Обратный отсчет. Советcкий авиапром в российских а/к
Andrew88
Старожил
Аналитика на январь 2018. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (-1) [-5]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 9
Ижавиа 9
Русджет 1
Саравиа 6
Сириус Аэро 1
Турухан 3
Итого: 29 (-2) [+1]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 4
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 24 (-1) [0]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 7
Ижавиа 2
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 2
Турухан 17
Хабаровские АЛ 2
Якутия 6
Итого: 56 (-2) [-10]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 3
Костромское АП 3
Красавиа 5
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 2
Сев-Авиа 1
Турухан 2
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 3
Итого: 45 (-1) [-2]
Ан-28
СиЛА 6
Итого: 6 (-1) [-1]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (-1) [-3]
Ил-76
Абакан Эйр 7
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 22 (0) [0]
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (-1) [-5]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 9
Ижавиа 9
Русджет 1
Саравиа 6
Сириус Аэро 1
Турухан 3
Итого: 29 (-2) [+1]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 4
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 24 (-1) [0]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 7
Ижавиа 2
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 2
Турухан 17
Хабаровские АЛ 2
Якутия 6
Итого: 56 (-2) [-10]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 3
Костромское АП 3
Красавиа 5
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 2
Сев-Авиа 1
Турухан 2
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 3
Итого: 45 (-1) [-2]
Ан-28
СиЛА 6
Итого: 6 (-1) [-1]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (-1) [-3]
Ил-76
Абакан Эйр 7
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 22 (0) [0]
Andrew88
Старожил
Аналитика на май 2018. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (0) [-2]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 9
Русджет 1
Саравиа 5
Сириус Аэро 1
Турухан 3
Итого: 27 (-2) [-2]
Як-40
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 22 (-2) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 5
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 2
Сириус Аэро 1
Турухан 15
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
Якутия 6
Итого: 53 (-3) [-5]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 2
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 2
Сев-Авиа 1
Турухан 1
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
Итого: 41 (-4) [-3]
Ан-28
СиЛА 5
Итого: 5 (-1) [-2]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 2 (-1) [-1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 3
Шар Инк 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 12 (+3) [+1]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 5
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 21 (-1) [-3]
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (0) [-2]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 9
Русджет 1
Саравиа 5
Сириус Аэро 1
Турухан 3
Итого: 27 (-2) [-2]
Як-40
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 22 (-2) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 5
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 2
Сириус Аэро 1
Турухан 15
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
Якутия 6
Итого: 53 (-3) [-5]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 2
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 2
Сев-Авиа 1
Турухан 1
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
Итого: 41 (-4) [-3]
Ан-28
СиЛА 5
Итого: 5 (-1) [-2]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 2 (-1) [-1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 3
Шар Инк 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 12 (+3) [+1]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 5
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 21 (-1) [-3]
Andrew88
Старожил
Аналитика на сентябрь 2018. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (0) [-1]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 9
Ижавиа 9
Русджет 1
Сириус Аэро 1
Турухан 4
Итого: 24 (-3) [-7]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 23 (+1) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 9
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 1
РКЦ Прогресс 1
Сириус Аэро 4
Турухан 16
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 1
Якутия 6
Итого: 61 (+8) [+3]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Турухан 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 1
Итого: 46 (+5) [0]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 5
Итого: 6 (+1) [-1]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (+1) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (-3) [-1]
Ил-76
Абакан Эйр 4
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 18 (-3) [-4]
