Это - защита своего рынка - в рамках допустимых границ. Хотим мы или нет, но защита своего рынка будет всегда.В США очень популярен не CSeries, а A220.
Разница между ними принципиальная - с рынка гражданской авиации матерно выкинули "лишнего" игрока.
Хотим мы того или нет, но это чистая политика - Канаде по факту "указали ее место". И в этом месте нет опции "Канада - самостоятельный производитель серьёзной авиации"
Бомбардир уже был в глубокой
Выживает тот, кто делает лучшие самолеты. Например, прокол с Боингом Макс стоил фирме огромных потерь в конкуренции с АирБасом.
Последнее редактирование модератором: