Опыт Эрлайнерс.нет

Andrew, ясно, не знал. Надо будет как-нибудь напроситься в аэроклубе снять подобное.
 
Реклама
такую фотку и не взять? Airliners.net слишком требовательны (мне написали, что моя фотка слишком контрастная - что, им серятину, что ли, надо?). Сдаётся, что не любят они нашего брата - в списке аэропортов на Анете Россия уступает Польше. Ну где они ещё найдут живые Ан-2, Ту-134 и другие, лет через 5 будущие раритетными, самолёты? При этом выкладывается до ужаса много америкосовских вояк, и бизнес-джетов, на которые мне противно смотреть. Скринеры просто зажрались.
 
sinnend, фото хорошие, но под Анет надо по карйней мере у Як-40 хвостик выделить и пошарпить. За что легаси убили - не скажу...
 
Fyodor сказал(а):
sinnend, фото хорошие, но под Анет надо по карйней мере у Як-40 хвостик выделить и пошарпить. За что легаси убили - не скажу...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Куда ж еще шарпить? Там и так все на пределе. По ходу у скриннеров зрение уже резко ухудшатся начало, им уже очки пора прописать, или пыль с мониторов чтобы повытирали. У меня тоже две фотки по софту зарезали - точно, либо у нас что-то со зрением, либо у них.
 
Алексей Матвиенко сказал(а):
Куда ж еще шарпить? Там и так все на пределе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну почему на пределе? Это смотря, как шарпить. Вполне с этими фотками можно еще поработать. И примут.
 
Реклама
ULAM сказал(а):
Сдаётся, что не любят они нашего брата
Нажмите, чтобы раскрыть...
А также пол-остального мира, включая Штаты и Западную Европу. Почитайте форум на A.net, как их споттеры жалуются; мы ещё, можно сказать, спокойно реагируем.

ULAM сказал(а):
При этом выкладывается до ужаса много америкосовских вояк, и бизнес-джетов,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Их выкладывается "ужасно много", потому что их ужасно много снимают по всему миру, и потому, что там фотографов как собак нерезанных, на каждого нашего фотографа по сотне ихних, и у каждого аппаратуры и оптики на многие тыщи баксов. Арифметика, блин.

ULAM сказал(а):
на которые мне противно смотреть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, о вкусах не спорят. Судя по количеству хитов, которые собирают, например, "американские вояки", большинству не противно. Наших вояк тоже, кстати, зрители вниманием не обходят - опять таки судя по количеству хитов.

ULAM сказал(а):
в списке аэропортов на Анете Россия уступает Польше
Нажмите, чтобы раскрыть...
А польских аэропортов больше, потому что в Европе споттеры катаются в соседние страны фотографировать самолёты без всяких проблем, а у нас уйма таких, куда ещё ни один споттер не добрался.

ULAM сказал(а):
Скринеры просто зажрались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно, зажрались. Им есть в чём копаться и из чего выбирать.
 
Последнее редактирование:
Возможно что некоторые скриннеры используют ЭЛТ мониторы, на которых
фото выглядят как софт, но если делать шарп под ЭЛТ, то на LCD выйдет полное
безобразие(
 
sinnend сказал(а):
Возможно что некоторые скриннеры используют ЭЛТ мониторы, на которых
фото выглядят как софт, но если делать шарп под ЭЛТ, то на LCD выйдет полное
безобразие(
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шарплю на ЭЛТ, а что у них не знаю. Чаще проходят снимки нормально, но иногда местами бывает и перебор :). Тогда режект, конечно, и получаю. От оптики очень многое зависит, не только от монитора, ИМХО.
 
Ха-ха. Только что заглянул в почту и прочел вердикт трех снимков: софт :D
 
sinnend сказал(а):
Возможно что некоторые скриннеры используют ЭЛТ мониторы, на которых
фото выглядят как софт, но если делать шарп под ЭЛТ, то на LCD выйдет полное
безобразие(
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тем более подтверждает мысль об очередной компании скриннеров, т.к. на ЭЛТ не выглядет софтом, а дальнейший шарпинг был бы перебором.
 
Boris, разные фотографы - всё в порядке.

На анете вчера из около 1000 фот приняли больше 700. Что бы это значило?
 
Реклама
Andrew сказал(а):
Это нормально:D Обычно, после выброски парашютистов, чтобы сэкономить топливо, пилот старается как можно быстрее приземлиться. Самолет буквально пикирует вниз, ощущения обалденные:D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это не единственная причина. Во времена ДОСААФ по правилам выброски экипаж был обязан посадить ероплан с одного круга в целях безопасности, дабы случайно не наехать на парашутеров при плавном кружении.
 
Назад