Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35

Реклама
Георгий сказал(а):
Ну что, вот и середина марта. Обещали к середине марта закончить полёты ПД-8 на ЛЛ и совершить первый взлёт SSJ c ПД-8.
Нажмите, чтобы раскрыть...

photo_2025-03-17_07-46-19.jpg

Опытный образец самолета SJ-100 совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Он прошел в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало летных испытаний ПД-8 в составе Superjet ✈️

Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Игоря Гревцева и бортового оператора Максима Грюканова. Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3000 м.

После приземления командир экипажа сообщил, что полетное задание выполнено в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах.

«Первый полет Суперджета на ПД-8, с одной стороны, подводит итог большой и сложной работы, проделанной совместно с коллегами из ОДК, а с другой – открывает новый важный этап по испытанию двигателя в составе самолета. Летные испытания двигателей ПД-8 на «Суперджете» начинаются на самолете в серийном облике с импортными системами, поскольку уровень «новизны» в испытании столь важных компонентов, как двигатель, надо повышать постепенно. Такой подход позволит нам обеспечить необходимые темпы сертификации, а также отработать технические решения для возможности последующей ремоторизации летающего сейчас парка Суперджетов», – рассказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Для первого полета на отечественных двигателях использовался опытный образец самолета Superjet с заводским номером 95157, произведенный в 2018 году.
 
Отлично, есть конкретные новости, ПД-8 полетел на самом деле.
Если бы я позавчера их своим сообщением на форуме не подтолкнул- неизвестно, сколько бы ещё провозились...
 
"До конца марта мы планируем передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года", — сказал гендиректор ОДК Александр Грачев.
 
Обратил внимание в видеосюжете Россия 1, на дымный шлейф от движков. Не такой, конечно, как на АИ-20, но всё-же заметно. Надеюсь в серии этот недостаток уберут, а то Грета Тунберг ругаться будет
 
Интересно холодная часть на SAM 146 отличается от ПД-8, емнип для SAM 146 ее изготавливали в России, т е возможно ли позже менять на SAM 146 только горячую часть или при ремоторизации только полностью весь движок ?
 
Назад