Отечественный авиапром - общая дискуссия

[astoronny]

Да вы подождите, все будет. Тут из ГосНИИГА массовый исход специалистов. Сейчас сразу везде новых наберём, а то эти старые и никому не нужные.

К сожалению не успел "зафиксировать" сообщение в "прессе"... и потерял
Там Мантуров озаботился резонным вопросом следующего этапа -- сейчас "завлекаем" дефицитных спецов в ОПК и на СВО, а потом ведь их обратно в "гражданку" надо...
А как, если они привыкли к зарплатам от 200 до 500 тыр., а на гражданке сейчас средняя для таких 78 тыр.? Задачечка!

 

[RusoTuristo]

Нигде не видел объявлений о наборе специалистов на предприятия ОПК.

Поиском пользоваться не умеете?

Работа в Москве, поиск персонала и публикация вакансий - hh.ru

hh.ru — сервис, который помогает найти работу и подобрать персонал в Москве более 20 лет! Создавайте резюме и откликайтесь на вакансии. Набирайте сотрудников и публикуйте вакансии.

hh.ru

 

[Денис_75]

Спасибо за наводку, выезжаю

 

[Avit]

К сожалению не успел "зафиксировать" сообщение в "прессе"... и потерял
Там Мантуров озаботился резонным вопросом следующего этапа -- сейчас "завлекаем" дефицитных спецов в ОПК и на СВО, а потом ведь их обратно в "гражданку" надо...
А как, если они привыкли к зарплатам от 200 до 500 тыр., а на гражданке сейчас средняя для таких 78 тыр.? Задачечка!

Насколько я понимаю, пересмотр зарплат он не рассматривал. Тогда действительно проблема. Пора ходить и оглядываться, скоро инженеров будут прямо на улицах хватать.

 

[astoronny]

Насколько я понимаю, пересмотр зарплат он не рассматривал. Тогда действительно проблема. Пора ходить и оглядываться, скоро инженеров будут прямо на улицах хватать.

это было другое сообщение... я его потерял и повторно не нашел

 

[astoronny]

Пора ходить и оглядываться, скоро инженеров будут прямо на улицах хватать.

с 12:30...

 

[Посторонним В]

с 12:30...

Болтун. Ставка не изменилась.

 

[Avit]

с 12:30...

Эм... Переслегин в качестве экономиста и политика, пожалуй, перебор

 

[astoronny]

Эм... Переслегин в качестве экономиста и политика, пожалуй, перебор

В эпоху повального "недобора" все может оказаться "перебором"... а может и просто казаться...

 

[Drusha]

Эм... Переслегин в качестве экономиста и политика, пожалуй, перебор

Хто это вообще такой? Но нес он знатную фигню. Лучше б драг дилера своего сдал

 

[Comet]

Хто это вообще такой? Но нес он знатную фигню. Лучше б драг дилера своего сдал

Это собирательный образ комментаторов в этом топике.

 

[Drusha]

Это собирательный образ комментаторов в этом топике.

Вот сейчас на вас обидятся обе стороны

 

[astoronny]

Drusha, он просто повторил основное положение "собаки Рейгана"...
Но это все надо в "Постиндустриальное..." перевести.

https://aviaforum.ru/threads/postindustrialnaja-ehkonomika-i-nemnozhechko-pro-tanki-sbornik-fluda-i-offtopika-iz-raznyx-tem.46354/post-3546082

 

[Greygrei]

Ясно , .....погуглил про него , для такой бурной всеохватывающей деятельноси , голова покрепче нужна ....
Окончил физический факультет Ленинградского государственного университета по специальности «физика ядра и элементарных частиц»[

 

[прокуратор понтий пилат]

Вот оно как, Михалыч !
Напомним, изначально контракт предполагал поставку 210 самолетов МС-21, 40 Ту-214 и 89 SJ-100, сейчас же нацперевозчик хочет полностью отказаться от «Суперджетов» и Ту-214 в пользу МС-21.

Думаю, скоро этот балаган с акционированием критически важного для страны предприятия завершится, и на их вывеске вместо дурацкого ПАО мы увидим ФГУП. А вместе с тем завершатся и эти регулярные номера художественной самодеятельности в исполнении аэрофлотского руководства.

Насколько я понимаю, пересмотр зарплат он не рассматривал. Тогда действительно проблема. Пора ходить и оглядываться, скоро инженеров будут прямо на улицах хватать.

Думаете, вам это грозит?

Болтун. Ставка не изменилась.

Гребенщиков на ютуб подался?

 

[A_Z]

...а потом ведь их обратно в "гражданку" надо...

А зачем?
При сохранении нынешнего "вектора развития" закономерно придём к кадровой схеме СССР: все, способные отличить гайку от отвёртки, работают в "оборонке", остальные отрасли комплектуются "по возможности".

 

[Ту-155]

А зачем?
При сохранении нынешнего "вектора развития" закономерно придём к кадровой схеме СССР: все, способные отличить гайку от отвёртки, работают в "оборонке", остальные отрасли комплектуются "по возможности".

Конвертация Ту-160 в паксовоза снова станет актуальной

 

[A_Z]

Конвертация Ту-160 в паксовоза снова станет актуальной

Наоборот.
Новый лайнер Ту-210 будет иметь шасси, позволяющее работать с грунта с "сигмой" 4-5, кабину на пять человек (с дополнением в РТО по обслуживанию в чистом поле силами экипажа), а также 28 бомбодержателей под крыльями.

 

[ARNO]

Наоборот.
Новый лайнер Ту-210 будет иметь шасси, позволяющее работать с грунта с "сигмой" 4-5, кабину на пять человек (с дополнением в РТО по обслуживанию в чистом поле силами экипажа), а также 28 бомбодержателей под крыльями.

Тогда надо еще и УКУ-9А-502 и КПС-53А тоже куда то пристроить. # АУ

 

[Посторонним В]

Интересное мнение о необходимости прекращения дуополии А и В высказал гендир UA Скотт Кирби:

«Я думаю, нам нужно больше конкуренции в аэрокосмическом бизнесе, – сказал он во время записи подкаста в Дубае на ежегодном собрании Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). – Два производителя самолётов, три производителя двигателей, обычно только один производитель двигателей на один самолёт. Нам нужна конкуренция», – заявил Кирби.

Хотя, скорее его беспокоит не дуополия двух авиагигантов, а монополия Boeing в США, потому что решение проблемы он ищет в поддержке именно там других производителей авиатехники.
Китай и РФ он традиционно в качестве конкурентов не рассматривает, что и естественно для американского топ-менеджера столь высокого ранга, имеющего доступ к различным политическим и финансовым инсайдам. Но вот, Embraer в качестве возможного конкурента указал, на что немедленно последовало опровержение представителя компании.
В общем, нынешнее состояние Boeing-а уже начинает серьёзно волновать топ-менеджмент ведущих а/к мира.