Eduard
Старожил
А смысл этого действа?
Про поезда
Eduard
Старожил
Отработанное моторное масло не сильно полезнее, но используется весьма широко. В шпале с годами химия повыгорела, а вот сама деревяшка изначально, на этапе распилки ствола дерева, отобрана весьма качественная. В общем, спрос на выбывшие из строя шпалы есть!
Eduard
Старожил
Шеф-дизайнером не иначе Малевич был...
SDA
Старожил
многократно видел как из старых деревянных шпал строят дома, которые снаружи обложены кирпичом
DimasVas
Местный
У соседа по даче дом построен из шпал лет 30 назад (каркас). Запах в жару стоит по сей день, несмотря на зашитые регипсом стены. Продает, а покупатели шарахаются.
Mermoz
Местный
Да, уж ! А вот во многих южных странах вообще дома из кизяка строят !
Интересно, как там обстоят дела с "запашком...SDA
Старожил
Не знаю, есть ли где-то в мире дом, полностью из кизяка построенный....Да, уж ! А вот во многих южных странах вообще дома из кизяка строят !
Самолично использовал свежий конский навоз для синтеза чистовой глиняной штукатурки (этакий вариант шпатлёвки).
После высыхания запах отсутствует.
А если сверху ещё и извёсточкой покрасить, то вааще экологически чистое жильё получится!
ljekio
Старожил
Правильно где? В городском фольклоре?
Все таблички, что гуглятся - только на тему "закрой".
А в этой загадке данный знак отвечает на вопрос, есть ли впереди мост:
Пешеход
Системный механик
Ответ про поддувало выше - исчерпывающий, по-моему.
Сифон - это такая кольцевая трубка с отверстиями внутри трубы паровоза, которая обеспечивает тягу в топке даже при неработающей паровой машине. Туда подаётся пар из котла, и за счет эжекторного эффекта тяга не прекращается; но этим потоком частицы твёрдого топлива могут увлекаться наружу и поджечь деревянный мост, под которым проходит паровоз.
Это до изобретения сифона на паровозы приделывали чудовищные трубы (из-за непонимания процесса тяги).
Последнее редактирование:
mp14
Местный
Там у ж/д начальства какая-то конференция была. Вот и решили срочно выставить. А куда ещё? Через Пермь-1ю сейчас движение слабое, товарняки не ходят, электричек и дальних тоже не густо. Вполне можно было один путь занять. И на том спасибо.
mp14
Местный
Креозот- та ещё отрава. Не завидую тем, кто строил.
mp14
Местный
Эти шпалы- лопнувшие вдоль или размочаленные с концов.
mp14
Местный
СО с конденсаторами разрабатывались для Средней Азии. Там и работали, довольно успешно.
Eduard
Старожил
Вот теперь все на место встало. Недавно пересматривал советский фильм "Подпольный обком действует", там секретарь объезжает территорию и с помощником недоумевают - дождя нет, а гремит. Бац - пшеница горит. Останавливают паровоз, у которого из-под брюха сыплется - ах ты... поле поджог. Да что, грит, поле, все горит - война!Правильно где? В городском фольклоре?
Все таблички, что гуглятся - только на тему "закрой".
А в этой загадке данный знак отвечает на вопрос, есть ли впереди мост:
Эпизод на 5-8 минутах.
Тогда мне про искры показалось странным...
ЗЫ. Хороший фильм. В преддверии Дня Победы всем рекомендую посмотреть, даже если и не первый раз.
Последнее редактирование:
Eduard
Старожил
Ответ про поддувало выше - исчерпывающий, по-моему.
Сифон - это такая кольцевая трубка с отверстиями внутри трубы паровоза, которая обеспечивает тягу в топке даже при неработающей паровой машине. Туда подаётся пар из котла, и за счет эжекторного эффекта тяга не прекращается; но этим потоком частицы твёрдого топлива могут увлекаться наружу и поджечь деревянный мост, под которым проходит паровоз.
Это до изобретения сифона на паровозы приделывали чудовищные трубы (из-за непонимания процесса тяги).
Все понимали. Труба - простейший, зато надежный способ создать тягу. Просто за счет того, что теплый воздух стремится вверх.
UNCC silent watcher
Социопат
ЭР-2К 1013 на ст. Бердск, ЗСЖД
Dima-k
Местный
А в этой загадке данный знак отвечает на вопрос, есть ли впереди мост:
Помню я эту загадку. Она была в газете "Аргументы и факты". Самый большой прикол в том, что движение левостороннее, а паровоз идет под конташкой.