VirPil
Старожил
Там всю статью можно в "Последний привет..." отправлять.
Перспективы сверхзвуковых пассажирских самолётов
astoronny
Probatorem orbis terrarum
stranger267
Старожил
На lsa, на тех же цесснах 172, на даймондах, в ЕС например изначально требования на LSA сделали разумнее не ограничивая макс скорость, не запрещая убирать шасси и регулировать угол винта (в США это собираются ввести вот вот но по мне поезд ЛСА тут ушёл) . Но в целом в других странах вообще почти не летают, так всё зарегулировано и дорого, если с США сравнивать.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
stranger267, прав в том плане, что еще лет 10-15 назад в США все это было гораздо проще и в разы дешевле, чем где-либо еще...
До сих пор в паре штатов можно сесть на дороге (не нарушая ПДД) и подрулить к обычной бензоколонке заправляться...
До сих пор в паре штатов можно сесть на дороге (не нарушая ПДД) и подрулить к обычной бензоколонке заправляться...
stranger267
Старожил
Fencer
Старожил
В МАИ рассказали о ключевых решениях для современных сверхзвуковых пассажирских лайнеров » Авиация России
Пассажирские авиаперевозки в России демонстрирует стабильный рост, опережая многие прогнозы несмотря на санкции и ограничения. Сегодня у специалистов ЦАГИ,
aviation21.ru
SDA
Старожил
Вицепремьер. Ему можно фантазировать
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
А чего там фантазировать, взять Ту-160 и вместо бомб подвесить блок с пассажирами. Заодно и приземлять можно на любую поляну, на парашюте. Ну да, топливо необычное но это вероятно проблема решаемая.
VirPil
Старожил
SDA
Старожил
И дырки болгаркой нарезать в потолке, вставить туда стёкла. Ну чтобы на небо смотрели пассажиры.
В каждом отсеке по стюардессе, кухне и туалету.
Ariec 71
Ariec 71
На грабли ему можно наступать за казенный ( наш с вами) счет.
Аеротек
Местный
Напрасно некоторые иронизируют. НИРы по теме СГС активно ведутся, летающий демонстратор проектируется. Да, это не скоро, но работы идут.
Савельев, наверное, тоже что-то слышал :
Савельев, наверное, тоже что-то слышал :
Аеротек
Местный
«Туполев» готов восстановить один из Ту-144 для использования в качестве летающей лаборатории » Авиация России
Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских сверхзвуковых
aviation21.ru
ogle
Старожил
Поднять реально, целесообразность неочевиднаМожет быть реально поднять снова последний летавший Ту-144 по программе исследований для американцев.«Туполев» готов восстановить один из Ту-144 для использования в качестве летающей лаборатории » Авиация России
Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских сверхзвуковых
SDA
Старожил
Инфоповод будет пошуметь в телевизоре...
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
С постамента снять?)Может быть реально поднять снова последний летавший Ту-144 по программе исследований для американцев.«Туполев» готов восстановить один из Ту-144 для использования в качестве летающей лаборатории » Авиация России
Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских сверхзвуковых
Последний летавший 77114 теперь памятник на развязке в Жуковском. На хранении 77115, о нем можно почитать в теме "мертвые Ту-144". Поднять конечно можно всё что угодно, но затраты будут космические.
Последнее редактирование:
VirPil
Старожил
Так никто не спорит, что сделать можно. Вопрос целесообразности. Ну и когда этим занимаются мелкие стартапы, у которых и двигателя нет, то возникают мысли о распиле бабла.
Аеротек
Местный
Где написано про мелкие стартапы? У нас занимаются старые монстры - ЦАГИ, ЦИАМ и др.
VirPil
Старожил
На Западе. Но и монстры не прочь бюджет освоить.