Про поезда
Ил-62
Старожил
dunch
Старожил
Уже двое
Сергей_Б
Старожил
По фоткам получается что второй вагон с хвоста сильно пострадал
Сергей_Б
Старожил
Число пострадавших при столкновении поездов в Мурманской области выросло до 27: двое не пережили эту аварию - новости Хибины.ru
В масштабной железнодорожной аварии под Мурманском пострадали 27 человек
www.hibiny.ru
Сергей_Б
Старожил
Andrew88
Старожил
Три вагона под исключение. Два в объеме текущего ремонта.
Сергей_Б
Старожил
Вот еще инфа
SDA
Старожил
Интересно, в локомотиве предусмотрено место для хранения 30-50 башмаков?
Уклон в 1 градус реально заставит катиться состав? Или там ещё был какой-то фактор?
dunch
Старожил
Если и есть, ставить запаришься. А потом убирать)
SDA
Старожил
"запаришься" -- это уже другая история.
Мой вопрос в том, мог ли теоретически экипаж иметь возможность поставить нужное количество башмаков.
dunch
Старожил
Конечно нет. В общем случае, воздуха хватает ну на час, а поставить за час 50 башмаков невозможно
Droopy_54
Местный
Ну если сопли не жевать то можно и не обязательно бегать до хвостового вагона.. а зафиксить чтобы не покатился можно..
SDA
Старожил
Я вопрошаю о том, существует ли в природе локомотив в котором возят 50 башмаков?
Droopy_54
Местный
Есть еще механические тормоза есть локомотив тяжелый .. зафиксить состав точно можно было. Или если стоит совсем на склоне управляемо спустится пока воздух есть.
dunch
Старожил
По правилам, как я понимаю, таки надо с конца начинать. По крайне мере, если уклон взад, как и было в этом случае
Даже если и нет, бачут, что можно как-то руками каждую ось вагона закрутить, и башмак не (так критично) нужен))) Но опять же на морозе 50 осей завинтить в одного сложно успеть, разве что согреешься.
Интересно, можно ли было стрелки куда то в сторону от пассахеросов направить и должно ли было
dunch
Старожил
Вряд ли такой пункт есть в инструкциях. Да и воздух может кончиться в самый неподходящий момент
SDA
Старожил
А где там в грузовой тележке этот волшебный, закручивающийся вручную тормоз?
Ту-155
Бывший
Стояночный тормоз железнодорожного подвижного состава
Ручной тормоз подвижного состава был изобретён раньше пневматического, задолго до пневматических тормозов, вагоны оборудовались тормозными площадками
railstorg.ru