stranger267
Старожил
Импортозамещать. Но не без использования хакеров для реверс инженеринга, а могут и весь код спереть и не поперхнуться.
Портирование иностранного ПО
stranger267
Старожил
Потому что карта нестандартна. Но на самом деле она мало кому нужна, большинство устройств имеют вполне себе открытые драйверы и все сидят на них, кроме самых самых геймеров. Ну и если бы Нвидиа не сделала драйверы под линукс то просто никто бы из линуксоидов их карточки не ставил, и не слишком бы страдал от этого.
stranger267
Старожил
О да. А то как функция движения джойстика преобразуется в тангаж лежит, по вашему, в коре? А ведь это и есть основное ноу-хау, а не как какая то железка управляет там рулями для получения тангажа - она достаточно тупо это делает и это легко заменяется. А вот как руки пилота влияют на тангаж - от начала и до конца в коде написанном в России. И исходники которого вполне себе имеются.
Rifleman
Местный
Я тут влезу про ПО, ибо немного видел. ПО для пром оборудования бывает настолько разным по уровню исполнения, что я был в шоке (мягко говоря). И не редко видел, что ПО для серьёзных девайсов написано на уровне "завтра защита диплома, сдам я вот это". И нет, это были серьёзные конторы из ЕС, а не шарашкина конторка. Защита от копирования находиться на том же уровне, что и исполнение.
Piper
Местный
Сама идея тупого взлома существуещего софта с целью его использования - это точно не в авиации. Никто на это не пойдет, ну или до первой катастрофы. Уж если оно настолько впилось, то тут скорее речь может идти о глубокой аналитике самих систем с полным раскрытием интерфейсов, и созданием собственных средств разработки, используя которые, уже писать свой собственный софт, который можно будет обновлять, развивать, и т.д. Но это весьма дорогое удовольствие, которое, скорее всего, просто не имеет экономического смысла.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Разговор шел о замене железа на котором работает российское ПО.
Однако вы традиционно решили подменить тему
dunch
Старожил
Даже если все легко копируется, переносится и реверсинженирится, один фиг, непонятно, где найти такую кучу программистов, которые все эти горы кода перелопатят
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не надо перелоачивать никакую "гору кода".
Подавляющее большинство защит ПО стоит на уровне "пометка для суда". Потому как сегодня решается это все не "братками и цепями" а через судебные инстанции и штрафы.
Кроме того большая часть оборудования вообще не требует продления лицензий на ПО
Проблемы с оборудованием вовсе не выльются в "массовый кабздец".
Безусловно какое то оборудование доставит проблемы. Некоторую его часть вообще не удастся запустить вновь (или окажется дешевле закупить российский или китайский аналог)
Вот только панику поднимать не с чего
Последнее редактирование:
Rifleman
Местный
Ну скажем так... не всё и не легко. Но какую-то часть можно. По поводу кадров полностью соглашусь. Мало какие предприятия ОПК и заводы могут предложить конкурентные зп. хорошим разработчикам.
atcstager
Старожил
А какие процессоры стоят в том же флайткомпутере Сухого? Так, между прочим
Sergey-nn
циник в розовых очках
А что это меняет?
dunch
Старожил
Так где брать то хороших разработчиков? Я гипотетически готов даже признать, что каждую софтину в отдельности можно вскрыть. Получить набор бинарников, как тут выше формулировали) Но среднестатистическому программисту, даже хорошему, бинарники что китайская грамота
Rifleman
Местный
Зачем сразу декомпиляцией заниматься? Подлом системы лицензирования и/или защиты - и ПО "ваше". Можно воспроизвести алгоритмы или выудить нужную информацию иным образом - тоже помогает если создаёте своё решение.
Kit.
Старожил
Разговор шёл о замене иностранного БРЭО. С чего вы взяли, что на нём "работает российское ПО"?
Точнее, вы решили. Традиционно.
VirPil
Старожил
Если вы про ССЖ, то там в главном компьютере (который fly by wire) российское ПО.
Kit.
Старожил
Я так понимаю, что софт там почти весь от Thales, который создал его для Airbus и затем адаптировал под пожелания ГСС. Откуда дровишки, что там "российское ПО"?
VirPil
Старожил
Может в отдельных компонентах, типа двигателей и оригинального производителя.
«Электронная птица» - Sukhoi Superjet 100
superjet.wikidot.com
Сами по себе законы сделаны на основе работ ЦАГИ, которые их и разработали для перспективных транспортных самолетов.
SDA
Старожил
Там приложение "под Суперджет", которое наверняка содержит те самые российские алгоритмы, работает под управлением операционки, которая совсем не наша.Может в отдельных компонентах, типа двигателей и оригинального производителя.
«Электронная птица» - Sukhoi Superjet 100
Сами по себе законы сделаны на основе работ ЦАГИ, которые их и разработали для перспективных транспортных самолетов.
Kit.
Старожил
Но шильдик-то точно российский, да?
А дальше: "Законы могут быть и похожи, но вот реализованы они совершенно по-разному".«Электронная птица» - Sukhoi Superjet 100
Сами по себе законы сделаны на основе работ ЦАГИ, которые их и разработали для перспективных транспортных самолетов.
Drusha
From LED with love
Это можно понять и так, что ЦАГИ делал анализ и техзадание. А уж кто саму разработку - неясноМожет в отдельных компонентах, типа двигателей и оригинального производителя.
«Электронная птица» - Sukhoi Superjet 100
Сами по себе законы сделаны на основе работ ЦАГИ, которые их и разработали для перспективных транспортных самолетов.