Отечественный авиапром - общая дискуссия
Kit.
Старожил
Опытный комплектатор знает, что его поставщик комплектующих может сделать, а что не может. И, соответственно, закладывает это в ТЗ.
С ТЗ, написанным для "лучших из лучших", "лучшие из худших" могут просто не справиться.
SLKH
Местный
Мне представляется, что задача там всего одна: сделать пристойный самолет.
SLKH
Местный
Т.е. на интеллектуальной собственности не полетишь? Вообще-то я тоже так думаю.
A_Z
Старожил
Не "пристойный" - это какая-то абстракция - а соответствующий ТЗ.
Которое пишет заказчик. Ну, или Заказчик.
SLKH
Местный
Можно и так. Хотя вряд ли они пишут в ТЗ "сделайте мне непристойный самолет".
Тут другой аспект: частенько в теме " - когда ж вы костюм сошьёте?" нам рассказывают про распрекрасные пуговицы для него.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...ТЗ можно написать любое...
А то, что можно воплотить, зависит от уровня технологического совершенства делателя.
...как совмещать хотелки и могулки - это задача нетривиальная и далеко выходящая за пределы "интеллектуальной собственности"...
Лучший пример несовместимости - многодесятилетнее внедрение ТВ7-117 в производство.
А то, что можно воплотить, зависит от уровня технологического совершенства делателя.
...как совмещать хотелки и могулки - это задача нетривиальная и далеко выходящая за пределы "интеллектуальной собственности"...
Лучший пример несовместимости - многодесятилетнее внедрение ТВ7-117 в производство.
A_Z
Старожил
Так ведь и "сделайте мне пристойный самолёт" в ТЗ/ТТЗ тоже не пишут.
Мамой клянусь...
SLKH
Местный
Да им хоть что в ТЗ напиши - они никаких самолётов не делают. Только "презентации" с картинкам.Так ведь и "сделайте мне пристойный самолёт" в ТЗ/ТТЗ тоже не пишут.
Мамой клянусь...
Fencer
Старожил
Приколист
Местный
Давно ли Бе-200 стал пассажирским?
tLS
Старожил
Замминистра промышленности Олег Бочаров перейдет в ОАК
Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров в ближайшее время может занять пост заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации, где будет отвечать за выпуск гражданских самолетов. Олег Бочаров, курирующий в Минпромторге авиационную промышленность, в ближайшее время...
новый спаситель
A_Z
Старожил
А вот здесь вы неправы. Глубоко.
Проект можно очень легко угробить на стадии составления ТЗ. Примеры я приводил: это многострадальный "Рысачок" и ам. программа LAAR.
Я далёк от мысли, что ТЗ на МС-310рус или SJ-100 составляли с целью их угробить (как в примерах выше).
Однако же требования к машинам явно "задрали до небес". Наплевав на уровень реализуемости.
Кстати, этот подход находит понимание и на форуме.
Формулировка
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Не могу не согласиться...Кстати, этот подход находит понимание и на форуме.
Формулировка"проси двугорбого верблюда - дадут одногорбого""надо ставить амбициозные задачи" ну очень близка многим форумчанам.
Парадигма "и не такие проекты заваливали" крепко сидит в наших авиационных сердцах.
...именно как следствие захренач-амбиционного подхода...
Приколист
Местный
Вы про каких участников с амбициозными задачами???А вот здесь вы неправы. Глубоко.
Проект можно очень легко угробить на стадии составления ТЗ. Примеры я приводил: это многострадальный "Рысачок" и ам. программа LAAR.
Я далёк от мысли, что ТЗ на МС-310рус или SJ-100 составляли с целью их угробить (как в примерах выше).
Однако же требования к машинам явно "задрали до небес". Наплевав на уровень реализуемости.
Кстати, этот подход находит понимание и на форуме.
Формулировка"проси двугорбого верблюда - дадут одногорбого""надо ставить амбициозные задачи" ну очень близка многим форумчанам.
Про тех которым то лестницы не те, то импортозамещение не от руды?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Не могу определить , что это за марка самолета, кто нибудь может помочь?