Пост-Савельевский период в Аэрофлоте

[Юрец]

Уже не 227, а около 200 и продолжает сокращаться))

 

[Lacoste]

Zeppelin, ещё один? Ау) я для справки привёл. А не для того, чтобы выгородить Аэрофлот... или Вы в фанатика премиального перешли?

 

[Zeppelin]

Zeppelin, ещё один? Ау) я для справки привёл. А не для того, чтобы выгородить Аэрофлот... или Вы в фанатика премиального перешли?

Полно вам, в фанатика, скажете тоже... я тоже привел для справки. Один в хейтеры Сибири записал, другой в фаны АФЛа )
Остановитесь, господа ))

Уже не 227, а около 200 и продолжает сокращаться))

Тем более.

 

[dunch]

Один в хейтеры Сибири записал, другой в фаны АФЛа )

Завистливый фанат ютейр!

 

[Zeppelin]

Завистливый фанат ютейр!

А почему "завистливый"?)) Кому завидовать?

 

[dunch]

А почему "завистливый"?)) Кому завидовать?

С7 и их крутому пиару! Куда там деревенщине ютейровской

 

[Zeppelin]

С7 и их крутому пиару! Куда там деревенщине ютейровской

Про это я как-то не подумал )))))

 

[dunch]

Про это я как-то не подумал )))))

Мы видим даже то, что вы не видите - ваше подсознательное!

 

[Zeppelin]

Мы видим даже то, что вы не видите - ваше подсознательное!

Страшные люди ))

 

[прокуратор понтий пилат]

так как он останется на А350 почти при любых раскладах.

А разве они не отказались от дальнейших закупок? Если не ошибаюсь, в недавнем интервью Полубояринов на прямой вопрос, что будет с программой закупок А350, ушёл от ответа. Дескать, будем изучать ситуацию.

 

[Алексей Коваль]

А разве они не отказались от дальнейших закупок? Если не ошибаюсь, в недавнем интервью Полубояринов на прямой вопрос, что будет с программой закупок А350, ушёл от ответа. Дескать, будем изучать ситуацию.

А какие у них варианты? Ну для торга, может, какого и ушёл.

 

[прокуратор понтий пилат]

А какие у них варианты?

Не знаю, Полубояринов же не сказал Но сейчас же как-то обходятся без них.

 

[Алексей Коваль]

Не знаю, Полубояринов же не сказал Но сейчас же как-то обходятся без них.

Без чего?

 

[прокуратор понтий пилат]

Без чего?

Без А350.

 

[Алексей Коваль]

У них A330 и 777 вечные, что ли?

 

[Sergey-nn]

У них A330 и 777 вечные, что ли?

Так это и говорит о вероятном спросе на (полу)отечественный ШФС.
У того же Аэрофлота сейчас машин этой размерности 30 штук + больше десятка в заказе.
Т.е. чисто для поддержания парка нацпер должен будет заменять пару-тройку ШФС в год (а то и пяток, он же не хочет превратиться в "победу")

 

[прокуратор понтий пилат]

У них A330 и 777 вечные, что ли?

Ну, вечные или нет, но самым старым из них, если не ошибаюсь, лет 10. Им ещё летать и летать. Есть ли смысл тратить деньги на новые самолёты, в условиях перманентного кризиса, имея не старый ещё парк действующих ШФС, большой вопрос.
И что там за история с 350-м мы не знаем - попал в ремонт в ШРМ чуть ли не прямиком с завода.

 

[Sergey-nn]

Ну, вечные или нет, но самым старым из них, если не ошибаюсь, лет 10. Им ещё летать и летать. Есть ли смысл тратить деньги на новые самолёты, в условиях перманентного кризиса, имея не старый ещё парк действующих ШФС, большой вопрос.
И что там за история с 350-м мы не знаем - попал в ремонт в ШРМ чуть ли не прямиком с завода.

АК претендующая на роль ведущего авиаперевозчика со старыми ВС - так себе идея. Они должны регулярно обновлять парк.

 

[прокуратор понтий пилат]

Они должны регулярно обновлять парк

Это понятно. Только чем, самолётом который сходу месяц простоял на ремонте?

 

[Yustas]

Это понятно. Только чем, самолётом который сходу месяц простоял на ремонте?

Итого 11 дней ремонтировали.