Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35

[Sergey-nn]

Вам известно, какие испытания должны быть успешно завершены на наземных стендах, чтобы разрешить отрабатывать программу на ЛЛ?
Полюбопытствуйте...
Хоть по современным американским стандартам, хоть и по еще МАПовскому ОСТу...
Гугловод Вы наш незабаненный

Т.е. на вопрос по высотному стенду я вам ответил. Как проводят испытания в условиях имитирующих полет на эшелоне вам стало понятно.
Какие еще вопросы ?
Огласите весь список, пожалуйста (ц) - согласуем таксу на мои услуги "гугля" и продолжим обсуждение.

 

[astoronny]

Т.е. на вопрос по высотному стенду я вам ответил. Как проводят испытания в условиях имитирующих полет на эшелоне вам стало понятно.
Какие еще вопросы ?
Огласите весь список, пожалуйста (ц) - согласуем таксу на мои услуги "гугля" и продолжим обсуждение.

Смешной...! ...и правда, что ли посмеяться приходить? Если Ваша такса недлинная...

#ау

 

[kl4gs]

Начато серийное производство ПД-14. - ТАСС

 

[Alfred1973]

НОВАЯ РАЗРАБОТКА РОСТЕХА ПОВЫСИТ МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС АВИАДВИГАТЕЛЕЙ ДО 2 РАЗ​

Новая разработка Ростеха повысит межремонтный ресурс авиадвигателей до 2 раз // АвиаПорт.Новости

В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей

www.aviaport.ru

 

[nozzle]

НОВАЯ РАЗРАБОТКА РОСТЕХА ПОВЫСИТ МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС АВИАДВИГАТЕЛЕЙ ДО 2 РАЗ​

Новая разработка Ростеха повысит межремонтный ресурс авиадвигателей до 2 раз // АвиаПорт.Новости

В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей

www.aviaport.ru

О каких лопатках речь идёт?
"Новый способ позволил увеличить глубину упрочнения почти в 2,5 раза и повысить предел усталостной прочности лопаток более чем на 18%. Что касается ресурсных характеристик, то он способствует увеличению межремонтного ресурса двигателя примерно в 1,5-2 раза", - сообщил директор филиала АО "ОДК" "НИИД" Сергей Павлинич".

 

[Skim07]

О каких лопатках речь идёт?
"Новый способ позволил увеличить глубину упрочнения почти в 2,5 раза и повысить предел усталостной прочности лопаток более чем на 18%. Что касается ресурсных характеристик, то он способствует увеличению межремонтного ресурса двигателя примерно в 1,5-2 раза", - сообщил директор филиала АО "ОДК" "НИИД" Сергей Павлинич".

В самом начале статьи:
разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора

 

[nozzle]

В самом начале статьи:
разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора

Понятно, спасибо. Материал лопаток какой? - в статье я не увидел.

 

[Посторонним В]

Понятно, спасибо. Материал лопаток какой? - в статье я не увидел.

Думаю, сталь. Если б был титан, наверняка об этом дополнительно упомянули бы, как дополнительный предмет для гордости.
Да и разговор о глубине упрочнения косвенно говорит об этом же.

 

[roron]

НОВАЯ РАЗРАБОТКА РОСТЕХА ПОВЫСИТ МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС АВИАДВИГАТЕЛЕЙ ДО 2 РАЗ​

Новая разработка Ростеха повысит межремонтный ресурс авиадвигателей до 2 раз // АвиаПорт.Новости

В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей

www.aviaport.ru

Т.е. ресурс до ремонта ограничивается усталостной прочностью лопаток - печально

 

[nozzle]

Думаю, сталь. Если б был титан, наверняка об этом дополнительно упомянули бы, как дополнительный предмет для гордости.
Да и разговор о глубине упрочнения косвенно говорит об этом же.

нержавейка намного более тяжелый металл, чем титан, например, лопатки компрессора ТВ2-117 из нержавейки (25 штук в первом венце РЛ), а в его последующей реинкарнации ТВ3-117 лопатки титановые ВК-6 и лопаток в компрессоре, примерно, на 50% больше по количеству (37 штук в первом венце и на две ступени больше в компрессоре, всего более тысячи штук (в книге есть таблица с количеством)...

 

[liv444]

... лопатки компрессора ТВ2-117 из нержавейки (25 штук в первом венце РЛ), а в его последующей реинкарнации ТВ3-117 лопатки титановые ВК-6 и ...

В данном случае нужно выяснить про материал лопаток компрессора АИ-222-25.
Читаем:

Сотрудники НИИД вели работу над проектом два года. В данный момент разработка проходит испытания на технологическом двигателе АИ-222-25

 

[nozzle]

В данном случае нужно выяснить про материал лопаток компрессора АИ-222-25.
Читаем:

я не знаю, какой там материал, потому и спросил...

 

[Sergey-nn]

В данном случае нужно выяснить про материал лопаток компрессора АИ-222-25.
Читаем:

Совершенно не факт что используются "родные" лопатки
Двигатель используется чисто как стенд. Примерно как Ил-76 для "обкатки" ПД-14

ИМХО заниматься исследованиями в упрочнении стальных лопаток, в то время как уже идет переход с титана на композит - некоторая некрофилия. (не сказать еще хужЕй)

 

[liv444]

Совершенно не факт что используются "родные" лопатки

НИИД вообще все свои новинки обкатывает на АИ-222-25.
Очень скоро в том салютовском АИ-222-25 от "оригинального" прогрессовского АИ-222-25 останется только наименование. И то "не факт".

 

[nozzle]

в то время как уже идет переход с титана на композит

композит РЛ вентилятора пустотелые, ВНА первых ступеней пустотелые - знаю, читал, а композит РЛ, кроме первых ступеней КНД или КВД, - читал работы экспериментальные и патенты, но в серийных отечественных ГТД не слышал, чтобы полностью композитные лопатки применялись - металлические усиленные композитом, про такие я читал...
Вот в этой статье подробнее рассказано про "новость ОДК": "Новые технологии также показывают специалистам и широкой публике, и они получают заслуженные оценки. В марте их представили на международном салоне изобретений «Архимед-2022», где они удостоились золотой и серебряной награды....
...Особенность новой технологии состоит в том, что она формирует из титановой болванки т.н. двухфазный композит, составляющие которого имеют разные характеристики. Внешний слой такого металла приобретает твердость и прочность, позволяющие выдерживать нагрузки. При этом внутренняя часть детали сохраняет пластичность и гибкость.

Ключевой компонент: ОДК внедряет новые технологии производства лопаток авиационных двигателей

Лопатка турбореактивного двигателя на стадии производства Россия является одной из немногих стран мира, способных самостоятельно разрабатывать и серийно производить авиационные газотурбинные двигатели. «Объединенная двигателестроительная корпорация» и предприятия из ее состава работают над

topwar.ru

 

[liv444]

Ключевой компонент: ОДК внедряет новые технологии производства лопаток авиационных двигателей​

Добавлю по итогам "Архимед-2023": Инновации ОДК удостоены высшей награды международного салона «Архимед-2023»
Пишут:

по итогам работы квалифицированной экспертной комиссии инновационные разработки ОДК-УМПО, ОДК-Сатурн, ОДК-Климов и ПК Салют отмечены пятью золотыми медалями. Одна из них присуждена за разработку воздушных винтов для авиационных двигателей. Кроме того, призами отмечены инновации в области методов контроля деталей, разработки новых жаропрочных материалов, а также упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора.

 

[liv444]

Попалось видео от ТК Рыбинск-40 про полировку лопаток.

К сожалению видео только по ссылке, нужно открыть: СЕКРЕТЫ РАБОТЫ ПОЛИРОВЩИКА

 

[Посторонним В]

Особенность новой технологии состоит в том, что она формирует из титановой болванки т.н. двухфазный композит, составляющие которого имеют разные характеристики. Внешний слой такого металла приобретает твердость и прочность, позволяющие выдерживать нагрузки. При этом внутренняя часть детали сохраняет пластичность и гибкость.

Осень странная формулировка! Никогда раньше не встречал, чтобы металлическое изделие с упрочнением внешнего слоя называли композитом! Ладно бы ещё полученное методом плакирования так назвали, тут ещё куда ни шло. Но в таком случае и банальную цементацию или фосфатацию тоже теперь композитом называть?!
Надеюсь всё же на то, что это название вызвано бурным воображением журналиста.

 

[AlexF]

Осень странная формулировка! Никогда раньше не встречал, чтобы металлическое изделие с упрочнением внешнего слоя называли композитом! Ладно бы ещё полученное методом плакирования так назвали, тут ещё куда ни шло. Но в таком случае и банальную цементацию или фосфатацию тоже теперь композитом называть?!
Надеюсь всё же на то, что это название вызвано бурным воображением журналиста.

В данном случае имеет место быть композит двух разных фазовых состояний (хотя оба твердые). У титана альфа и бета отличаются кардинально по свойствам.

 

[liv444]

Попалось видео от ТК Рыбинск-40 про полировку лопаток.

Репортаж оттуда же, за 15.02.2022 года: 20 ЛЕТ - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.

Впервые услышал самую точную цифорку произведенных двигателей SaM-146:

Изготовлено 465 двигателей. 360 находятся в эксплуатации.