Ivan Pirog
Местный
Если бы у мэра были мозги, он, как бэ, ограничивал свои влажные мечты. Например, колеёй 1520. Но, нет. Мозг там не ночевал.
Оно и понятно, мэр никогда не был, там, в Штатах, или в Японии...
Про поезда
Оно и понятно, мэр никогда не был, там, в Штатах, или в Японии...
ogle
Старожил
Ivan Pirog, вы с ним на брудершафт пили? Или просто ворчите как бабка?
Если бы у него не было мозгов, он не стал бы мэром, и не смог бы совместно с единомышленниками из РЖД раскрутить один из самых знаменитых туристических маршрутов на таком экзотическом транспорте.
Если бы у него не было мозгов, он не стал бы мэром, и не смог бы совместно с единомышленниками из РЖД раскрутить один из самых знаменитых туристических маршрутов на таком экзотическом транспорте.
ljekio
Старожил
Ну я не знаю, как эти длинные хрени у углеразгружайщиков зовутся, сорян.
Ivan Pirog
Местный
Просто ворчу. И, да, мне категорически не нравится то, во что превращается тот регион.
Восторгаться угробленной Рускеалой - это такое...
"Развитие внутреннего туризма" - версия 1.0 Чайна-стайл - во всей своей красе.
Просто я помню как там (в Рускеале) было офигенно всего 20 лет назад, увы, дети такого уникального места уже не увидят, будут ходить между ларьками с сувенирами и кататься на зип-лайне.
SDA
Старожил
а что в том заброшенном карьере было уникального 20 лет назад, чего сейчас нет?
Ivan Pirog
Местный
Там было красиво. И не было людей. Совсем не было. И это было офигенно. И ларьков, ес-сно, тоже не было.
Кстати, про паровозы. На мой взгляд, их место в музеях, например, как это сделано в ж.д. музее в Киото, где все паровозы действующие, и рядом цех, где энтузиасты их восстанавливают.
У нас, кстати, подобное можно было устроить в действительно хорошем новом музее у питерского Балтийского вокзала.
dunch
Старожил
Зашибись логика. Людей не было, потому что все с голой попой по домам сидели, рабочих мест не было, паровозы ржавели на базах запасе, было просто отлично. А главное, в Карелии же так трудно скалистое озеро без людей найти, что пожертвовать одно из них под массовый туризм ну никак нельзя
Пешеход
Системный механик
Булерьян. Марка известная. Из известных минусов: конденсация в дымоходе.
Поскольку сгорание топлива осуществляется при пониженной температуре, конденсат воды и продуктов сгорания оказывается внизу дымохода.
Последнее редактирование:
Пешеход
Системный механик
Думпкарами?Пониже только всмысле, что они стоят не в яме, а на уровне пути, т.е. повыше
tLS
Старожил
так там же как раз сделан отвод конденсата вниз из дымохода, куда-то под пол вагона он выливается
vanezzz
Местный
Нет ничего проще. Прямо в приложении ржд светится этот паровоз и билеты сразу можно купить.
SDA
Старожил
То есть это маршрут длиной в 20 минут чтобы очень неспешным обращом проехать по Сортавале? И больше никуда он не едет?
Последнее редактирование:
Роман Антипов
Старожил
Кстати, о приложении и билетах.
Несколько раз катался на пригородных поездах и был удивлён тому, насколько по-разному контролёры работают с электронными билетами на пригород.
Из трех поездок с таким билетом во всех трёх был разный подход:
- Контролёр просто глянул на экран и пошёл дальше.
- Контролёр просканировал QR-код и пошёл дальше.
- В третьем случае контролёр просканировала QR и попросила паспорт, чтобы сверить ФИО.
dunch
Старожил
Тоже недавно был очень удивлен такому контролю)
SDA
Старожил
То есть паровоз заезжает в этот тупик и задним ходом выезжает?
Пассажиров так можно возить?
SDA
Старожил
А ещё есть магический ритуал активации/регистрации билета на пригород.
В Зеленограде мне пришлось провести внутри приложения РЖД некую процедуру регистрации билета, прежде чем его узнал турникет.
iЛетун
Старожил
Роман Антипов, в пригородных билетах меня удивляет, что в приложении ты покупаешь с паспортными данными, а в терминале - ничего не надо