Обсуждение авиакатастрофы Як-42 RA-42434

constructor сказал(а):
Не утверждаю, что именно эта причина, но могла быть. Например: - Что же это такое, нет подъёма! Попытаюсь ещё раз. Отпустил и снова полностью на себя. Помогает иногда. Но была ли такая манера у пилотирующего, кто-то должен знать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вряд ли это можно назвать манерой пилотирования. Если на "кочках" не подкидывает, то штурвал нейтрально.
 
Реклама
lopast56 сказал(а):
Вряд ли это можно назвать манерой пилотирования. Если на "кочках" не подкидывает, то штурвал нейтрально.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут другое, манера действий в ситуации, когда что-то пошло не так. Кто-то впадает в ступор, а кто-то делает движения, поправляет, переделывает, лишь бы двигать. Темперамент называется, плюс привычки, навыки какие-то.
 
constructor сказал(а):
Тут другое, манера действий в ситуации, когда что-то пошло не так. Кто-то впадает в ступор, а кто-то делает движения, поправляет, переделывает, лишь бы двигать. Темперамент называется, плюс привычки, навыки какие-то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно про эти "навыки" где-то прочитать? Не устаю повторять, в той ситуации должен был сработать только один навык, который описан в РЛЭ и отрабатывается на тренажёре. Останавливались и на 2500м, а там помнится ВПП подлиннее будет.
 
666wervolf сказал(а):
2. Нос вверх пошел за счет уменьшения пикирующего момента + удар нижней образующей носовой части фюзеляжа об антенны КРМ (резкий рост тангажа до 19 град за 2 сек.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Удар антенной и крышей кунга пришелся по механизации левого полукрыла. Это установили еще осенью ,тогда после АП , двое энтузиастов из Ярославля: Олег Шапошников и Оксана Рыбачук. Они наделали кучу хороших снимков. После этого возмущающего воздействия на самолет в самый критический момент взлета - отрыв, возник левый крен, касание поверхности . И все....
 
Последнее редактирование:
Чего это вдруг реанимировали старую тему? Все это уже было жёвано-пережёвано в свое время. Появились новые данные или новые активисты?
 
vim1964 сказал(а):
Чего это вдруг реанимировали старую тему? Все это уже было жёвано-пережёвано в свое время. Появились новые данные или новые активисты?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вынесена дискуссия об основаниях доверять МАК из другой темы.
 
Ох, :censored: , так и что "на самом деле там произошло"?
 
Последнее редактирование модератором:
Реклама
но ничего нового "понятные видеореконструкторы" не выдали. МАК все тоже давно сделал
 
Denis Rook сказал(а):
но ничего нового "понятные видеореконструкторы" не выдали. МАК все тоже давно сделал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Они ничего нового и не пытались сделать. Реконструкция основана исключительно на отчете МАК.
 
denokan сказал(а):
Они ничего нового и не пытались сделать. Реконструкция основана исключительно на отчете МАК.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Реконструкция" эта неправильная, у МАК была нормальная реконструкция.
В конце должен быть отлом части левого крыла (или закрылка, уже не помню) и крен под 90 градусов и больше влево. Упал, насколько помню, почти перевернутым. Полагаю, что создатели видео этого просто не знали, бо не в теме.
 
OlegM сказал(а):
"Реконструкция" эта неправильная, у МАК была нормальная реконструкция.
В конце должен быть отлом части левого крыла (или закрылка, уже не помню) и крен под 90 градусов и больше влево. Упал, насколько помню, почти перевернутым. Полагаю, что создатели видео этого просто не знали, бо не в теме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А этот эпизод имеет значение?
 
denokan сказал(а):
А этот эпизод имеет значение?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вероятно, имеет второстепенное значение – для ответа на вопрос "что могли сделать, чтобы спастись?"
Непосредственной причиной АП последующие столкновения с препятствиями уже не являются.
Мое замечание касалось того, что в фильме представляется якобы "реконструкция" взлета, но это просто мультик, плохо коррелирующийся с данными СОК.
 
OlegM сказал(а):
Вероятно, имеет второстепенное значение – для ответа на вопрос "что могли сделать, чтобы спастись?"
Непосредственной причиной АП последующие столкновения с препятствиями уже не являются.
Мое замечание касалось того, что в фильме представляется якобы "реконструкция" взлета, но это просто мультик, плохо коррелирующийся с данными СОК.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А где, объективно, зафиксирована непосредственная причина АП?
 
Реклама
Vemes сказал(а):
А где, объективно, зафиксирована непосредственная причина АП?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В отчете МАК :giggle:
(на основании документов и показаний очевидцев + натурных испытаний)
Я считаю, версия МАК достаточно правдоподобная, а желающие найти заговор всегда найдутся.
 
Назад