Про поезда

[ljekio]

почему не работает? Разве там рельсы другие?

СЦБ другое. Кажется, н-лет назад тут это даже обсуждалось, почему не использовали питание от тепловозов, хотя оно было предусмотрено даже на ранних ТЭП70.

 

[Mikhail a380]

На ТЭП70 до 300-х номеров под одной! из кабин были розетки СМЕ, то бишь совместная эксплуатация двух локомотивов одной бригадой из кабины ведущего, которые абсолютно нигде не использовались, только по слухам "когда-то" "где-то" "вроде". А вот на БС, да, недавно обсуждали, изначально была однопроводная система, которая показала свою несостоятельность.

 

[dunch]

которые абсолютно нигде не использовались, только по слухам "когда-то" "где-то" "вроде".

В Щербинке)))

 

[SDA]

СЦБ другое. Кажется, н-лет назад тут это даже обсуждалось, почему не использовали питание от тепловозов, хотя оно было предусмотрено даже на ранних ТЭП70.

что такое "СЦБ" ?

 

[Роман Антипов]

и будет у вас вечная спарка, которую нельзя разедеить, потому что инвертор в одном вагоне останется, а в другом нет.

Они, вроде, даже на сайте производителя обозначены как "двухвагонный сцеп".
Да и зачем делить? Поставить в поезд из единственного вагона? Ну для таких поездов у ФПК есть традиционные вагоны.
И да, электричку тоже просто так разделить нельзя, минимум 4 вагона в составе должно быть. Живут же как-то.

 

[tLS]

что такое "СЦБ" ?

светофоры

 

[Роман Антипов]

что такое "СЦБ" ?

Система централизации и блокировки. Использует в своей работе рельсы в качестве проводника, поэтому прокачка по рельсам силовых токов влияет на работу СЦБ.

 

[SDA]

Они, вроде, даже на сайте производителя обозначены как "двухвагонный сцеп".
Да и зачем делить? Поставить в поезд из единственного вагона? Ну для таких поездов у ФПК есть традиционные вагоны.
И да, электричку тоже просто так разделить нельзя, минимум 4 вагона в составе должно быть. Живут же как-то.

Те два прицепных вагона, которые ездят на Таганрог часто состоят из таких вот сцепов новых вагонов. Только один купейный, а другой плацкартный.
Значит, где-то осталась половинка каждого вида.

 

[SDA]

Система централизации и блокировки. Использует в своей работе рельсы в качестве проводника, поэтому прокачка по рельсам силовых токов влияет на работу СЦБ.

а как борются с влиянием силовых токов на эту систему там, где эти токи текут?

 

[jurijt]

Ну там явно побольше будет. 2 кВт - это бытовой кондиционер на комнату в 20 кв метров (где и окон поменьше, и с улицей контактирует 1-2 стены, а не все сразу, включая пол и потолок), и жильцов 2-3, а не 56 как в плацкарте.

Это к примеру было, неважно 2 по 5 или один 10, 2 по десять или один 20 ....

 

[jurijt]

почему не работает? Разве там рельсы другие?

Мы это несколько раз обсуждали в этой теме, пошукайте ....

 

[jurijt]

а как борются с влиянием силовых токов на эту систему там, где эти токи текут?

Вы ж здесь давно. Обсуждали! На э-ных участках для обхода изолирующих стыков ставят дроссель-трансформаторы. Они рассчитаны на тяговый ток.

 

[jurijt]

Система централизации и блокировки. Использует в своей работе рельсы в качестве проводника, поэтому прокачка по рельсам силовых токов влияет на работу СЦБ.

Сигнализация Централизация Блокировка.

 

[jurijt]

а как борются с влиянием силовых токов на эту систему там, где эти токи текут?

1. Назначение, принцип действия дроссель-трансформаторов

Работа по теме: Исследование ДТ. Глава: 1. Назначение, принцип действия дроссель-трансформаторов. ВУЗ: ДВГУПС.

studfile.net

См. Рис. 4.

 

[jurijt]

что такое "СЦБ" ?

#16.193

 

[Роман Антипов]

Те два прицепных вагона, которые ездят на Таганрог часто состоят из таких вот сцепов новых вагонов. Только один купейный, а другой плацкартный.
Значит, где-то осталась половинка каждого вида.

Вероятно, второй такой же сцеп из двух половинок каждого вида едет из Таганрога навстречу
В любом случае, для таких частных случаев можно и классические вагоны поставить.

 

[jurijt]

timsz,

почему не работает? Разве там рельсы другие?

Другие. Только не рельсы а рельсовые цепи.

 

[dunch]

а как борются с влиянием силовых токов на эту систему там, где эти токи текут?

Это, в общем-то, не важно. Важно то, что там, где токи текут - борются (иначе светофоры работать не будут)
А где тепловозы - не борются. И, видимо, для борьбы слишком много геморроя, проще печку топить в вагонах

 

[dunch]

А так, это есть в современных электропоездах Velaro/Desiro/Stadler/Иволга/Финист, если говорить про нашу страну.

Кстати, а на ласточках то два провода? Или до Иванова и прочих Псковых таки пути под ток до тепловоза модернизировали?

При ЭТ постоянки отдаем на отопление в вагоны напрямую. При переменке дополнительные трансформатор + выпрямитель.

Так вот, больше всего напрягает, что на переменке сначала выпрями, а потом в вагоне обратно 50 Гц искриви)

 

[SDA]

Вероятно, второй такой же сцеп из двух половинок каждого вида едет из Таганрога навстречу
В любом случае, для таких частных случаев можно и классические вагоны поставить.

Не всегда на смену приходят точно такие же вагоны.