербия ожидает в предстоящем периоде получения по контракту из России семи военных вертолетов, сообщил президент страны Александр Вучич. РИА Новости, 03.03.2020

ria.ru

 

[roron]

Продувочная модель вертолёта Ми-171А3, предназначенная для экспериментального исследования её аэродинамических характеристик в аэродинамической трубе Т-1 МАИ.

 

[calicanzaros]

Продувочная модель вертолёта Ми-171А3, предназначенная для экспериментального исследования её аэродинамических характеристик в аэродинамической трубе Т-1 МАИ.

Я так понимаю ТБ они сделали подфюзеляжными, значит вырастет высота вертолета. Транспортировать ИЛами уже не выйдет, только с демонтажем редуктора. Или мне кажется?

 

[Сергей Гончаров]

Первый вертолет Ми-35М для Узбекистана
Фотографии, как сообщают, предположительно первого боевого вертолета Ми-35М (бортовой номер "103"), построенного на АО "Роствертол" (входит в состав АО "Вертолеты России") в Ростове-на-Дону для министерства обороны Узбекистана. Опознавательные знаки пока что не нанесены.

Первый вертолет Ми-35М для Узбекистана (фото)

 

[A_Z]

Транспортировать ИЛами уже не выйдет, только с демонтажем редуктора. Или мне кажется?

Вот так выглядит Ми-8Т, "препарированный" под загрузку в Ил-76. Как видите, ГР и на обычной "восьмёрке" демонтируют.

 

[roron]

Вот так выглядит Ми-8Т, "препарированный" под загрузку в Ил-76. Как видите, ГР и на обычной "восьмёрке" демонтируют.

Посмотреть вложение 678843

Погрузка Ми-8 в Ил-76 тот ещё мазохизм

Как запихать два Ми-8 в Ил-76? Фотоотчёт. - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб

www.forum.lancer-club.ru

 

[A.F.]

Погрузка Ми-8 в Ил-76 тот ещё мазохизм

актуальная тема для лансероводов
но очень познавательно, за ссылку спасибо!!
#автоудаление

 

[A_Z]

Погрузка Ми-8 в Ил-76 тот ещё мазохизм

В сравнении с погрузкой в него же САУ "Мста" (такой эксперимент однажды проводили) аналогичная процедура для вертолётов "имеет невинный вид детской игры в крысу" (О.Бендер).

 

[DBV]

Погрузка Ми-8 в Ил-76 тот ещё мазохизм

Как запихать два Ми-8 в Ил-76? Фотоотчёт. - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб

www.forum.lancer-club.ru

Это для тех кому не приходилось МИ-4 в Антей запихивать.

 

[A_Z]

roron, основной трудностью было найти Ми-4 - ибо там, где летали "Антеи", эти "вертушки" не водились.

 

[DBV]

Можете рассказать какие трудности были, и что нужно было сделать чтобы запихнуть Ми-4 в Антей?

Легко! По высоте он не проходил.
[automerge]1564600778[/automerge]

roron, основной трудностью было найти Ми-4 - ибо там, где летали "Антеи", эти "вертушки" не водились.

A_Z. Я ведь из тех времен. Водились у нас и МИ-4 и АН-22.

 

[A_Z]

Я ведь из тех времен.

Так ведь и я на Ми-4 успел пассажиром полетать.
Дай бог памяти, году в 67-м.

Водились у нас и МИ-4 и АН-22.

А "у вас" - это где?

Легко! По высоте он не проходил.

Высота грузовой кабины Ан-22 - 4,4 м.
Согласно техописанию Ми-4, его стояночная высота - 4,4 м. Если снять стойки, то можно ещё сантиметров на двадцать-двадцать пять опустить.

 

[DBV]

Так ведь и я на Ми-4 успел пассажиром полетать.
Дай бог памяти, году в 67-м.


А "у вас" - это где?
В войсках. Я служить пришел из КБ в конце 70. И тут приказ,отправить два борта ОСНАЗа на учения. Пригнали антей,слетелись инженеры ВА, и стали МИ-4 запихивать. Долго старались!


Высота грузовой кабины Ан-22 - 4,4 м.
Согласно техописанию Ми-4, его стояночная высота - 4,4 м. Если снять стойки, то можно ещё сантиметров на двадцать-двадцать пять опустить.

Так это по техописанию!
[automerge]1564867842[/automerge]

На этом сайте габариты Ан-22 приводят следующие:

• Размер грузового отсека (длина х ширина х высота) — 26,4 х 4,3 х 4,1 м

Прикинул по чертежу Ми-4. С шасси влезет впритык, но главный редуктор снять придется (да даже если и со снятыми стойками шасси).
Посмотреть вложение 679614
[automerge]1564859891[/automerge]

И что делали чтобы влез?

Да х.з. уже не помню. Стойки снимали точно,а вот редукторы?? Там ведь еще проблема была, вертолеты тяжелые,оборудования полно!

 

[A_Z]

На этом сайте

И что собой представляет "этот сайт"?
Сайт "Лётчики-испытатели", по крайней мере, профильный. Да и "Уголок неба" обычно не врёт.
И в обоих случаях даётся 4,4х4,4.

Так это по техописанию!

Ну, понятно - а в металле он, значит, выше был.

...и стали МИ-4 запихивать. Долго старались!

Может, просто не умели?

Да х.з. уже не помню. Стойки снимали точно,а вот редукторы??

Лопасти НВ хотя бы сняли?

 

[DBV]

И что собой представляет "этот сайт"?
Сайт "Лётчики-испытатели", по крайней мере, профильный. Да и "Уголок неба" обычно не врёт.
И в обоих случаях даётся 4,4х4,4.


Ну, понятно - а в металле он, значит, выше был.
Может выше,а может впритык. Модификации ведь разные были.


Может, просто не умели?
И так могло быть! Я всего раз такое видел.


Лопасти НВ хотя бы сняли?
A_Z, я ценю Ваш юмор!