SDA
Старожил
Чмухам хана!
а если его ломом проткнуть, он ездить будет? То то же!
Про поезда
а если его ломом проткнуть, он ездить будет? То то же!
Andrew88
Старожил
Почему бы и нет? Будет лёгкий и приятный как коктейль дневной поезд.
ljekio
Старожил
Невывоз растет, а наращивать парность сапсанов неоткуда
SDA
Старожил
Нам бы проблемы этих вот столичных жителей...
Невывоз с юга в Москву уже озолотил местных автобусных бомбил.
У меня прямо под окнами на глазах растёт парк дальнобойных автобусов, потому что спрос вырос.
Цена автобуса ниже, чем на паровозе, время в пути среднее между самыми быстрыми и самыми медленными поездами.
Пора делать выделенку для пассажирских поездов Краснодар (Минводы) -- Москва
dunch
Старожил
Почему просто цены не поднять? Невывоз снизится)
Роман Антипов
Старожил
Это метод для рыночных условий. А у нас они нерыночные сейчас
dunch
Старожил
На линии Москва СПб вполне рыночные. Казалось бы, повышаем цены, вырученные деньги начинаем вкладывать в всм, которую якобы реально строить начали. Бедных пассажиров ссылаем на автобусы, которых просто таки удивительно мало на маршруте. Хотя маршрут для автобусных перевозок куда лучше, чем Ростов тот жеЭто метод для рыночных условий. А у нас они нерыночные сейчас
Последнее редактирование:
SDA
Старожил
А лучше ввести карточки!
Один сапсано-выезд в месяц для питерца и два выезда для москвича.
SDA
Старожил
Они хоть и "бедные", но на автобусе им трястись неохота.
На Сапсане можно за день туда-сюда съездить. Автобус уже подразумевает ночёвку.
dunch
Старожил
Бедные на сапсанах не ездят, самолёт тогда уж
А почему в какой нибудь Волгоград вывозят? Туда то уж точно в автобусе полный пэ, а пассажиров полно
tLS
Старожил
потому что их нет?)
dunch
Старожил
Кого? Автобусов или плацкарт?
Роман Антипов
Старожил
...и получаем волну социального недовольства и нагоняй с самого верха.
Стране сейчас важно сделать вид, что ничего не происходит, никаких потрясений нет. А если поезда подорожают в два раза это будет неудобный компрометириующий факт.
А вот дефицитом перевозки можно наоборот гордиться: смотрите как у нас люди путешествовать по стране стали, все поезда забиты!
Автобусы на таком маршруте - позор для железнодорожной державы
Они и большинстве остальных маршрутов позор, так то...
Сергей_Б
Старожил
Неделю назад сгоняли на Родину супруги в славный град Опочку. В сравнении с прошлогодними впечатлениями от такой же поездки ничего не изменилось.
Питер - Псков утренняя Ласточка, поезд битком. Билеты брали за 2 месяца до поездки.
Псков - Опочка маршрутка Mercedes Sprinter. Все 18 мест заняты до Острова, там половина паксов вышла.
Опочка - Псков на новейшем 55-ти местном китайце Yutong. Маршрут Красногородск -Петербург. От Острова до Пскова в автобусе не было ни одного свободного места.
Псков -Питер дневная Ласточка от Печор. Также full house. Билеты естественно, брали за 2 месяца заранее.
В целом, 2 часа пути на маршрутке/автобусе не особо напрягают в плане комфорта, хотя в Yutong явные проблемы с кондиционированием, кондей морозил на пятерку. Сидели за водителем, наслушались его впечатлений от его первого рейса на этом автобусе. Как мне кажется, он обзвонил всех своих коллег и поделился впечатлениями от творения китайской автомобильной промышленности. Главный вердикт водителя -автобус «деревянный» как Буратино. Обычно на этом маршруте ездят Неопланы 20-летнего возраста.
Сам бы я никогда не поехал в автобусе на бОльшие расстояния, чем 2-3 часа в пути.
Ну и несколько фоток с первого сегмента поездки. Ласточка Петербург-Псков, бизнес.
Питер - Псков утренняя Ласточка, поезд битком. Билеты брали за 2 месяца до поездки.
Псков - Опочка маршрутка Mercedes Sprinter. Все 18 мест заняты до Острова, там половина паксов вышла.
Опочка - Псков на новейшем 55-ти местном китайце Yutong. Маршрут Красногородск -Петербург. От Острова до Пскова в автобусе не было ни одного свободного места.
Псков -Питер дневная Ласточка от Печор. Также full house. Билеты естественно, брали за 2 месяца заранее.
В целом, 2 часа пути на маршрутке/автобусе не особо напрягают в плане комфорта, хотя в Yutong явные проблемы с кондиционированием, кондей морозил на пятерку. Сидели за водителем, наслушались его впечатлений от его первого рейса на этом автобусе. Как мне кажется, он обзвонил всех своих коллег и поделился впечатлениями от творения китайской автомобильной промышленности. Главный вердикт водителя -автобус «деревянный» как Буратино. Обычно на этом маршруте ездят Неопланы 20-летнего возраста.
Сам бы я никогда не поехал в автобусе на бОльшие расстояния, чем 2-3 часа в пути.
Ну и несколько фоток с первого сегмента поездки. Ласточка Петербург-Псков, бизнес.
tLS
Старожил
удобных дешёвых поездов, поэтому автобусы и чувствуют себя вольготно
на линии мск-спб таких поездов много, поэтому автобусам тупо нет ниши
Механник
Местный
Diana да развивается, рынок автобусных перевозок есть. Посмотрите на автовокзалы Москвы. Хоть южные воротам. Да, плацкарт удобнее, но он раза в 3 дороже сидячем. А дианой ездил лет 10 назад с Волгограда, очень понравилось, даже кормили...
SDA
Старожил
на каком участке ласточку тянет тепловоз?
