ПАК-ФА

[A_Z]

- "Вы опять будете смеяться", но сетки, закрывающие воздухозаборники двигателей F-117, таки увеличивают сопротивление воздуха по проточной части. Обязательно увеличивают!

Ещё одна глубокая мысль.
Однако же вопрос остаётся открытым: чем вы можете подтвердить своё утверждение "Сопротивление S-образного входного устройства всегда меньше, чем торчащего как кость в горле радар-блокера"?

- "Капитан Очевидность".

А говорили, что подполковник.

- Вряд ли более 5%.

Это вы вот так вот запросто, глянув на фотографию и пососав палец определяете потери? Большой мастер...
Может, и вот здесь потери оцените?

А заодно объясните, зачем понадобилось ставить блокер, если "входа в двигатель не видно".

 

[Вуду]

Может, и вот здесь потери оцените?

- Предоставлю это вам, как как одному из ведущих авиаконструкторов Российской Федерации.

 

[A_Z]

- Предоставлю это вам, как как одному из ведущих авиаконструкторов Российской Федерации.

"Слив засчитан".

 

[Вуду]

- Главное - записать не забудьте...

 

[Посторонним В]

Канал прямой, как оглобля.

???

Вы по-прежнему это утверждаете?
Лично я вижу изгиб в 2-х плоскостях.

 

[Вуду]

Вы по-прежнему это утверждаете?
Лично я вижу изгиб в 2-х плоскостях.

- Изгиб-то есть, но он такой крошечный, он такой малюсенький...

Вот тут понятно, что без сложных "загибулин" воздух из воздухозаборников на вход в двигатели никак не попадёт, соответственно и зондирующим импульсам вражеских РЛС/БРЛС будет слишком сложно отражаться от ВНА и КНД двигателей, практически невозможно:

 

[Посторонним В]

Изгиб-то есть, но он такой крошечный, он такой малюсенький...

В технике (да и не только в ней) есть принцип разумной достаточности.
Чемпионат типа: кто круче воздуховод загнёт, устраивают на форумах и в соцсетях.
А конструкторы решают конкретные задачи, которые выражены в цифрах. Каким способом это достигнуто, выбирают они, а не диванные эксперты.

 

[Вуду]

В технике (да и не только в ней) есть принцип разумной достаточности.
Чемпионат типа: кто круче воздуховод загнёт, устраивают на форумах и в соцсетях.
А конструкторы решают конкретные задачи, которые выражены в цифрах. Каким способом это достигнуто, выбирают они, а не диванные эксперты.

- Именно специалисты, сродни "диванным", попытались сделать малозаметный самолёт с почти прямыми входными устройствами, как у предка - Су-27:

Естественно, что подобная затея заведомо будет обречена на провал...

Но при подобной компоновке - "а чего же вы хотели?!" Вот и теперь они "чешут репу" в поисках решения проблемы, которую сами себе же и создали...

 

[Ariec 71]

Естественно, что подобная затея заведомо будет обречена на провал...

С чего это. Чем меньше потерь, тем лучше. Он и боком может летать

Ты просто зациклился на фейке малозаметности.

 

[лапшин]

- Именно специалисты, сродни "диванным", попытались сделать малозаметный самолёт с почти прямыми входными устройствами, как у предка - Су-27:

Посмотреть вложение 751272

Естественно, что подобная затея заведомо будет обречена на провал...
Посмотреть вложение 751273
Но при подобной компоновке - "а чего же вы хотели?!" Вот и теперь они "чешут репу" в поисках решения проблемы, которую сами себе же и создали...

Они вам так и сказали? Сильно сомневаюсь. Проколов, видных даже таким "компетентным" экспертам, как вы, на фирме Су не допускали сроду.

 

[Ariec 71]

Вот и теперь они "чешут репу

На стреловидность внимания не обратил
Тебя тсверхзвук интересовал. Когда тут Богдана выкладывали

 

[Вуду]

С чего это. Чем меньше потерь, тем лучше. Он и боком может летать

- В бою это не поможет. Там цирк не нужен.

Ты просто зациклился на фейке малозаметности.

- Весь мир зациклился - именно потому, что вот это как раз в бою помогает.

 

[Вуду]

Они вам так и сказали? Сильно сомневаюсь. Проколов, видных даже таким "компетентным" экспертам, на фирме Су не допускали сроду.

- Естественно, что там только такие как вы "двери ногами открывают" - и которые проколы не видят "днём с огнём"... А там ведь не прокол, там требуется более "экспрессивное выражение" (увы, - опять же запрещённое).

 

[Вуду]

Вуду сказал:
Вот и теперь они "чешут репу

На стреловидность внимания не обратил

- ?? А что там необычного со стреловидностью?

Тебя сверхзвук интересовал. Когда тут Богдана выкладывали

- Раскрой мысль?

 

[Ariec 71]

Раскрой мысль?

Все хорошо с ним и разгоными характеристиками. В отличии от ф 35

?? А что там необычного со стреловидностью

Увеличенная

 

[Ariec 71]

- В бою это не поможет. Там цирк не нужен.

- Весь мир зациклился - именно потому, что вот это как раз в бою помогает.

Да лан. Выдумываешь. Весь мир зациклился на запиле, технологиях и карбоне. И в первую очередь не для затеи малозаметности, а облегчения конструкции. Вот только для сверхзвуковых карбон беда печаль.

 

[alexfill2015]

 

[Вуду]

Все хорошо с ним и разгоными характеристиками. В отличии от ф 35

- Куда гнать-то коней?

Вуду сказал:

?? А что там необычного со стреловидностью?

Увеличенная

- И чё?

 

[Вуду]

Вуду сказал:
- В бою это не поможет. Там цирк не нужен.
- Весь мир зациклился - именно потому, что вот это как раз в бою помогает.

Да лан. Выдумываешь. Весь мир зациклился на запиле, технологиях и карбоне. И в первую очередь не для затеи малозаметности, а облегчения конструкции.

- Я тебе по секрету скажу (никому не говори!): весь нормальный мир зациклился на боевой эффективности. Всё остальное - только факторы этому способствующие, или препятствующие.

Вот только для сверхзвуковых карбон беда печаль.

- Кто сказал?! Карбон-то как раз держит температуру (держись за стул!) до 3000°C! У F-22 ограничили в мирное время максимальную скорость 2М из-за фонаря - на 2.42М температура заторможенного потока на высоте 198°C, а он из поликарбоната и это у него уже предел на недолгое время. Поэтому - 2М. А сама "шкура" не боится нагрева...

 

[Greygrei]

Не знаю было или нет.
Дополненная реальность в производстве Су-57

только людей от работы отвлекают....