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
Сириус Аэро 2
СЛО Россия 2
Итого: 9 (0) [-1]
Ту-154
Алроса 2
Итого: 2 (0) [0]
Як-42
Красавиа 9
Ижавиа 9
Русджет 1
Сириус Аэро 1
Турухан 4
Итого: 24 (-3) [-7]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 2
Баркол 2
Белогорье 1
Вологодское АП 5
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 23 (+1) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 9
Ираэро 7
Красавиа 2
ЛПиС 1
Полярные АЛ 6
Псковавиа 1
РКЦ Прогресс 1
Сириус Аэро 4
Турухан 16
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 1
Якутия 6
Итого: 61 (+8) [+3]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 5
Полярные АЛ 3
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Турухан 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 1
Итого: 46 (+5) [0]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 5
Итого: 6 (+1) [-1]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (+1) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (-3) [-1]
Ил-76
Абакан Эйр 4
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 18 (-3) [-4]
aviafan
Местный
На основании официальных "Перечней эксплуатантов..." по состоянию на январь 2019 года (без СЛО "Россия") получилось так:
Тип ВС Количество эксплуатантов/Количество ВС
Самолеты:
Ан-2 82 / 226
Ан-12 3 / 3
Ан-24 12 / 54 (ещё 1 - в приостановленном СЭ)
Ан-26 9 / 22
Ан-26-100/26Б-100 9 / 21 (ещё 2 - в приостановленном СЭ)
Ан-28 2 / 6
Ан-30 0 / 0 (1 - в приостановленном СЭ)
Ан-32 1 / 1
Ан-38 1 / 1
Ан-74 4 / 9
Ан-124 1 / 10
Ил-62 0 / 0
Ил-76 5 / 20 (в т.ч. 4 – МЧС)
Ил-96 0 / 0
Ту-134 3 / 5
Ту-154 1 / 1
Ту-204 5 / 13
Як-12 0 / 0 (1 - в приостановленном СЭ)
Як-18 1 / 1
Як-40 9 / 19
Як-42 6 / 26
Вертолеты:
Ка-26 1 / 1
Ка-32 5 / 14 (ещё 2 - в приостановленном СЭ)
Ми-2 19 / 47
Ми-8 77 / 652
Ми-26 7 / 20
Тип ВС Количество эксплуатантов/Количество ВС
Самолеты:
Ан-2 82 / 226
Ан-12 3 / 3
Ан-24 12 / 54 (ещё 1 - в приостановленном СЭ)
Ан-26 9 / 22
Ан-26-100/26Б-100 9 / 21 (ещё 2 - в приостановленном СЭ)
Ан-28 2 / 6
Ан-30 0 / 0 (1 - в приостановленном СЭ)
Ан-32 1 / 1
Ан-38 1 / 1
Ан-74 4 / 9
Ан-124 1 / 10
Ил-62 0 / 0
Ил-76 5 / 20 (в т.ч. 4 – МЧС)
Ил-96 0 / 0
Ту-134 3 / 5
Ту-154 1 / 1
Ту-204 5 / 13
Як-12 0 / 0 (1 - в приостановленном СЭ)
Як-18 1 / 1
Як-40 9 / 19
Як-42 6 / 26
Вертолеты:
Ка-26 1 / 1
Ка-32 5 / 14 (ещё 2 - в приостановленном СЭ)
Ми-2 19 / 47
Ми-8 77 / 652
Ми-26 7 / 20
Andrew88
Старожил
Аналитика на январь 2019. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
СЛО Россия 2
Итого: 7 (-2) [-2]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (-1) [-1]
Як-42
Красавиа 10
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
Турухан 4
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 26 (+2) [-3]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 4
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 22 (-1) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 8
Ираэро 7
Красавиа 2
Полярные АЛ 6
Псковавиа 1
РКЦ Прогресс 1
Турухан 10
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 6
Якутия 6
Итого: 55 (-6) [-1]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 5
Полярные АЛ 2
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 1
Итого: 43 (-3) [-2]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 5
Итого: 6 (0) [0]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [0]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 5
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 20 (+2) [0]
Обращает на себя внимание следующая запись:
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
Меридиан 1
СЛО Россия 2
Итого: 7 (-2) [-2]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (-1) [-1]
Як-42
Красавиа 10
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
Турухан 4
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 26 (+2) [-3]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 4
Газпромавиа 3
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Северсталь 1
Скол 1
СЛО Россия 3
Итого: 22 (-1) [-2]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 8
Ираэро 7
Красавиа 2
Полярные АЛ 6
Псковавиа 1
РКЦ Прогресс 1
Турухан 10
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 6
Якутия 6
Итого: 55 (-6) [-1]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 7
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 5
Полярные АЛ 2
Псковавиа 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 1
Итого: 43 (-3) [-2]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 5
Итого: 6 (0) [0]
Ан-38
Алроса 1
Итого: 1 (0) [0]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [0]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 1
Шар Инк 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [0]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 5
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 20 (+2) [0]
Обращает на себя внимание следующая запись:
Andrew88
Старожил
Таким образом, на текущий момент Шар Инк остался без ВС.
