Все может быть, но, все равно, мозаика не складывается: серийность не та (соответственно могут быть проблемы с запчастями), и габариты (лишняя кабина длины добавляет, при том, что ширина-высота определяющую роль, вряд-ли, имела с учетом последующей электрификации дороги в габарите 1Т), да и радиусы поболее будут (вытекая, опять-же, из длины тепловоза). Еще бы я учел фактор относительной новизны конструкции в условиях "островной" эксплуатации, при которой может сказаться и удаленность от запчастей и наличие квалифицированного обслуживающего персонала. А, что касается логистики, то завезла же она в последующем туда 116. Короче, вопросов больше, чем ответов...
