A_Z
Старожил
Прежде чем "размещать заказы", производство нужно сертифицировать. В Минпромторге РФ. И процесс это не быстрый.
Видимо, это делали в страшном секрете, что информация не просочилась.
Прежде чем "размещать заказы", производство нужно сертифицировать. В Минпромторге РФ. И процесс это не быстрый.Почему бы Белоруссии не выпускать всякие детали из пластика, железия и люминия?
Пока петух не клюнет, мужик не импортозаместится (Российским властям требуется без промедления провести модернизацию заводских мощностей по производству самолетов и компонентов для них
...интересно, кем (или чем) можно было бы импортозаместить мужика?!Пока петух не клюнет, мужик не импортозаместится (
Слушал на днях свежее выступление Стрелкова. У него правда был отрывок не про авиастроение, а про общее производство. Он говорит что необходимо около 5 лет. Наверно многое можно сотворить быстрее, но вероятно - не всё.Пока петух не клюнет, мужик не импортозаместится (
Он и по промышленности специалист?-))Слушал на днях свежее выступление Стрелкова. У него правда был отрывок не про авиастроение, а про общее производство. Он говорит что необходимо около 5 лет. Наверно многое можно сотворить быстрее, но вероятно - не всё.
Он ссылался на директора крупного питерского завода.Он и по промышленности специалист?-))
А Вы Боглаева послушайте, который годы и необходимые триллионы (причем не рублей) давно уже подбил.Он ссылался на директора крупного питерского завода.
Не уверен, что Стрелков - эксперт в этой области. Но лично я стараюсь сначала заправлять машину, и только потом ехать в пампасы, где наличие заправок не гарантировано.Слушал на днях свежее выступление Стрелкова. У него правда был отрывок не про авиастроение, а про общее производство. Он говорит что необходимо около 5 лет. Наверно многое можно сотворить быстрее, но вероятно - не всё.
Как вы себе представляете применение своего богатого автомобильного опыта в условиях реально действующего завода?-)Не уверен, что Стрелков - эксперт в этой области. Но лично я стараюсь сначала заправлять машину, и только потом ехать в пампасы, где наличие заправок не гарантировано.
Разумеется сейчас наша страна переживает коренные изменения. Вопрос только - когда следующая волна не менее "коренных"...
Ссылаться можно на кого угодно - но цитата без понимания немногого стоитОн ссылался на директора крупного питерского завода.
Ровно так, как применял в реальном производстве - сначала обеспечены ресурсы, а потом уже прыгать. Плюс табличка рисков...Как вы себе представляете применение своего богатого автомобильного опыта в условиях реально действующего завода?-)
В наше время ресурс - это реальное оборудование. Обеспечить его можно только получив и настроив. Всё, что до этого - лишь химеры. Как в этих условиях действовать предполагаете? К слову, зеркально отображает то, с чем имели дело в 30-е годыРовно так, как применял в реальном производстве - сначала обеспечены ресурсы, а потом уже прыгать. Плюс табличка рисков...
Крайне ошибочное мнение.В наше время ресурс - это реальное оборудование.
Например, заранее мушку спилить. Впрочем, это уже к прошлому... Но на будущее стоит запомнить.Как в этих условиях действовать предполагаете?
Сами себе противоречите. Если материал доступен, то почему алес? Поправки на брак, особенно при освоении изделия - вполне нормальная практикаКрайне ошибочное мнение.
Из моей недавней практики. Оборудование есть. Материал дефицитен, но тоже есть. Деньги - не проблема. Что могло пойти не так? А вот пошло. Технолог, совместно с рабочим, запорол последний доступный объем материала. И все, алес.
Объясняю на пальцах. Была куплена (и привезена через пол страны) последняя в РФ партия материала. Больше, ввиду европейского происхождения, не будет. Товар стандартный, материал известный, тыщу раз изготавливали. Но... каюсь... не был налажен контроль за всеми этапами.Сами себе противоречите. Если материал доступен, то почему алес? Поправки на брак, особенно при освоении изделия - вполне нормальная практика
Не понял смысла урока, но в оффтоп вдаваться не хочу. В целом - если у вас нет сырья, то оборудование не сильно поможетОбъясняю на пальцах. Была куплена (и привезена через пол страны) последняя в РФ партия материала. Больше, ввиду европейского происхождения, не будет. Товар стандартный, материал известный, тыщу раз изготавливали. Но... каюсь... не был налажен контроль за всеми этапами.
При этом еще нюанс. Материал в РФ, скорее всего, не будет производиться примерно никогда. Слишком нишевой товар, даже в Китае такого нет. Т.ч., объем спроса тоже важен.
Собственно, урок... Оборудование, в сравнении с организацией процесса и объемом спроса, вторично.
Как обычно.Объясняю на пальцах.