A.F.
take-off.ru
Правильно понимаю, что коммерческие пассажирские перевозки (по билетам для "простых" пассажиров) сейчас выполняют на Як-40 только Вологодское и Камчатское АП? АэроБратск - это только чартеры/вахты (для Транснефти, например)? Барколовские и СКОЛовский - вроде VIP? А на Як-40 Газпром авиа и Северстали "обычные" рейсы еще бывают?
akulandin
пассажир
У Северстали был регулярный рейс на Як-40 Череповец - Великий Устюг 2 раза в неделю, но сейчас из-за закрытия аэропорта в Устюге рейсы будут переведены в Котлас.
96-400
Т
-1 Ту-134 (Меридиан).
Andrew88
Старожил
Аналитика на май 2019. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
СЛО Россия 1
Итого: 5 (-2) [-4]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 24 (-2) [-3]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 5
Газпромавиа 2
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Скол 2
СЛО Россия 3
Итого: 22 (0) [0]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 9
Ираэро 7
Красавиа 3
Полярные АЛ 6
РКЦ Прогресс 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 17
Якутия 5
Итого: 56 (+1) [+3]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 6
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 6
Полярные АЛ 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Хабаровские АЛ 1
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 41 (-2) [0]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 4
Итого: 5 (-1) [0]
Ан-38
Алроса 2
Итого: 2 (+1) [+1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [+1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [-3]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 20 (0) [-1]
Ту-134
Алроса 1
Космос 3
СЛО Россия 1
Итого: 5 (-2) [-4]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 24 (-2) [-3]
Як-40
Авиатест 1
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 5
Газпромавиа 2
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Скол 2
СЛО Россия 3
Итого: 22 (0) [0]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 9
Ираэро 7
Красавиа 3
Полярные АЛ 6
РКЦ Прогресс 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 17
Якутия 5
Итого: 56 (+1) [+3]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 6
Камчатское АП 4
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 6
Полярные АЛ 2
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 3
Хабаровские АЛ 1
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 41 (-2) [0]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 4
Итого: 5 (-1) [0]
Ан-38
Алроса 2
Итого: 2 (+1) [+1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Русская Арктика 1
Итого: 3 (0) [+1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [-3]
Ил-76
Абакан Эйр 5
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 2
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 20 (0) [-1]
Andrew88
Старожил
Аналитика на сентябрь 2019. В круглых скобках, как обычно, динамика по сравнению с предыдущим периодом. В квадратных скобках - динамика за год.
Ту-134
Космос 3
СЛО Россия 1
Итого: 4 (-1) [-5]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 24 (0) [0]
Як-40
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 6
Газпромавиа 2
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Скол 2
СЛО Россия 3
Итого: 22 (0) [-1]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 8
Ираэро 8
Красавиа 3
Полярные АЛ 6
РКЦ Прогресс 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 16
Якутия 5
Итого: 55 (-1) [-6]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 6
Камчатское АП 5
