Пост-Савельевский период в Аэрофлоте
apol0883
Местный
Он только планирует.
А вот здесь я поржал. Особенно с учетом их нынешнего положения.
RusoTuristo
Старожил
Lacoste
Старожил
Если отбросить убытки, то сейчас, как раз, самый подходящий момент переформатироваться. Только, для этого, не просто надо избавиться от УФ и взять ШФ, но и сменить уровень обслуживания, добавить сервисы, в том числе IT, и так далее. И сейчас самое время это делать, так как услуги дешевые. Полеты возобновятся и тех, кто может себе повзолить заплатить за билет дорохо стало больше.
А те, кто не мог, тоже стало больше, для них теперь Победа.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вы, я так понял, из параллельного мира? Как там вообще, расскажите.
Lacoste
Старожил
Я из реального мира. Те, кто был при бабле, стал еще больше при бабле. Кто был бедным, стал еще беднее. Только и всего. Спрос на перевозки будет расти, это очевидно каждому. Вопрос не в сроках. А в самой цели. В том числе спрос на премиум класс. У Аэрофлота есть шанс. Границы все равно откроются, это не избежно, и новая ЦА Аэрофлота массово начнет летать. И да, речь не о гражданах РФ в этом треде, ибо, по новой стратегии, это не ЦА Аэрофлота. Так что по себе не надо судить, как будет жить Аэрофлот, это вообще не показатель))))
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Это кто олигархи, что ли? Стратегия всех без исключения авиакомпаний, даже в странах третьего мира, заточена под возможности и запросы т.н. среднего класса, который во всём мире массово маргинализируется и беднеет. Про Россию даже говорить неудобно. Думаю, что никто в здравом уме не станет утверждать, пандемия привела к росту благосостояния тех, кто может составлять потенциальную клиентуру "Аэрофлота" или любых других перевозчиков.
Видимо, именно этот самый мифический рост благосостояния и является причиной того, что во всём мире побеждает концепция лоукоста, а почти все авиакомпании, как сговорившись, ухудшают количество и качество своих услуг.
"Аэрофлот', конечно, тоже от хорошей жизни заморозил закупку А350 и раскидывает по своим менее премиальным "дочкам" малые Боинги и Суперджеты.
Полубояринов может быть кем угодно - эффективным манаджером, капиталистической акулой, просто mood@ckом, но он точно не дурак. Деньги считать умеет.
Lacoste
Старожил
Кстати уголовное дело действующего заместителя генерального (он же руководитель юр. деп-та), Г-н Александрова передали в суд. Его обвиняют в многомиллионных хищениях. Самое интересное - что он до сих пор на должности. Это вообще как?))) Человеку уголовка светит, а он руководитель действующий, более того, все фигуранты сидят в СИЗО. Красота.
Lacoste
Старожил
Причем тут олигархи? Аэрофлот планирует возить из ЮВА в Европу и назад. Это его цель и там его ЦА. Что в РФ кто то беднеет Аэрофлоту до лампочки, в РФ клиентов минимум, по стратегии, по сравнению с остальными странами.
Ничего он не заморозил. Все идет по плану. Будет получать согласно новому графику, по мере вывода старых бортов.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Ну да, только их там и не хватает. Провозных мощностей дефицит, и перманенто нищающее население Европы вкупе с типичными вьетнамцами и тайцами на ягуарах и поршах, стоящие в очереди в авиакассу за премиальными билетами, ждут не дождутся, когда же придёт "Аэрофлот" со своим премиальным сервисом. Одновременно "Эйр Франс" с "Таем" требуют от своих правительств допустить русскую контору на эти маршруты. Фантасмагория какая-то.
Lacoste
Старожил
прокуратор понтий пилат,
1) Аэрофлот уже имеет все права на перелеты. Кто там что требует и у кого, ему до лампочки, опять же.
2) Когда прорабатывалась стратегия, были и подсчеты, включая риски (пандемия врятли, но все таки). Так что не думайте, что Вы умнее стратегов.
А что из этого получится - посмотрим.
1) Аэрофлот уже имеет все права на перелеты. Кто там что требует и у кого, ему до лампочки, опять же.
2) Когда прорабатывалась стратегия, были и подсчеты, включая риски (пандемия врятли, но все таки). Так что не думайте, что Вы умнее стратегов.
А что из этого получится - посмотрим.
ML
Старожил
И как давно Европа беднеет?
alexei55
Старожил
Арест — издержка профессии. Что из себя представляет «дело юристов», от которых сотрудники ФСБ требуют показаний на министра транспорта? — Новая Газета
15.03.2021 на сайте электронного периодического издания «Новая газета», а также в печатной версии издания в № 29 от 19.03.2021 была опубликована статья Веры Челищевой «Арест — издержка профессии». В статье содержались следующие непроверенные сведения в отношении В.Я. Зингмана:
www.google.com
Vlam
Местный
Вот интересно, а ему отдадут этот рынок? Или они там все сдохнут, а АФЛ - в рай?
lion405
Старожил
В крупные города - да. И туда/оттуда есть пассажиропотоки. Но если надо из Зальцбурга попасть Шенжень, "Аэрофлот" точно не ваш выбор. Как минимум в ЮВА у "Аэрофлота", сколько раз не смотрел, со стыковками полный швах.
alexei55
Старожил
Зачем что-то «отдавать»? Аэрофлот очень крупный перевозчик между ЮВА/Китаем/ДВ и Европой. Был. В «мирное время».
VirPil
Старожил
В эту тему?
www.bfm.ru
Baza: «Аэрофлот» аннулировал десятки тысяч билетов на международные рейсы
Причина — коронавирусные ограничения в разных странах. Взамен авиакомпания предлагает перебронировать билет или просто вернуть деньги. За это время у людей меняются планы и сгорают отпуска
www.bfm.ru
RusoTuristo
Старожил
@VirPil,Причем тут Аэрофлот и полубоярщина? Статья ни о чем. Границы закрыты, и если есть любители брать билеты в страну, куда их все равно не впустят, то флаг им в руки.
VirPil
Старожил
При продаже на рейсы, которые заведомо никуда не летят.
RusoTuristo
Старожил
В статье написано: Билеты аннулирует не только «Аэрофлот» — это повсеместная практика в эпоху пандемии. Аэрофлот зафигачили в заголовок для привлечения внимания.
Хоть бы сами почитали, перед тем как постить.
Какая-то дура, не имея визы и шансов ее получить, раз за разом покупает билеты. Она должна быть счастлива, что рейс опять отменили - так ей деньги вернут.
Кстати, я поискал билеты Аэрофлота до Ганновера на апрель. Не нашел.
Последнее редактирование: