Правила и реалии предполетного досмотра

Alena_, я сдавал и сдаю, а что в этом такого?
Наклейка "хрупкое" и в багаж.

Вот только на наклейку не обращают внимание, это другое дело.
Как и на наклейку датчик удара
 
Paultino, вы ноут в чемодане сдаете? Их же кидают. Ноут может сломаться.
 
Alena_ сказал(а):
Paultino, вы ноут в чемодане сдаете? Их же кидают. Ноут может сломаться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну их там не один бывает.
Buble strap никто не отменял.
Если они не смещаются внутри упаковки и не касаются стенок, то все ок.

Контейнеры роняют с телефонами ноутбуками и стиралками и потребитель не знает об этом
 
Вот когда после сдачи в багаж ваш ноутбук перестанет работать из-за сильного удара, кому и что вы докажете, даже с датчиком в чемодане? Кто фиксирует работоспособность аппаратуры до сдачи в багаж и начальные показания датчика? Никто. Вот и нет предмета для разговора и претензий. Что касается контейнеров, которые роняют - потребитель также не знает и о том, какое количество техники в этом контейнере вышло из строя, ведь эта аппаратура в продажу не идет, она или списывается или ремонтируется.

Мне вот другое интересно. Почему заставляют включать технику с одной стороны как-бы понятно, имеющаяся аппаратура, видимо, не позволяет до конца ее просветить и распознать нежелательные изменения конструкции. С другой стороны, аккумуляторы в ноутбуках - не самые маленькие элементы. Гипотетически - кто мешает оставить одну банку в аккумуляторной батарее (ее хватит для запуска устройства, не более, а больше и не надо), а остальное свободное пространство в корпусе заполнить чем-то опасно-запрещенным? Если принять, что досмотровая аппаратура не позволяет распознать, что там на самом деле, получается, что все эти включи-выключи - сплошная фикция. Для чего, для очередного увеличения штата и расходов "на безопасность"? Или все от крайне высокого профессионализма принимающих решения?
 
Я вот удочку в чехле не рискнул сувать в рюкзак, сдающийся в багаж.
 
Меня вот интересует,какой идиот(другого определения не нахожу) где и когда придумал этот "предварительный досмотр" ....Предваряет что,предварительный досмотр кого,пассажира? Тогда почему на входе шмонают всех? Любой гражданин,входящий в здание аэровокзала,даже если у него под мышкой чемодан а в зубах авиа билет,пассажиром не является.Пассажиром гражданин становится после регистрации на авиарейс.К тому же все это действо под названием "предварительный досмотр" ,а именно досмотр граждан следующих в зону свободного доступа ОТИ(здание аэровокзала,аэропорта) происходит в нарушении законодательства РФ по ТБ как в части самой процедуры и правил,так и в части осуществления досмотра граждан лицами не уполномоченными на то ФЗ РФ. ....Об этом,о этих досмотрах, уже многое говорилось и говорится на разных уровнях,так сказать, и даже Правительство РФ признает что эти досмотры есть бардак, и не легитимны в отношении граждан...Это Правительство чего то пытается изобрести что бы как то узаконить не законное,какие то поправки в ВК ,еще в какие то НПА ФЗ РФ собирается вносить,но сие не так то просто ибо придется менять кучу законодательных актов РФ,даже некоторые статьи Конституции да и,в частности,Указ Президента РФ №-851 от 14.06.12 придется похерить ....Ну а пока граждане особо не возмущаются этим беззаконием с досмотрами на входах в зону свободного доступа ОТИ(аэровокзалов,аэропортов) -воз,как говорится,и по ныне там,беззаконие будет твориться и далее...Вот,к примеру,на ж/д и авто транспорте закон о транспортной безопасности исполняется потому как руководство департаментов,администрации ж/д и авто вокзалов -адекватные руководители,чего нельзя сказать о,в частности,администрациях аэропортов....В прочем это,тема досмотров на входах в аэровокзалы,другая история и на этом форуме периодически всплывает в обсуждении - http://aviaforum.ru/threads/realii-dosmotra-grazhdan-v-avia-gavanjax-strany.39624/
В отношении же электрошокеров иностранного производства-вопрос весьма интересный. Законом об оружии прямого запрета на оборот на территории РФ электрошокеров иностранного производства нет. ....Тут следует обратиться к соответствующим статьям закона,а именно и к примеру


“Ст.6 На территории Российской Федерации запрещаются:


1) оборот в качестве гражданского и служебного оружия:


электрошоковых устройств и искровых разрядников, имеющих выходные параметры, превышающие величины, установленные государственными стандартами.”
Ни какого запрета на конкретно электрошокеры иностранного производства нет(просто по определению -иностранного производства).Следует заметить что многие электрошокеры иностранного производства как раз таки соответствуют определенным государственным стандартам РФ,а именно -имеют выходную мощность 3 Вт и полностью вписываются в определенные требования гос.стандарта... Таким образом запрет на оборот на территории РФ имеют любые электрошокеры,в том числе и иностранного производства не соответствующие определенным стандартам. ...
С большой долей вероятности,во всяком случае-не исключено, что пулковские "специалисты" в очередной раз(кто то конкретно из работников САБа и/или сотрудников местного ЛОВД) , проявили тупость и не компетентность.....Увы,такое бывает в "Пулково" не редко ...
 