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 6
Полярные АЛ 3
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 4
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 45 (+4) [-1]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 4
Итого: 5 (0) [-1]
Ан-38
Алроса 2
Итого: 2 (0) [+1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Итого: 2 (-1) [-1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [0]
Ил-76
Абакан Эйр 4
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 18 (-2) [0]
Ту-134
Космос 3
СЛО Россия 1
Итого: 4 (-1) [-5]
Ту-154
Алроса 1
Итого: 1 (0) [-1]
Як-42
Красавиа 8
Ижавиа 8
Русджет 1
Сириус Аэро 1
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 24 (0) [0]
Як-40
Аэробратск 3
Баркол 2
Вологодское АП 6
Газпромавиа 2
Камчатское АП 3
Лукойл Авиа 1
Скол 2
СЛО Россия 3
Итого: 22 (0) [-1]
Ан-24
Алроса 3
Амур 1
Ангара 8
Ираэро 8
Красавиа 3
Полярные АЛ 6
РКЦ Прогресс 1
Хабаровские АЛ 3
Чукотавиа 1
ЗАО Ютэйр 16
Якутия 5
Итого: 55 (-1) [-6]
Ан-26
Алроса 1
Амур 2
Ангара 3
Ираэро 6
Камчатское АП 5
Костромское АП 3
Красавиа 4
ЛПиС 6
Полярные АЛ 3
РКЦ Прогресс 1
Сев-Авиа 4
Хабаровские АЛ 2
Чукотавиа 3
ЗАО Ютэйр 2
Итого: 45 (+4) [-1]
Ан-28
Камчатское АП 1
СиЛА 4
Итого: 5 (0) [-1]
Ан-38
Алроса 2
Итого: 2 (0) [+1]
Ан-12
Иркут 1
Космос 1
Итого: 2 (-1) [-1]
Ан-74
Джет 2000 1
Уктус 2
ЗАО Ютэйр 6
Итого: 9 (0) [0]
Ил-76
Абакан Эйр 4
Авиакон Цитотранс 4
Алроса 1
АСК МЧС 4
Волга-Днепр 5
Итого: 18 (-2) [0]
aviafan
Местный
Согласно "Переченю эксплуатантов, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок",
размещенном на сайте Росавиации, по состоянию на 04.12.2019 в российских авиаперевозчиков имелось такое количество самолетов (количество эксплуатантов/количество самолетов):
Ан-24 - 12/61
Ан-26-100 - 11/23
Ан-28 - 2/6
Ил-62 - 0/0
Ту-134 - 1/3
Ту-154 - 1/1
Ту-204 - 5/6 (в конце 2019 года добавились ещё 2 самолета для «Космоса»)
Як-40 - 8/19
Як-42- 5/24
Ан-12 - 2/3
Ан-26 - 10/22
Ан-32 - 0/0
Ан-74 - 3/9
Ан-124 - 1/8
Ил-76 - 5/17 ( в т.ч. 4 – МЧС)
Ту-204С - 1/4
Плюс - СЛО «Россия»:
Ил-96 – 11 (из них 5 Ил-96-300)
Ту-154М – 2
Ту-204 – 3 (Ту-204-300)
Ту-214 – 10 (из них 4 «простых» Ту-214)
Як-40 - 3
размещенном на сайте Росавиации, по состоянию на 04.12.2019 в российских авиаперевозчиков имелось такое количество самолетов (количество эксплуатантов/количество самолетов):
Ан-24 - 12/61
Ан-26-100 - 11/23
Ан-28 - 2/6
Ил-62 - 0/0
Ту-134 - 1/3
Ту-154 - 1/1
Ту-204 - 5/6 (в конце 2019 года добавились ещё 2 самолета для «Космоса»)
Як-40 - 8/19
Як-42- 5/24
Ан-12 - 2/3
Ан-26 - 10/22
Ан-32 - 0/0
Ан-74 - 3/9
Ан-124 - 1/8
Ил-76 - 5/17 ( в т.ч. 4 – МЧС)
Ту-204С - 1/4
Плюс - СЛО «Россия»:
Ил-96 – 11 (из них 5 Ил-96-300)
Ту-154М – 2
Ту-204 – 3 (Ту-204-300)
Ту-214 – 10 (из них 4 «простых» Ту-214)
Як-40 - 3
Браток
Новичок
В перечне указаны только машины имеющие действующий СЛГ на данный момент. Много ВС из этого списка не летает, по разным причинам. И совсем не отражены ВС проходящие процедуры восстановления летной годности, проходящие ремонт и находящиеся на хранении.
aviafan
Местный
Ещё почти 20 самолетов летают в российском авиапроме и в интересах космической отрасли России
(учитывались самолеты, замеченные в полете в 2019 году согласно сайту RP):
Ан-12 – 2 (СибНИА, РСК «МиГ»)
Ан-24 – 1 (СибНИА)
Ан-26 – 1 (РКЦ «Прогресс»)
Ан-32 – 1 (РСК «МиГ»)
Ил-18 - 1 (НПП "Мир")
Ил-76 – 5 («Роскосмос» - 3, ЛИИ Громова – 2)
Ил-114 - 1 (НПП "Радар")
Ту-134 – 1 (СибНИА)
Ту-154 – 1 (ЛИИ Громова)
Як-40 – 7 (СибНИА – 3, «Сухой» - 2, РСК «МиГ», «Яковлев» – по 1).
