Kit.
Старожил
А вы уверены, что нынче в России смогут повторить тот паровоз?
Про поезда
dunch
Старожил
Охренительный анализ
Очень интересно, почему тогда на локомотивы сименс ставят (сейчас, наверное, ничего не ставят).
Рекорд скорости к повседневной эксплуатации никакого отношения не имеет. Потому что после него паровоз, как и ТЖВ, можно выбросить или на кап ремонт отправить. А в ежедневном режиме хотелось бы большей надежности и экономичности. Французы с годами максимальную скорость частично снижали, ЭР200 аналогично (и вообще, эксплуатация ЭР200 была страшным гимором)
Сокол не прошел испытания, то есть доказал как раз таки сложность создания скоростного поезда. При том, что рассчитан на скромные 250, а никак не 400. После него и пошли сименс покупать
64-й
Местный
прочитал по диаонали . КОНЦЕССИЯ . 400 кмч. 1,7 трлн ....
концессия связанная с дорогами в рф выглядит так: за государственные деньги строится дорога, передается частнику (по нелепому совпадению он родственник министра) , частник берет плату за проезд с населения, при росте тарифов Путин вещает что у правительства нет рычагов воздействия на концессионера (цитата) , если плата за проезд меньше определенной суммы то гос-во еще доплачивает каждый год.
отсюда вангую : они сперва распилят 1.7 трл. построят дорогу на самом (или единственном) "денежном" направлени . закроют нормальную дорогу. билет на поезд будет х2 от билета на самолет ... бинго.
почему-то нет проектов чтобы москва-саратов (850км) ехать не 15 часов а хотябы 8.
почему-то нет проектов чтобы москва-крым ехать не полтора суток а одну ночь.
dunch
Старожил
пока самолеты не кончились, не вижу смысла везде железку для пассажиров развивать
Аноним22
Старожил
С "обычной трассы" поезд на 500 просто слетит. Да и на 400 тоже.
SDA
Старожил
Если нет спроса, то его можно создать, показав всякие пряники.
Человек к хорошему быстро привыкает. Сапсан конкурирует с самолётами. Почему на других пассажироёмких направлениях это не провернуть?
Южное направление забито донельзя. А летом так вааще писец.
Думаю, есть шанс окупить скоростную дорогу Москва-Ростов-Минводы.... ну или Москва-Таганрог
AlKri
Местный
Так поинтересуйтесь, где TGV рекорд скорости поставил. Да, конечно - это LGV, путь предназначенный для движения скоростных поездов, но это путь находящийся в эксплуатации, а не специально построенный для рекорда участок.
Последнее редактирование:
AlKri
Местный
Да не так, наоборот - год от года повышали. Если им верить...
AlKri
Местный
Доказал он одно - гораздо удобнее договариваться с капиталистом за государственный счёт, нежели создавать собственное. Как принимают решения комиссии объяснять не надо? И самое непонятное в этой истории - почему Siemens, а не Alstom? Компетенции второго куда выше и история эксплуатации чиста - в отличии от...
Последнее редактирование:
SDA
Старожил
Сименс нос по ветру всегда хорошо держал и, вероятно, понимал, как нужно себя вести с нашими чиновниками, вот и втиснулся
AlKri
Местный
Вот и я об этом...
dunch
Старожил
Потому что нет направлений таких. Ростов гораздо проще обслуживать самолётами, поезд оставить для жителей деревень на линии и редких фанатов наземного транспорта
Про отечественную силовую электронику лучше расскажите, помянутую вами в суе. Где же те igbt транзисторы, которые вот вот заменят в Гранитах импортные поставки?
ljekio
Старожил
У Сименса было уже отработано все это годами как часы, сравнивать с каким-то опытным образцом с массой детских болезней попросту неразумно. Если только ради цели "все свое", значит будет все плохо, но свое. Если цель чтобы не было плохо, берут то, что хорошо.
constructor
Старожил
По этому участку, как и по другим тоже, ходили поезда с разной скоростью и записывали ускорения, колебания, вибрации. По итогам измерений выбрали участок. Так полагаю, как иначе можно рисковать?
AlKri
Местный
У меня на столе лежат. Отечественные. Вполне годятся для силовых приводов в "железнодорожном" диапазоне мощностей. Если потрудитесь поискать, то найдете и тип и марку и производителя.
dunch
Старожил
Да, действительно, есть оказывается. Ну что ж, ждём на локомотиве
SDA
Старожил
А назвать лежащие на столе транзисторы вам что-то запрещает?
Тема то здесь про отечественную элеткронику. Покажите миру, что у нас есть. Я вот не знаю о таких, буду рад узнать.
AlKri
Местный
Если уж "отработано годами" то это про Alstom. И всё когда то начинается с опытного образца, иначе не бывает. А дальше простой вопрос - нам нужны своя техника или...? Цепь событий последнего времени даёт ответ на этот вопрос.