Ну да. Катарцы, Эмирэйтс... Зацикливаться на "только прямой рейс" на таких расстояниях глупо. Перелет из Вьетнама со стоповером в Дохе оказался весьма комфортным вариантом, причем, даже с учетом ночи в отеле, мягко говоря не дороже чем прямой.
и
разные вещи и оплачивались каждая отдельно. Ну или вместе, но с учётом обеих.
Они строят и окучивают неплохо по нашей стране россиян. Только что смотрел альтернативу из из Питера на Дальний восток. До Красноярска посмотрел на 23 июня. Далее Красноярска смотреть не уже не захотелось. Лучше через Москву или в крайнем случае Екатеринбург.
Лично мне практически невозможно поверить, что просто выведение самолета из реестра может стоить в среднем 30+ млн. баксов. А вот на остаточную стоимость А320 "с пробегом по России" вполне похоже.
на массовых направлениях типа москва-пхукет прямой рейс всегда будет востребован
а чем новосиб-пхукет, гонкогн и прочее юва не устраивает?
Так он и так есть. Мы же, вроде, говорили про новые направления..
Речь о паритете с местными