Опыт Эрлайнерс.нет

SergeyL, нормальные фотки! Подожди пару неделек, пока из базы режектов уйдут и перезалей. Есть там один скринер "придирчивый", любит Дарк ставить, мне на Бе-12 и на Ка-50 ставил... Сейчас обе фотки приняты.
 
Реклама
Сергей, ладно спросить за 1-2 фотки в день, но не за 5 же сразу и в нескольких сообщениях.) Да и за подобные размеры картинок с внешних хостингов тут банят.
 
Давно интересует один вопрос: как Олегу удаётся делать такие яркие и "объёмные" фотки? Секрет в технике или в обработке?
 
dzho, Секрет в обработке, а техника, она просто даёт больше возможностей (больше физический размер картинки, лучше кажество после обработки).
Присоединяюсь к вопросу. Яркие, насыщенные, как?
 
whiteson спасибо) правда я ждал каких нибудь космических технологий) но впринципе все как у нормальных людей)
 
SergeyL,
Верхний точно дарк, хотя "блюра" я там не вижу, местами софт, особенно нос; а нижний точно "blurry".

Верхний можно немного осветлить, скажем, с помощью "левелс", и выборочно пошапить. Нижний требует достаточно продвинутого шарпенинга и в конце размера 1024, тогда ещё может, и примут.
 
Последнее редактирование:
Реклама
LUnatic сказал(а):
правда я ждал каких нибудь космических технологий
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть у меня однако тень недоверия к нашему украинскому товарищу, так любезно поделившемуся своими секретами.
Ну невозможно при только при помощи RAW конвертора так надрючивать небеса даже в 48-битной картинке.
Кто же хочет таких небес (мне они тоже кажутся избыточными) - это вполне можно сделать и в джипеге. Кликаете синий синий канал с прижатым Ctrl, получаете селекцию светлого на картинке.
Для особо продвинутых Ctrl ~.
Выделяете эту селекцию на отдельный слой Ctrl J и творим с новым слоем чудеса :)
Для начала используем режим наложения Multiply - очень помогает на фотографиях с пересветлённым небом, а далее полная свобода творчества, - коррекция света, дополнительные слои с разной прозрачностью и другими типами наложения и т.п.
 
http://www.airliners.net/procphotos/rejphoto.main?filename=b1289735028.8481lipa69red.jpg

http://www.airliners.net/procphotos/rejphoto.main?filename=c1289734764.3686lipa66red.jpg

вот по чему там ровнять горизонт?! замучали уже...по центру кадра вроде всё горизонтально...:wall:

http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20101122_h1289733232.7208lipa04red.jpg

Кволити и софт О_о где!?

http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20101122_x1289734616.3764lipa65red.jpg
софт...


зато тут ни софта, ни дарка, и даже кволити они не заметили выходит...ппц...
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29UB-(9-51)/1817343/L/
 
Последнее редактирование:
На первых двух выровняешь по кустам, получишь тот же отлуп, но от другого скринера:))
На третьей по асфальту равняй.
 
to ПКК
Скорее всего: (Ctrl + Alt + ~)
P.S. Очень удобная и необходимая комбинация.
 
Слава, я бы на глаз ровнял, особо чётких ориентиров нету, разве что общая линия горизонта вдали. Первую немного по часовой, вторую наоборот - против часовой. Это не математика, это искусство. :)
 
дык вот как угадать на сколько 0,...надо этот горизонт ровнять...:confused2:
 
Slava сказал(а):
дык вот как угадать на сколько 0,...надо этот горизонт ровнять...
Нажмите, чтобы раскрыть...
мне тут и давно и относительно недавно дали один и тот же совет - у скринеров периодически ломка и они порят хню - перезалей фотки попозже без изменений, только там где горизонт ровнять согласен с Владивостоком - подравнять нужно, особенно первый, ровняй на глаз глядишь раза с 5 примут, а остальные карточки хорошие, зальешь через время и примут. Скринеры люди интересные - отсылаешь фото не ахти по качеству - берут, а когда все в норме реджект;(
 
Реклама
Slava сказал(а):
вот по чему там ровнять горизонт?! замучали уже...по центру кадра вроде всё горизонтально...
Нажмите, чтобы раскрыть...

В реджектоведении на Анете написано, что в этом случае надо ровнять горизонт по ближнему краю полосы (или рулежки где катится СУ-27) либо по дальнему. Но ни в коем случае не по ближней рулежке.
Чуть видно, что самолет катится вниз, но это так , у кого какой глаз. Лучше в данном случае вначале ровнять на глаз, а потом проверять уровень уклона линейкой по границам рулежки с самолетом
 
Назад