newwie
Новичок
Минпромторг сократит финансирование гражданской авиации на 22%Зуб дают.
Жаль только, что сам график обещают обнародовать не раньше конца года.
Больше никаких переносов: Ростех пообещал придерживаться графика и начать поставки SJ-100 и МС-21 в авиакомпании вовремя
Ростех заявил, что компания в следующем году собирается приступить к поставкам SJ-100 и МС-21 в авиакомпании. В СМИ появилась информация о том ,что бюджетное финансирование комплексной госпрограммы развития авиаотрасли в 2025 году может быть урезано, но пресс-служба компании заявила, что на...www.ixbt.com
Минпромторг планирует сократить объёмы государственной поддержки гражданской авиации в 2025 году почти на четверть. Согласно обновлённым параметрам бюджета, отрасль недополучит 22,4 млрд рублей из ранее утверждённых 101 млрд. Решение принято на фоне заявлений о приоритетности авиастроения и импортозамещения, озвученных вице-премьером Денисом Мантуровым. За реализацию этих задач теперь отвечает новый глава ведомства Антон Алиханов.
Сокращение коснётся, в частности, ключевых программ субсидирования лизинговых компаний и авиаперевозчиков, в том числе «Аэрофлота». Эти механизмы предусматривали компенсации затрат на приобретение отечественных самолётов и обеспечивали финансовую связку между производителями, перевозчиками и заказчиками.
Без соответствующей поддержки под вопросом оказываются планы по серийному выпуску среднемагистрального МС-21 и регионального SJ-100, реализуемых Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК). Эти проекты являются основой курса на «технологический суверенитет», обозначенного руководством страны.
Участники рынка отмечают, что снижение объёмов финансирования уже влияет на производственную кооперацию, сроки поставок и загрузку мощностей. Дополнительные риски возникают для НИОКР, а также для занятости в моногородах, где авиазаводы остаются системообразующими предприятиями.
Официальные представители Минпромторга настаивают, что стратегические планы в отрасли сохраняются. Однако источники в отрасли указывают на растущий разрыв между заявленными амбициями и доступным ресурсом. В этих условиях, по мнению экспертов, под сомнение ставится не только устойчивость отраслевой модели, но и способность государства к долгосрочному планированию в условиях внешнего давления и ограниченного бюджета.
