Последний привет журналистам

"В июне 1944 г. с B-17G вплотную познакомились и у нас - в Полтаве, Миргороде и Пирятине были организованы американские авиабазы, обеспечивающие так называемые "челночные операции" B-17 - Flying Fortress в СССР
 
Реклама
Этих железок вокруг Москвы хватало. У меня дача под Можайском, не доезжая пару километров до ставки Кутузова в селе Горки. На право от трассы, в сторону водохранилища, там есть дорожка через лес до дачного поселка Венки-Альтаир. Эту дорожку строил мой дед с другими дачниками получившими там участки в середине пятидесятых.
Так вот - они нашли неподалеку, в лесу за селом Татариново, аэродром времён войны и он был выстелен этими железками. Местная власть без труда дала согласие очистить лес от этого железа. Дорога получилась вполне крепкой, железные плитки примерно 0.5х3м хитрой формы с дырками и крюками для соединения, уложенные прямо на заболоченную просеку, спокойно держали не только легковушки но и грузовики тех лет. Металл там очень интересный, похож на рессорную сталь - хорошо пружинит (согнутые плиты выпрямить проблематично). Он мало подвержен коррозии - в начале восьмидесятых эта "железная дорога" была ещё вполне ничего, все те годы наш дачный коллектив периодически занимался подсыпкой песка под эти плитки. Решение засыпать их сверху щебнем было принято только в начале 90х так-как железки уже подустали, и начали лопаться.
Однако местные эту дорогу в лесу до сих пор зовут "Железкой".
 
Последнее редактирование:
Никита77 сказал(а):
Этих железок вокруг Москвы хватало. У меня дача под Можайском, не доезжая пару километров до ставки Кутузова в селе Горки, на право от трассы, в сторону водохранилища, есть дорожка через лес до дачного поселка Венки-Альтаир. Эту дорожку строил мой дед с другими дачниками получившими там участки в середине пятидесятых.
Так вот они нашли неподалеку в лесу за селом Татариново аэродром времён войны и он был выстелен этими железками. Местная власть без труда дала согласие очистить лес от этого железа. Дорога получилась вполне крепкой, железные плитки примерно 0.5х3м хитрой формы с дырками и крюками для соединения, уложенные прямо на заболоченную просеку спокойно держали не только легковушки но и грузовики тех лет. Металл там очень интересный, похож на рессорную сталь - хорошо пружинит (согнутые плиты выпрямить проблематично). Он мало подвержен коррозии - в начале восьмидесятых эта "железная дорога" была ещё вполне ничего, все те годы наш дачный коллектив периодически занимался подсыпкой песка под эти плитки. Решение засыпать их сверху щебнем было принято только в начале 90х так-как железки уже подустали, и начали лопаться.
Однако местные эту дорогу в лесу до сих пор зовут "Железкой".
Нажмите, чтобы раскрыть...
эти железные плиты поставлялись в огромадном количестве поставлялись по ленд-лизу, т.е. "железки" - американские.
и локатор нашёл в лесу американский (из америки привезённый в разобраном виде) аэродром.
 
fynnext сказал(а):
т.е. "железки" - американские
Нажмите, чтобы раскрыть...
Совсем не факт. В СССР с 1944 года такие же производились
"В 1944 г. на фронтах Великой Отечественной войны появились сборно-разборные аэродромные покрытия из перфорированных стальных плит PSP. Они были изготовлены в США и служили в качестве покрытий аэродромов Полтавы, Миргорода и Пирятина, с которых взлетали тяжелые бомбардировщики В-19. Опыт эксплуатации этих покрытий показал, что они вполне обеспечивали базирование авиации того времени в распутицу. Производство подобных плит в том же 1944 г. было налажено и в СССР под названием "перфорированные стальные плиты" (ПСП)."
Кульчицкий В. А. - Аэродромные покрытия, с. 21-24
http://www.zodchii.ws/books/info-1058.html
 
Последнее редактирование:
zen.yandex.ru

КБ Сухого не справилось с Суперджетом и будет отстранено

Последние скандалы с детищем конструкторского бюро Сухого ближнемагистральным самолётом SSJ-100 наконец привели к реальным действиям со стороны объединённой авиастроительной корпорации и правительства России. Принято решение кардинально переработать конструкцию самолёта. Заниматься доводкой...
zen.yandex.ru zen.yandex.ru
 
alexfill2015 сказал(а):
zen.yandex.ru

КБ Сухого не справилось с Суперджетом и будет отстранено

Последние скандалы с детищем конструкторского бюро Сухого ближнемагистральным самолётом SSJ-100 наконец привели к реальным действиям со стороны объединённой авиастроительной корпорации и правительства России. Принято решение кардинально переработать конструкцию самолёта. Заниматься доводкой...
zen.yandex.ru zen.yandex.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Крепкий ганджубас, да...

UPD: там все можно читать, примерно одинаковый уровень анал-итики
 
Kulverstukas сказал(а):
Крепкий ганджубас, да...

UPD: там все можно читать, примерно одинаковый уровень анал-итики
Нажмите, чтобы раскрыть...
zen.yandex.ru

Работники требуют восстановить производство Боинга 737 МАХ

Вынужденное "приземление" всех Боингов 737 МАХ после двух аварий с этими самолётами, привели к сворачиванию их производства, что в свою очередь повлекло уход в отпуск работников заводов Боинга. Затянувшийся с 4 марта 2019 года отпуск ударил по карману работников Боинга, чем вызвал их...
zen.yandex.ru zen.yandex.ru
Мне еще вот это понравилось. Многое я слышал, но чтобы все парковки в Рентоне новенькими 737 заставить не выходя из отпуска - это прямо таки новый виток надомного производства.
 
Очередной организм из Коммерсанта пытается написать слово углеводородов, но оно явно для дурналажника слишком сложное

931E6CEF-357A-43AF-886F-3931C3B726FD.png
 
Реклама
По моему, от нас что то скрывают
"Закономерность прослеживается четко: в газодобывающих регионах, таких, как Ямало-Ненецкий или Ханты-Мансийский автономные округа, цена «голубого топлива» заметно ниже, чем в регионах, где не ведется добыча углеводоров"
Владимирскую область опустили в рейтинге доступности газа для населения
"Механизм формирования неплоских полиароматических углеводоров (ПАУ) описан в статье..."
ria.ru

Ученые изучили особенности сгорания топлива для создания новых двигателей

Ученые Самарского университета совместно с зарубежными коллегами открыли ранее неизвестные механизмы роста ароматических молекул – это поможет создать... РИА Новости, 17.10.2019
ria.ru ria.ru
"Как уточняет агентство, протестующие нацелились на крупные финансовые институты, которые, по их мнению, финансируют разведку углеводоров..."
tass.ru

Экоактивисты заблокировали движение в центре Лондона

Манифестанты устроили сидячую демонстрацию на проезжей части возле Банка Англии
tass.ru tass.ru
"Это технологии в добыче углеводоров, СПГ и его транспортировке по морю..."
Какой должна быть стандартизация будущего
 
Благодаря бдительности автора этой публикации Дмитрия Сикорского
rueconomics.ru

Новое российское оружие лишило смысла ставку США на гонку вооружений

Главной задачей новейшего российского стратегического вооружения является защита национальной безопасности России – считает главный редактор журнала «Национальная оборона», военный эксперт Игорь Коротченко.
rueconomics.ru rueconomics.ru
мы знаем секретные планы:
«В России есть понимание, что наша страна полностью застраховала себя и своих союзников, причем любой агрессор знает, что состояние российских ядерных сил таково, что если они на нас не нападут, то мы их уничтожим. Гарантированно, бесповоротно и навсегда. Это действует лучше любых деклараций и увещеваний. Перед нами спокойная позиция РФ, за которой стоит ядерный щит», - констатирует Коротченко.
 
Вольфрамыч сказал(а):
Беременных женщин не станут успокаивать в самолетах электрошокерами
gnkk.ru

Беременных женщин не станут успокаивать в самолетах электрошокерами | НКК

Государственная дума приняла закон, позволяющий вооружать транспортную охрану электрошокерами
gnkk.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Электрошокеры нельзя использовать против женщин с видимыми признаками беременности, инвалидов и малолетних"

Интересно - как "уполномоченные товарищи" это будут определять?? "Видимые [визуально] признаки беременности" нередко отсутствуют месяца до 4-го. И уж тем более - не все инвалиды имеют "видимые признаки" инвалидности. Хотя для инвалида по сердечно-сосудистой группе электрошок куда более опасен, чем для имеющего ампутированную конечность...
 
Запощу и сюда, ибо не знаю куда всунуть эту ссылку. Вроде и журналисты не виноваты...
fakepilot.jpg



В Индии задержали пассажира, который придумал и многократно использовал способ быстро проходить через все этапы контроля в аэропорту. 48-летний Раджан Махмубани переодевался в форму пилота авиакомпании Lufthansa и благодаря этому проходил через специальный коридор, избегая многочасовых толп и на предполетном досмотре, и на паспортном контроле. Кроме того, представляясь пилотом, он в ряде случаев получал дополнительные преференции от авиакомпаний — например, апгрейды в бизнес-класс.
В этом, однако, нет состава преступления как такового (тем более что билеты он покупал за деньги, без обмана), так что хитреца задержали за использование поддельных документов: он предъявлял везде поддельное пилотское удостоверение на имя некоего Френка Эбигнейла, которое купил в Бангкоке.
Попался же он совершенно случайно и глупо:
пройдя, как обычно, коротким путем, индус сидел у выхода на посадку в аэропорту Дели, ожидая рейса лоукостера Air Asia в Калькутту. Представителям Air Asia показалось странным, что пилот Lufthansa при полном параде летит их рейсом в качестве пассажира. Они сообщили об этом представителям немецкой авиакомпании, а те уже вызвали службу безопасности, которая сняла его с рейса и передала полиции.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пассажир переодевался в пилота, чтобы не стоять в очередях — FrequentFlyers.ru

www.frequentflyers.ru
 
Реклама
Сильно сомнительно, особенно насчет апгрейда. Журналисты все же...
Хотя в индийском контроле я совсем ноль.
 
Назад