(учитывались самолеты, замеченные в полете в 2019 году согласно сайту RP):
Ан-12 – 2 (СибНИА, РСК «МиГ»)
Ан-24 – 1 (СибНИА)
Ан-26 – 1 (РКЦ «Прогресс»)
Ан-32 – 1 (РСК «МиГ»)
Ил-18 - 1 (НПП "Мир")
Ил-76 – 5 («Роскосмос» - 3, ЛИИ Громова – 2)
Ил-114 - 1 (НПП "Радар")
Ту-134 – 1 (СибНИА)
Ту-154 – 1 (ЛИИ Громова)
Як-40 – 7 (СибНИА – 3, «Сухой» - 2, РСК «МиГ», «Яковлев» – по 1).
Последнее редактирование:
aviafan
Местный
Попытался разобраться сколько самолетов советской разработки вообще летают в мире (с учетом силовиков).
Систематизировав всю доступную информацию, пока получается так:
Гражданские эксплуатанты:
Тип сам. АК+авиапром+МРП РФ АК Постсоветии Заграничные АК Гражд. всего
Ан-12 5 16 1* 22*
Ан-124 8 7 1 16
Ан-24 62 11 0* 73*
Ан-26 23 11 3* 37*
Ан-26-100 23 0 0 23
Ан-28 6 0 0* 6*
Ан-32 1 0 0* 1*
Ан-72/74 9 5 0* 14*
Ил-18 1 0 1 2
Ил-62 0 1 1 2
Ил-76 22 16 3* 41*
Ил-96 11 0 2 13
Ил-114 1 0 0 1
Ту-134 5 0 1 6
Ту-154 4 1 1 6
Ту-204 11 0 0 11
Ту-204С 4 0 0 4
Ту-214 15 0 0 15
Як-40 29 9 0 38
Як-42 24 0 0 24
Всего: 264 77 16* 357*
* – данные требуют уточнения.
Здесь наибольшая проблема - вычислить летающие самолеты в авиакомпаниях стран Африки, Южной и Латинской Америк (зачастую, в африканских авиакомпаниях наличие таких самолетов официально не признается, т.к. они летают с просроченными сертификатами летной годности, а узнают про их только из сводок авиапроисшествий; а по летающим самолетам южноамериканских и латиноамериканских авиакомпаний информация существенного ограничена из-за удаленности этих регионов).
Возможно, у кого-то есть сводная информация (или есть ссылка на такую информацию) по таким Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72/74 и Ил-76. Пытался "вычислить" их на общеизвестных сайтах по реестрам самолетов, но практически тщетно (либо советскую авиатехнику там вообще не учитывают, либо данные по ней очень устарели).
Систематизировав всю доступную информацию, пока получается так:
Гражданские эксплуатанты:
Тип сам. АК+авиапром+МРП РФ АК Постсоветии Заграничные АК Гражд. всего
Ан-12 5 16 1* 22*
Ан-124 8 7 1 16
Ан-24 62 11 0* 73*
Ан-26 23 11 3* 37*
Ан-26-100 23 0 0 23
Ан-28 6 0 0* 6*
Ан-32 1 0 0* 1*
Ан-72/74 9 5 0* 14*
Ил-18 1 0 1 2
Ил-62 0 1 1 2
Ил-76 22 16 3* 41*
Ил-96 11 0 2 13
Ил-114 1 0 0 1
Ту-134 5 0 1 6
Ту-154 4 1 1 6
Ту-204 11 0 0 11
Ту-204С 4 0 0 4
Ту-214 15 0 0 15
Як-40 29 9 0 38
Як-42 24 0 0 24
Всего: 264 77 16* 357*
* – данные требуют уточнения.
Здесь наибольшая проблема - вычислить летающие самолеты в авиакомпаниях стран Африки, Южной и Латинской Америк (зачастую, в африканских авиакомпаниях наличие таких самолетов официально не признается, т.к. они летают с просроченными сертификатами летной годности, а узнают про их только из сводок авиапроисшествий; а по летающим самолетам южноамериканских и латиноамериканских авиакомпаний информация существенного ограничена из-за удаленности этих регионов).
Возможно, у кого-то есть сводная информация (или есть ссылка на такую информацию) по таким Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72/74 и Ил-76. Пытался "вычислить" их на общеизвестных сайтах по реестрам самолетов, но практически тщетно (либо советскую авиатехнику там вообще не учитывают, либо данные по ней очень устарели).
Последнее редактирование:
aviafan
Местный
Военные и государственные (МЧС) эксплуатанты:
Тип сам. Военн. Постсоветия Военн. мир Военн. всего
Ан-12 71 23 94
Ан-124 11 0 11
Ан-22 5 0 5
Ан-24 2 1 3
Ан-26 223 45 268
Ан-28 0 0 0
Ан-32 4 134 138
Ан-72/74 57 20 77
Ил-18 6 0 6
Ил-62 8 0 8
Ил-76 138 69 207
Ту-134 16 0 16
Ту-154 18 2 20
Ту-204 0 0 0
Ту-214 2 0 2
Як-40 1 0 1
Як-42 0 0 0
Всего 562 294 856
Тип сам. Военн. Постсоветия Военн. мир Военн. всего
Ан-12 71 23 94
Ан-124 11 0 11
Ан-22 5 0 5
Ан-24 2 1 3
Ан-26 223 45 268
Ан-28 0 0 0
Ан-32 4 134 138
Ан-72/74 57 20 77
Ил-18 6 0 6
Ил-62 8 0 8
Ил-76 138 69 207
Ту-134 16 0 16
Ту-154 18 2 20
Ту-204 0 0 0
Ту-214 2 0 2
Як-40 1 0 1
Як-42 0 0 0
Всего 562 294 856
Последнее редактирование:
aviafan
Местный
У всех эксплуатантов:
Тип сам. Всего
Ан-12 116
Ан-124 27
Ан-22 5
Ан-24 76
Ан-26 305
Ан-26-100 23
Ан-28 6
Ан-32 139
Ан-72/74 91
Ил-18 8
Ил-62 10
Ил-76 248
Ил-96 13
Ил-114 1
Ту-134 22
Ту-154 26
Ту-204 13
Ту-204С 4
Ту-214 17
Як-40 39
Як-42 24
Всего: 1213
Сюда ещё можно добавить:
25-30 Ил-20/22 Россия
4-6 Ил-80 и Ил-82 Россия
35-40 Ту-134УБЛ/134Ш Россия
8 Ту-154 КНР (радиотехническая разведка)
* - самолеты ДРЛОиУ, созданные на базе Ил-76 (Россия, КНР и Индия) (всего порядка 25 машин) и Ил-38 (порядка 20 машин) не учитывал.
Итого - порядка 1280-1300 самолетов разработки СССР все еще находятся "на крыле".
Сюда, думаю, можно добавить и порядка 50-70 Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72/74 и Ил-76, летающих в Африке, Южной и Латинской Америке.
Тогда суммарная цифра получается в 1330-1370 бортов.
Для сравнения эта цифра по состоянию на конец 1991 года составляла порядка 6550 самолетов.
Тип сам. Всего
Ан-12 116
Ан-124 27
Ан-22 5
Ан-24 76
Ан-26 305
Ан-26-100 23
Ан-28 6
Ан-32 139
Ан-72/74 91
Ил-18 8
Ил-62 10
Ил-76 248
Ил-96 13
Ил-114 1
Ту-134 22
Ту-154 26
Ту-204 13
Ту-204С 4
Ту-214 17
Як-40 39
Як-42 24
Всего: 1213
Сюда ещё можно добавить:
25-30 Ил-20/22 Россия
4-6 Ил-80 и Ил-82 Россия
35-40 Ту-134УБЛ/134Ш Россия
8 Ту-154 КНР (радиотехническая разведка)
* - самолеты ДРЛОиУ, созданные на базе Ил-76 (Россия, КНР и Индия) (всего порядка 25 машин) и Ил-38 (порядка 20 машин) не учитывал.
Итого - порядка 1280-1300 самолетов разработки СССР все еще находятся "на крыле".
Сюда, думаю, можно добавить и порядка 50-70 Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72/74 и Ил-76, летающих в Африке, Южной и Латинской Америке.
Тогда суммарная цифра получается в 1330-1370 бортов.
Для сравнения эта цифра по состоянию на конец 1991 года составляла порядка 6550 самолетов.
Последнее редактирование: