Отечественный авиапром - общая дискуссия
Модератор темы:
A.F.
tLS
Старожил
"Если россияне готовы летать больше, если такой спрос есть, то Россия будет выстраивать отношения с ушедшими из страны компаниями Boeing и Airbus в случае их возвращения", - сказал вице-премьер.
rg.ru
Савельев рассказал, когда Россия будет покупать иностранные самолеты - Российская газета
Россия будет покупать иностранные самолеты при росте спроса на авиаперевозки. Об этом заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев в интервью журналисту ВГТРК Павлу Зарубину в программе "Москва. Кремль. Путин".
lion405
Старожил
С учетом объема заказов на единственный доступный в ближайшие пару десятилетий, как сейчас видится, ШФДМС – Ил96-300 – позиция авиакомпаний понятна...
stranger267
Старожил
А эта позиция никого не трогает. Обяжут закупать, а не купивших лишат слотов и всех делов. Ил-96 вполне нормальный самолет, свои задачи выполнял нормально.
constructor
Старожил
Рабство когда у вас в Америке отменили?
stranger267
Старожил
Обязаловку никогда и не отменяли.
Oktane
Местный
Поддержу: лучше летать на Ил-96‐300/400 , чем слушать истории про то как нам снова нужны импортные самолеты, а потом плакаться о сложностях с их ремонтом и обслугой. Можно переплатить, но своим, с гарантией что оно сможет летать десятки лет, а не стоять у забора в ожидании трофейного двигателя.
tLS
Старожил
где дают?
Oktane
Местный
Могу ошибаться, но последние заказы на Ил-96 до 2030 года были только в грузовой версии . Пассажирская версия авиакомпаниям не была интересна.
tLS
Старожил
естественно. поскольку её не существует.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
tLS
Старожил
и какой срок поставки будет, если условный АФЛ завтра аванс закинет?
sum013
Местный
А вот с этим можно и разобраться.
Васо выпускал 9-11 бортов в год 86х.
На тех же площадях. На оборудовании из 80х.
Сейчас уровень автоматизации повыше.
Видится необходимый запас комплектующих, + специалистов в разы больше. И скорее всего, те же 8 бортов в год достижимая цифра.
roron
Местный
Пост ваш полон перлов, но вот с этим можно по подробнее с циферками?
sum013
Местный
Выпуск самолётов Ил-86 по годам:
1980 год — 1 самолёт;
1982 год — 11 самолётов;
1983 год — 12 самолётов;
1984 год — 8 самолётов;
1985 год — 9 самолётов (включая четыре самолёта за 8 месяцев);
1986 год — 11 самолётов;
1987 год — 10 самолётов;
1988 год — 10 самолётов;
1989 год — 9 самолётов;
1990 год — 11 самолётов (включая три для экспорта в Китай);
1991 год — 3 самолёта.
Всего за период с 1976 по 1997 годы было выпущено 106 самолётов Ил-86.
Если источники не врут.
То прошу заметить. На тех же площадях, в том же месте.
Вопрос подхода и загрузки производства
Leon_X
Местный
Думаю примерно так же мыслили "гении" авиастроения которые обещали выпускать по 10 (20;30;40) Ту-214 в год, в 2024 (2025;2026 и т.д.) году...
jurijt
Любитель этого дела!
Единиц произведено 1
roron
Местный
Igor_f
Старожил
с "+ специалистов в разы больше" могут быть очень большие проблемы, не факт что просто людей смогут набрать что бы обучить их до специалистов
sum013
Местный
на 2022 Сейчас в ВАСО работает около 5,4 тысячи человек.
Ñàìîëåòîñòðîèòåëü ÂÀÑÎ óâåëè÷èò øòàò â ïîëòîðà ðàçà èç-çà ðîñòà ïðîèçâîäñòâà
"Âîðîíåæñêîå àêöèîíåðíîå ñàìîëåòîñòðîèòåëüíîå îáùåñòâî" (âõîäèò â ñîñòàâ äèâèçèîíà òðàíñïîðòíîé àâèàöèè ÏÀÎ "ÎÀÊ" ãîñêîðïîðàöèè "Ðîñòåõ") äî êîíöà 2023 ãîäà ïëàíèðóåò íàáðàòü ïî÷òè 3 òûñÿ÷è íîâûõ ñîòðóäíèêîâ, ñîîáùèë ïðåññ-öåíòð ïðàâèòåëüñòâà Âîðîíåæñêîé îáëàñòè.
www.interfax.ru
так же
По данным на 2019 год, на сборке Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) посменно трудятся около одной тысячи высококвалифицированных сотрудников.
Собирая при этом 20 бортов в год. Понятно другой масштаб.
поэтому делим минимум на 3.
В итоге имеем теоретический расчет в (около одной тысячи высококвалифицированных сотрудников)
для сборки 3-5 ИЛ96-4 В год.
добавляя к текущей озвученной стоимости борта + 15,000,000& ( 96-400)
и производя 5 бортов в год
имеем экономическую возможность платить людям в 200 000р ЗП. в месяц ( этой 1000 сотрудников на сборке)
И еще половина денег останется остальным.
Последнее редактирование: