Обсуждение катастрофы Ил-112В 17.08.2021

В режиме элеронов тень от спойлера была видна только с одной стороны (слева). Поскольку тени видны и слева, и справа, да и по длине они более соответствуют размеру закрылка то более вероятно, что это тени от закрылков, (если конечно мы про одни и те же тени говорим) ИМХО.
А сколько отклоненных спойлеров вы увидели на видео, все три секции, две, или только элерон-спойлер? И что произошло со спойлерами дальше? В процессе переворота я к сожалению не могу разглядеть отклонения левого, а он должен был бы быть отклонен....
Ранее в теме упоминался некий особый режим работы спойлеров (интерцепторов), в который они переходят и далее работают автоматически при отказе одного двигателя, но почему-то эти особенности системы здесь интереса не вызвали и вопрос замяли. А мне почему-то кажется, что напрасно замяли, т.к. возможно что не в закрылках, элеронах, а именно в этих спойлерах как раз и "собака порылась".
 
Гидронасос никогда являлся агрегатом двигателя. Это самолетный агрегат. А питать основную гидросистему исключительно от электронасосных станций в течение всего полета это за гранью разумного.
 
Отвечу на свой же вопрос:

Уголовное дело завели. Расследование будет вестись по части 3 статьи 263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". Об этом сообщается на сайте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ. Кому то может до 7 лет светить…
 
Она и не питается весь полет. но гидронасоса на двигателе, как источника давления, для гидросистем ( и первой и второй ) на Ил-114 нет.
 
Уверены? Я сомневаюсь. Не помню самолета на котором не было бы гидронасоса на двигателе.
Для выяснения есть ли он на двигателе надо посмотреть схему гидросистемы самолета. Но в инете не нашел таковой. Если найдете- выложите ссылочку, пожалуйста!
 
Бочки и иммельманы вполне красочно крутят и самолеты Антонова, к примеру.
Но не в том назначение транспортного самолета.
 
Пожар (да еще и потушенный (?)) здесь скорее следствие, а не причина. Ну не прогарают самолеты за 30 секунд, от сигнала "пожар" до потери прочности с разрушением конструкции - характерное время - минуты, иногда даже десятки минут. Точно - не секунд, не термит же там горел... Даже Ил-76 над Каспием в 1989-м не менее десяти минут горел до разрушения, причем там в прямом смысле горела половина самолета. Я бы здесь смотрел скорее в сторону поражения фрагментами двигателя (и не лопатки даже, а что-нибудь вроде цельниго куска ротора) после нелокализованного разрушения оного. Как раз в таких ситуациях всё развивавается очень быстро.
 
Уверен

Выше я давал ссылку на источник - "ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЕТА Ил-114"
Вот схема источников давления

Там же:
 
Дорогой Yuha, спасибо за Ваше высокомерие, хотя его на форуме и так навалом.
Ответ на все вопросы, кроме последнего - положительный.
В благодарность за выпендреж поправлю Вас - я вычислял не "проекцию на поле зрения" (что это, "ув.эксперт"?), а непосредственно путевую скорость.
Если бы Вы читали внимательнее, то могли бы заметить, что я указывал ранее направление ветра и как оно соотносится с направлением движения самолета и его доворотом в процессе видео.

Замечание по ведению.
Когда-то давно, когда я впервые нашел этот форум, тут не было традиции считать себя Д'Артаньяном, а всех остальных участников (о которых в большинстве случаев мало что известно) - недоумками. А теперь это уже стало скорее нормой. Жаль.
 
Молодой человек, поизучайте вопрос устойчивости в боковом канале. Учитывая связь бокового и поперечного каналов. Если Вам понятно, о чем я говорю...
#АУ
 
Все, что Вы могли посчитать, это то, что видите в плоскости экрана. Для того, чтобы вычислить путевую - Вам нужен вид сверху на траекторию полета объекта. Так понятно стало?
Насчет выпендрежа - терпите, если интересуетесь. Что уж тут? Это авиационный форум. И на нем есть специально заведенные темы, где все интересующиеся любители авиации или учащиеся получают ответы на свои вопросы.
P.S.:
В порядке разрядки - знаете, на чем держится авиация? Поищите в гугле...
#АУ
 
Согласен! Но эта скорость уже над полосой достигается. Честно говоря не отложилось в памяти на какой скорости касались полосы.
 
Мне все ясно.. Вы в принципе не читаете то, что осуждаете.
Во всех моих сообщениях про расчет скорости приводился "вид сверху на траекторию".
Спасибо, стало неинтересно.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация