Правила и реалии предполетного досмотра

Типичные наши уважаемые пассажиры! Читая ветку заметил, что все плохо только в портах РФ. Неужели в дальнем не изымают, не разувают, не роются в ручной? Или там САБ "острее" наших? Да точно такие же и работают по инструкции, которую обязаны изучить, пройти подготовку и сдать зачёты. А вот пассажиры... даже очень "острые", для которых не только написано большими буквами, но и нарисовано, что можно, а что нельзя, все равно тянут "экспериментируют" - прокатит или нет. Потом на форуме изливают свои обиды. Что характерно, изъятие за бугром - как так и надо, но дома... Два разных человека. Может я все придумал?)))
PS. Сто раз писали и объясняли: считаете, что с вами обошлись неправильно - вызывайте старшего, составляйте акт изъятия и т.д. и т.п. А ещё лучше, включайте мозги и не тяните в салон то, что может вызвать даже подозрение.
 
пиротехник сказал(а):
Какая провокация,Вы о чем?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бывают люди толерантные к произволу. Любого, кто смеет критиковать произвол записывают в провокаторы. Считают, что гражданам не полагается задумываться об обоснованности тех или иных мер т.к. их, граждан, дело маленькое: терпеть и не роптать!

Спору нет, в реальной жизни это выигрышная стратегия выживания. Но зачем при этом осуждать тех, кто задумывается о нормальности такого положения вещей - мне непонятно.
 
Может потому, что 80% российских граждан не имеют загранпаспорта, и судить могут только о внутренних перелётах? А те 20% что его имеют, по России летают всё же в разы больше чем за бугром?
P.S. У меня например, были нелицеприятные посты про САБ CDG и PEK.
P.P.S. Но вообще да, с откровенным хамством и самодурством за бугром всё же реже сталкиваешься.
 
Последнее редактирование:
Ну за PEK я пожалуй промолчу, добрейшие люди.. даже трусы не заставили снять. Но вот включать лаптоп и потом вытаскивать с него батарейку..
А чудаки на букву М, они везде есть.. Работа такая, спеСфическая (С) Райкин - народ идет соотвественный.
Кстати к SVO \ DME я лично ничего не могу сказать - вполне ровно, спокойно.
 
Где задумываются? Дома на горшке? Есть претензии предъявляйте на посту сразу. Вот об этом речь! А если понимаете, что это только наши хотелки, то и нечего роптать. Часто вспоминаю анекдот - ...есть кто может посадить самолёт(проводить предполетный досмотр; лечить людей...))))
 
lopast56 сказал(а):
Может я все придумал?)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может. Я только по своему опыту сужу. Летаю 99% времени в одной и той же одежде/обуви, с одним и тем же рюкзаком и с одним и тем же набором техники/одежды, только книги для чтения в полёте меняются. И, блин, нигде никаких вопросов нет, кроме "Шереметьево", которым то разуйся, то не разувайся, то включай компьютер, то не надо. В остальных аэропортах крааайне редко какие-то дополнительные требования к досмотру встречаются. И только в гавани "Аэрофлота" маразм...

А толку, если приходит этот старший и бубнит "Ну извините, ну проведём беседу, ну что вы хотите, если некомплект сотрудников и берём чуть ли не с улицы и обучать не успеваем". Они сами признают, что у них работают люди, которые меняются быстрее, чем их успевают выучить — и вместо того, чтобы обеспечить достойные условия и ликвидировать текучку кадров, головную боль из-за некомпетентного персонала перекладывают на пассажиров.

Вы уж за грубость простите, но я вам прямой вопрос задам — вы тупой? Или прикидываетесь? Нельзя брать то, что запрещено к перевозке, о чём куча напоминалок типа там всяких радиоактивных материалов и оружия, а про то, что "может вызвать даже подозрение"© речи нет. Вы вообще адекватный, если такое пишите? Тут люди-то от смены к смене не могут определиться, разувать им пассажиров или нет, а вы предлагаете играть в угадайку, вызовет ли моя поклажа подозрение у какого-то рандомного персонажа? А он, напомню, не своими личными ощущениями в работе руководствоваться должен, а ЕДИНЫМИ ДЛЯ ВСЕЙ СТРАНЫ ПРАВИЛАМИ, которые заранее известны и перевозчику, и пассажиру. И только САБ каждый раз решает вольно интерпретировать установленный порядок...
 
Впечатление, что Вы гоните.))) Особенно во втором обзатце "беседа с начальником". Можно по конкретней на чем ЛИЧНО ВЫ начальника прихватили, что он расплакался в жилетку. ))) Просто история похожая на домашнюю заготовку. А то, что Вы летаете в одном образе, то это не освобождает Вас от досмотра. Степень досмотра это другое дело. Нарушают инструкции (которых ни Вы, ни я толком не знаем))) - жалуйтесь. Потом, почему Вы считаете, что досмотр, где Вас "узнают" правильный, а где "делают вид, что впервые Вас видят" - неправильный?
 
AVaLAnche сказал(а):
Вы уж за грубость простите, но я вам прямой вопрос задам — вы тупой?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну зачем же так! Я не летаю "99%" в одних и тех же тапочках. Все полёты и досмотры прохожу без претензий ни у меня к службе САБ, ни у них ко мне. А тупой тот, кто экспериментирует - вдруг не заметят. И не волнуйтесь, уж если начнут борзеть, то я не буду вестись на слезы начальника и сказку, вами придуманную, про текучку.
Общаться с вами дальше не интересно.
 
Ил-62 сказал(а):
Анекдот можно было и полностью ))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дословно не помню, но суть в том, что все кругом мастера и знатоки "как правильно", но КВС решил проверить, есть действительно специалисты? Оказалось только языком.
Так и здесь на ветке. Только один пиротехник, знает как правильно и должно быть, а остальные (и я в том числе, но меня все устраивало... пока), что-то где-то, но как "правильно знают точно". И это даже близко не видя ни одной инструкции.
 
Ну вот и началось.
Толерантность к произволу! Нарушение прав человека (пассажира)! Отморозки из САБ!
Беспричинные издевательства в столичных аэропортах! И т.д и т.п. , вплоть до жалоб в ЕСПЧ
или Лигу сексуальных меньшинств =

И еще ерничанье и оскорбления:

Ну вот представьте себе, что именно кто-то из вас работает в САБ и в момент работы (дежурства)
видит через сканер в багаже (ручной клади) пассажира предмет напоминающий ВУ (ту же гранату).
Любопытны Ваши дальнейшие действия ???
Вы сами начнете вскрывать багаж для уточнения подозрительного предмета?
Или попросите (вежливо) сделать это пассажиру, стоя рядом?
Или остановите очередь и вызовете либо старшего, либо соответствующую службу?

Хочется думать, что Вы поступите так, как диктует Вам Инструкция !!!
Но... никоим образом не пропустите пассажира далее, не так ли?
------------

Добавлю.
В нашем разговоре (обмене мнениями) участвуют не только пассажиры, которые имеют в общем-то
право не знать Правил и нюансов провоза запрещенных предметов, но и коллеги-авиаторы.
И не может не вызывать удивление то, что вместо того, чтобы пытаться разьяснить несведущим
проблемы с провозом имитаторов они рьяно выступают в защиту как-бы нарушаемых
прав и свобод "шутников" , а потом разделяют их наезды на САБ, обязанностями которых
является как-раз защита и пассажиров, и экипажей от всяческих ЧП!
 
Чтобы работать в САБ там, где я сейчас живу, мне потребуется пройти пару лет обучения. Тогда мне будет лучше известна Инструкция, да и вряд ли я тогда спутаю зажигалку с гранатой.

Из общих соображений:

1. На входе в аэропорт бездельников с рамками здесь нет, так что наличие зажигалки в багаже или ручной клади к многочасовой остановке работы аэропорта не приведёт.

2. В багаже заправленные зажигалки запрещены. Если она там будет замечена, пассажира не пропустит турникет перед security check и ему придётся забрать зажигалку из багажа.

3. При обнаружении зажигалки в ручной клади на security check пассажиру, скорее всего, будет сказано переложить её в карман и не доставать на протяжении всего полёта. Оставлять зажигалку в ручной клади, как и пользоваться ею в полёте, запрещено.
 
Ну представил я.Наши дальнейшие действия просты-включаются мозги в которые заложены определенные знания и практики в части касающейся идентификации каких либо предметов посредством РТИ в купе с другими техническими средствами досмотра.При этом задействуется определенная технология.Технология наложенная на знания и практики как правило позволяет идентифицировать предметы с точки зрения их опасности или не опасности без всякого шухера.Бывают случаи когда задействованные все методы,инструменты досмотра не позволяют точно определить опасность или не опасность предмета -включаются опять же определенные технологии конкретно по месту обнаружения предмета,предполетный досмотр ручной клади и пассажиров,досмотр багажа,грузов,почты . Действия специалиста САБ(СД) регламентированы определенными инструкциями в соответствии с которыми принимается решение-вызывается ли старший смены который принимает решение по дальнейшим действиям САБ,вызывается ли пассажир для вскрытия багажа и предъявления предмета к визуальному осмотру,или вызываются спецы старшим смены. Инструкция же диктует,требует прежде всего профессионализма от специалиста САБ а не какого то решения пропускать пассажира или нет.
 
Вообще то не как бы нарушаемых а нарушаемых прав граждан.Обязанность САБ-обеспечение авиационной безопасности без нарушения прав и законных интересов граждан .
 
Да,толерантность,точнее терпимость граждан к произволу.Да,нарушение прав человека(пассажира).Да,отморозки,точнее сказать -дэбилы из САБ.Все это никак не способствует доверию граждан к службам безопасности на ВТ.
 
Оно тоже разное! Последняя поездка в Египет у меня оставила негативные впечатления о САБ в Хургаде. Точнее одна эсквайерша МакДональдсовсих объемов вела себя откровенно по хамски.
 
В Египте САБ весьма специфический, со своими представлениями об авиационной безопасности. Причëм как с негативными, так и позитивными манипуляциями в адрес пассажиров )
 
Последнее редактирование:
WWW_LDR сказал(а):
рьяно выступают в защиту как-бы нарушаемых
прав и свобод "шутников"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поясните, а где написано, что пассажир, в багаже которого нашли зажигалку, положил её туда чтобы пошутить?
Ну или вот когда пассажира заставляют снять кроссовки на тонкой подошве - это он чтобы пошутить обулся перед полётом, надо было босиком лететь?
 
У нас это и в обратную сторону может сработать неоднозначно )
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация