Ага, соблюдение регламентов, пусть даже иногда кажущихся дурацкими, спасает и жизни и технику. Вы с таким же успехом можете не читать чеклист, если летающий, а если технарь, то забить на некоторые "незначительные" пооцедуры. А зачем - оно же и так летает, гудит себе, керосинку кушает... зачем трогать? Разговор на самом деле ни о чем, хотите иных процедур - не критикуйте, а предлагайте рацуху в компетентные инстанции. Пока они вот такие - будут исполняться какими есть.
Обратитесь в ФСО с требованием убрать рамки и контролеров со входа вонутрь Кремлевской стены, Гос. Думы - ведь в Ленте и театре же е*анько ничего плохого не делают.
Так уж получилось исторически, что аэропорты, ЖД, метро - стратегические объекты, и наиболее привлекательны для организаторов терактов. Косвенно способствует этому то, что в транспорте и узлах люди с большими чемоданами - нормальное явление, в отличие от театров и супермаркетов. Защищать пытаются везде, но только в аэропорту есть наиболее подходящие условия для организации максимально возможной защиты: замкнутый периметр с длительным, хорошо организованным и контролируемым пребыванием людей.
Теракт на линии досмотра на входе в ЖД вокзал Волгограда - 16 погибших. Взрыв в Домодедово в зоне прилёта - 37 погибших ( при том что на вокзале в Волгограде взорвалось не менее 10 кг, а в Домодедово - не менее 7 кг тротила). На входе компактно находится меньше людей в сравнении с зоной регистрации и другими местами внутри терминала. Очередь у входа уязвима, но это меньшее зло. И тут нужно просто добавить точек досмотра, чтобы очередей не было.
Вы сейчас серьёзно??? Понаблюдайте за очередью на вход в терминал В Шереметьево в период времени 06:00-08:00 ежедневно.
Так и не смогли договориться. Логика САБ простая - пусть хоть с пулеметами в кабине своей сидят, главное - к нам потом вопросов не будет, мы ведь ножницы отобрали. 
Зачем это мне? Я там не бываю, мне там не интересно. Если мешают кому-то рамки в Госдуме, пусть они и обращаются. Там можно ещё бетонным забором с колючкой вокруг обнести для пущей безопасности. Впрочем, рамки на входе в аэропорт мне сейчас тоже пофигу, ведь благодаря мудрой политике партии и правительства мне летать сейчас неоткуда, и я очень благодарен им, что моя безопасность повысилась как никогда раньше. И вправду же, нет аэропорта - нет проблемы. Считаю, в Москве их тоже надо позакрывать, а то боязно за сограждан, вдруг злодеи чего такого задумают в зоне регистрации, где им медом намазано, как некоторые тут пишут.
Ну точно как в Ленте же, все точно то же самое. А вы, Иван, долю что ли со служб досмотра имеете, что так за них топите? Или на окладе?
Современные аэропорты в нормальных странах делают огромными, с кучей входов и выходов. Широкие проходы, высоченные потолки. Есть куда бежать в случае чего. У нас посмотрите, тот же Сочи, два входа и два выхода с одно конца и один выход с другого. На досмотр на втором этаже по 50-100 человек стоят в час пик. Случись что, давка будет .
Ну я же говорю - никаких обоснований, никакой логики, никаких фактов. "Так надо". Вы строем, случайно, не ходите?
А еще автобусы, троллейбусы и жилые дома.
Это любая территория с забором или здание со стенами.
У вас капитальная проблема с причинно-следственными связями. Жду обоснование, что бОльшее количество жертв в Домодедово связано именно с тем, что это аэропорт.
Да ладно?! Давно были в том же Шереметьево?
С чего вы взяли, что кто-то тут должен с вами вступать в полемику, раскладывать по полочкам аргументы и факты ради лишь удовлетворения вашей потребности в споре? Ещё раз повторюсь: если есть неудовлетворённость процедурами безопасности в портах - то это не сюда. Тут всего лишь трынделка. Напишите и отправьте куда следует обоснование того, что внешний периметр досмотра лишний и ждите ответа. Если после этого снимут - значит вы правы. Если получится, то заодно и отмените досмотр в чистую зону, а то я уже задолбался карманы выворачивать каждый рабочий день. Удачи.
А и не говорю, что мне кто-то должен. Просто в приличном обществе принято обосновывать свои утверждения. Не хотите - не надо, но и отношение к вам будет соответствующее - как к балаболу.
С этого момента по подробнее. Почему экипаж в зоне риска наравне (а то и покруче) с пассажирами? Но ведь не ноют проходя через это чаще всех пассажиров вместе взятых. А тут сплошные сопли: ой меня просветили/просканировали! Если для пассажиров процедура дурацкая, то почему же для экипажа "абсолютно разумная"? Ходят то по одной дорожке...
В приличном - да. Но в таком обществе не принято переходить на личности с незнакомыми людьми. Поэтому вы для меня - не из приличного общества общества и поэтому ваши оценки мне до причинного места.
Мы похоже о разных вещах. Предполетный досмотр - перед выходом на перрон, в чистую зону - абсолютно оправдан и необходим для всех: и пассажиров и экипажей (чтобы не было соблазна запрещенку проносить - ведь ситуации разные бывают, как в Египте, например). А вот досмотр на входе в здание (терминал) - затея ненужная, дорогостоящая и дурацкая (и потому отсутствует в большинстве развитых стран), но приносящая определенным категориям граждан неплохие плюшки (кому-то оклады, кому-то откаты на поставках, обслуживании и т.д). Так что все в одинаковом положении, кроме небольшой группки граждан (ещё раз - экипажи к ним не относятся), имеющих интерес и создающим всем остальным не только неудобства, снижение безопасности за счёт больших очередей, но и необходимость платить за ненужную навязанную услугу.
новость в тему из ТГ Авиаторщина:
Там же тоже досмотр на входе в терминал есть, и он, конечно, здорово помог.
А это же секретная информация (ну или ДСП). Иначе все сразу ясно будет. Три зажигалки в форме гранаты только за последние дни, а сколько маникюрных ножниц изъято!..