Про поезда
Роман Антипов
Старожил
Кстати, о приложении и билетах.
Несколько раз катался на пригородных поездах и был удивлён тому, насколько по-разному контролёры работают с электронными билетами на пригород.
Из трех поездок с таким билетом во всех трёх был разный подход:
- Контролёр просто глянул на экран и пошёл дальше.
- Контролёр просканировал QR-код и пошёл дальше.
- В третьем случае контролёр просканировала QR и попросила паспорт, чтобы сверить ФИО.
dunch
Старожил
Тоже недавно был очень удивлен такому контролю)
SDA
Старожил
То есть паровоз заезжает в этот тупик и задним ходом выезжает?
Пассажиров так можно возить?
SDA
Старожил
А ещё есть магический ритуал активации/регистрации билета на пригород.
В Зеленограде мне пришлось провести внутри приложения РЖД некую процедуру регистрации билета, прежде чем его узнал турникет.
iЛетун
Старожил
Роман Антипов, в пригородных билетах меня удивляет, что в приложении ты покупаешь с паспортными данными, а в терминале - ничего не надо
Роман Антипов
Старожил
В кассе тоже так.
ljekio
Старожил
Просили раньше, если приложение не ржд.
В рждшной у нас просят пальцем по штрихкоду провести и почти не сканируют уже.
ljekio
Старожил
Да, это отдельный московский адок. Но я продолжал пользоваться билетами по приложухе даже несмотря на это
dunch
Старожил
Раз возят, значит можно. Там в последнем вагоне какая то кабина машиниста оборудована, видимо, он можно тормоз нажать. Или паровоз СМЕ оборудован)
vanezzz
Местный
Да, там все очень удобно сделано. Приезжаешь в 8.22 на двухэтажке, идёшь 2 минуты по указателям к этой нерпочке (она немного на отшибе стоит), едешь 20 минут до причала в открытом вагоне и потом на лодке/метеоре в 9.00 идешь на Валаам/шхеры. В кабину паровоза детей пускают погудеть (естественно во время стоянки на конечных). Всё показывают и рассказывают. Нам очень понравилось.
Последнее редактирование:
A.Stef
Местный
думпкары не разргружают вручнуюДумпкарами?
Пешеход
Системный механик
Потому, что они, как и хоппер-дозаторы - стоят выше уровня рельса.
Да ладно...
Пешеход
Системный механик
ARNO
Старожил
Стали известны детали планировки вагонов поездов ВСМ Москва — Петербург
В поездах на ВСМ будет четыре класса обслуживания. В первом классе ширина кресел будет 525 мм, в остальных — 480 мм. Шаг между ними варьируется от 1,2 до 0,93 м. Всего в восьми вагонах предусмотрено 454 пассажирских места
www.rbc.ru
Доживем до 2028 года, как оно все будет. Всего то 3.5 года осталось ждать
Ivan Pirog
Старожил
Даже раньше, чем 1000 самолётов! -))
ARNO
Старожил
dunch
Старожил
Надо же, ширину кресел они посчитали, а про то, где сам ЭПС возьмут, ни слова не слышно.Стали известны детали планировки вагонов поездов ВСМ Москва — Петербург
В поездах на ВСМ будет четыре класса обслуживания. В первом классе ширина кресел будет 525 мм, в остальных — 480 мм. Шаг между ними варьируется от 1,2 до 0,93 м. Всего в восьми вагонах предусмотрено 454 пассажирских места
Доживем до 2028 года, как оно все будет. Всего то 3.5 года осталось ждать
Что до 3 лет - ну вот коллега в китайской ветке говорит же, что от Пекина до Шанхая за 3 года построили линию, у нас ещё запас полгода! Главное на эстакадах строить, чтоб время сэкономить)