Отечественный авиапром - общая дискуссия

Посторонним В сказал(а):
ARNO, простите, с вами даже спорить скучно... Чувствуешь себя в пивной.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не скажите. Даже в пивной вам сразу скажут, что Тут Ливий родился на сто лет раньше Плутарха. В отличие от.
лапшин сказал(а):
А его монопольный статус никак не поддержан государством - и другие фирмы также обладают полномочиями по сертификации?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ещё как поддержан. Достаточно вспомнить истории с попытками поставок за рубеж Ту-204СМ и SSJ100, а также запрет на композиты для МС-21. Это всё ведь задолго др СВО, а кое-что даже до Крыма, было.
Тут налицо все признаки картельного сговора, нечестной конкуренции и государственного протекционизма. А для населения колоний и вассалов сказка про белого бычка свободный рынок.
 
Реклама
topcor.ru

«ÐÑÑоÑлоÑ» оÑказалÑÑ Ð¾Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑÐºÐ¸Ñ Â«Ð¡ÑпеÑджеÑов» и ÑамолеÑов ТÑ-214

РоÑÑийÑÐºÐ°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Â«ÐÑÑоÑлоÑ» заÑвила об оÑказе Ð¾Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑпки паÑÑажиÑÑÐºÐ¸Ñ ÑамолеÑов SJ 100 и ТÑ-214. ÐеÑевозÑик озвÑÑил Ð¿Ð»Ð°Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑиÑÑ 339 леÑаÑелÑнÑÑ Ð¼Ð°Ñин, пÑи ÑÑом заÑвлÑеÑÑÑ...
topcor.ru topcor.ru
 
astoronny сказал(а):
Если таможенные пошлины не взимают, то считается...
...а если да, то нет...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для покупателя, АК из США, имеет значение является ли завод производством или нет? В Иркустке и КНА без отверток собирают, роботы, и комплектующие тоже все на месте делают?
 
ARNO сказал(а):
Для покупателя, АК из США, имеет значение является ли завод производством или нет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А хрен его знает! Надо понимать, что там считается "импортом" и есть ли налог на него...
Всякие Тойоты, Хонды и Ниссаны имеют в "нафтовой" зоне множество заводов разной степени отверточности, где производят чуть ли не больше машин, чем в самой Японии.
А все ради того, чтоб не платить ввозную пошлину и не поднимать из-за этого цену.
 
Реклама
ARNO сказал(а):
Для покупателя, АК из США, имеет значение является ли завод производством или нет? В Иркустке и КНА без отверток собирают, роботы, и комплектующие тоже все на месте делают?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все эти отверточные сборки , были придуманы для обхода таможенных пошлин
думаю четко расписано , что считать сборкой , а что производством .
и думаю для американских АК Airbus собранный (сделанный) в США будет дешевле
т.к. за него не была уплачена ввозная пошлина
 
Greygrei сказал(а):
США будет дешевле
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уж точно, что не дороже. С большой долей уверенности можно сказать, что А, идя на значительные инвестиции в этот завод, и США, пуская конкурента к себе, договорились об условиях, выгодных обеим сторонам, включая АК-покупателей из США и др стран континента, как говорится, "к непротивлению сторон".
 
ARNO сказал(а):
Вы полагаете, что Эпл из за этого собирает свои айфоны в Китае? Из за пошлин?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ARNO, "это другое" - особенности американского протекционизма.
Определенные категории товаров для продажи на американском рынке выгодней производить на территории США (или бывшей НАФТЫ).
Самолеты и автомобили точно, за эпплы не знаю...
У отдельных штатов интерес свой - рабочие места, зарплаты, рост местного потребления и т.д.
Поэтому не удивлюсь, если та Алабама предоставила Айрбасу снижение налогов штата, а может даже и прямо со-вложилась в завод.
 
ARNO сказал(а):
Уж точно, что не дороже. С большой долей уверенности можно сказать, что А, идя на значительные инвестиции в этот завод, и США, пуская конкурента к себе, договорились об условиях, выгодных обеим сторонам, включая АК-покупателей из США и др стран континента, как говорится, "к непротивлению сторон".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этой традиции тысячу лет. Когда ханы или вожди договаривались с соседними племенами послабже о союзе, детей таких союзников добровольно-принудительно на роли почетных заложников держали. Так спокойнее.
 
astoronny сказал(а):
ARNO, "это другое" - особенности американского протекционизма.
Определенные категории товаров для продажи на американском рынке выгодней производить на территории США (или бывшей НАФТЫ).
Самолеты и автомобили точно, за эпплы не знаю...
У отдельных штатов интерес свой - рабочие места, зарплаты, рост местного потребления и т.д.
Поэтому не удивлюсь, если та Алабама предоставила Айрбасу снижение налогов штата, а может даже и прямо со-вложилась в завод.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это никакие не особенности, и не только американского, и не протекционизма. Это обычный прием характерный для многих стран, перемещающих часть производства в страну, рынок которой значителен для продукции того или иного производителя, применяемый для минимизации издержек как продавца так и покупателей. В России довольно успешно применялся такой прием с автомобилями и даже самолетами.
 
Помнится, три года назад , в марте кипела дискуссия, ну как дискуссия, скорее истерия в духе "шеф, всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает, самолёты отбирают, запчастей больше не дадут, да и летать народу не на что будет".
Жеку, который говорил, что усë будет хорошо, как только не высмеивали всепропальщики.
Прошло три года.
Самолёты летают, кроме ежатины у народа есть деньги и на авиабилеты.
Ну и начинается то, о чем и писал ваш покорный слуга.
...
В Подмосковье появится производство запасных частей для пассажирских самолетов Boeing 737 и Airbus A-320. Соглашение об этом в рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ) подписали губернатор Московской области Андрей Воробьев и соучредитель ГК «Протектор» Александр Колбасов.

Об этом подмосковный губернатор сообщил в своем телеграм-канале.

«В Раменском округе возле аэропорта Домодедово построим производство комплектующих для пассажирских лайнеров Boeing 737 и Airbus A-320», — написал губернатор.
...
Главная цель соглашения — импортозаместить зарубежные детали и в перспективе экспортировать их в Белоруссию, Иран, Вьетнам, Китай, КНДР, Венесуэлу и на Кубу, добавил Воробьев.
...
Рынок запчастей для А и Б огромен. И наши начинают его осваивать.
Дятлы из Европы и Америки просто не понимают, какой ящик Пандоры открыли, пытаясь изолировать державу, которая может, в принципе, во всё.
 
Реклама
Назад