Ну как показывает практика, с наклейками и пломбами багажа, к нему более дружеское отношение чем к другим.
А наклейка - это больше для себя - что проверять не надо.
Это все служебное, для оперативного вещания с мест. Пластиковые ящики - ноутбуки в них, и кофры (мягкие сумки).
Вот в некоторые аэропорты с длинными (50 см) отвертками не пускают в терминал, а на спецконтроле в этом же терминале проходит в ручной клади на ура, вот это мне странно.
 
Все это не от "крайне высокого профессионализма принимающих решения" а от тупизма принимающих решения и исполнителей(определенного контингента работников)...Верно Вы заметили ,на счет аккумуляторов,равно так же думает,полагает и реальный террористический элемент(те самые террористы) и не гипотетически сие может быть а реально....Только идиот может считать реальный террористический элемент полными идиотами ...Реальные террористы(а не гипотетические) с мозгами в голове супротив таких вот "принимающих решения" и исполнителей в головах которых некая серая субстанция качеством бетона....
Ни чего странного- идиотизм конкретных исполнителей процедур досмотра...
 

Нельзя!!!!:
- ICAO doc9284/part 8/chapter 1/p.1.1.1, или
если Вам ИАТА ближе
- DGR table 2.3A (http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/passenger-provisions-table-23A-en.pdf),

рус перевод - http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/passenger-provisions-table-23A-ru.pdf
 
И какие шокеры подпадают под эти требования? "Средства электрошоковые (например,электрошоковые картриджи)содержащие такие опасные грузы,как взрывчатые вещества,сжатые газы,литиевые батареи (?) и т.д.(что есть -и т.д.?) запрещено перевозить и в ручной клади,и в зарегистрированном багаже и при себе..."
 

Сразу двоим:
- Что такое и т.д. - да что угодно, что подпадает по крассификацию ОГ согласно doc. 9284
- "Ну и по смыслу этого пункта выходит, что запрещается не сам шокер по себе,..." - с точки зрения документов на которые яссылался это так, и т.к. они регулируют правила перевозки ОГ данные устройства запрещены по данному критерию.
- С точки зрения электрошкеров как таковых которые содержат оп.гр. ДА, без данного содержимого можно. НО, не обольщайтесь, это лишь правила перевозки ОГ. Есть еще и правила по АБ. Ну тут не буду говоить т.к. не имею достаточных знаний в данной области (по РФ), а догадок и мнений в данной ветке и так хватает. Т.е. без опасного содержимого они не будут рассматриваться на основании тех инструкций ИКАО, но могут подпадать под ограничения по АБ.

Думаю, что все понимают, что нет супер-убер документа, который бы все покрыл, раскрыл и прояснил. В большинстве случаев доки дополняют друг друга - нужен комплексный подход ))

Надеюсь помог/прояснил

Передаю слово экспертам по АБ )
 
Всякое бывает... Как то раз у меня канистра оливкового масла, летевшая в центре чемодана с одеждой и парой пляжных полотенец прилетела чуть менее чем Г-образной. Масло и вещи не пострадали...
Т.ч. лично для меня ноутбук в сдаваемом багаже - изящный способ от него избавиться... (Хотя, есть специальные кофры...)
 

Ох уж эти сказочники ))) Сколько раз возил туда самогон а обратно виски (все в стекле) - ниразу ничего разбилось. Один раз таможня здесь по прилету поинтересовалась зачем мне пять литров виски в багаже - удалось отговориться )
 
pavel_s сказал(а):
Сколько раз возил туда самогон а обратно виски (все в стекле)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Аналогично. Потому и был удивлен состоянием железной канистры. Скорее всего, сложилась она не от удара, а просто от веса лежавших над ней чемоданов. Но лично я не уверен в жесткости современных (особенно тонких) ноутбуков.
 
День добрый. Подскажите пожалуйста, может кто знает почему нельзя перевозить в ручной клади электрошуруповерт с запасным аккумулятором?
 
Очевидно по причине того что сей предмет можно отнести к предметам которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающих угрозу полета воздушного судна
 
К предметам которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающих угрозу полета воздушного судна можно отнести много чего. Мне интересны если конечно не затруднит конкретные основания т.к. у меня изъяли данное изделие с пояснением что это опасный груз. Почитав различные инструкции и приказы я не нашел там ничего похожего на мой инструмент, поэтому и задался целью узнать.
 
Интересно, а с ручной дрелью (коловорот что ли) пустят?
 
Nucleuss сказал(а):
Интересно, а с ручной дрелью (коловорот что ли) пустят?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вряд ли пустят потому как таким предметом,как минимум, можно создать угрозу полета воздушного судна,просверлив в нем дырку ...или использовать в качестве орудия нападения на пассажиров или экипаж воздушного судна,а это- АНВ :cool:

 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация