SDA
Старожил
нету. исчезла у меня ((
Толку от неё не много было, так как уведомления сильно запаздывали... но хоть какой-то шанс был
Про поезда
Толку от неё не много было, так как уведомления сильно запаздывали... но хоть какой-то шанс был
SDA
Старожил
уже сделал, жду....
Эта система сообщение на почту присылает? Смску присылает?
101
Местный
Метровагонмаш испанцам заказывал систему. ВИдимо испанцы на весь мир и работают.
nowhow
Старожил
почему с десктопа? через телефон не получится?
jurijt
Любитель этого дела!
DimasVas
Местный
Спасибо. 
Сергей_Б
Старожил
Сгоняли тут на выходные во Псков на Петрозаводском поезде. В отличие от майской поездки на нем же, эта - полный трэш. Из Питера вагон без биотуалета, розеток, кондиционера. Но огромный плюс - отрывающиеся верхушки окон в купе. Это помогло в температурном комфорте ехать.
Обратно - ура! - есть розетки и кондишн. Но толку от него немного. Он еле-еле работает только в движении. А так как во всех купе закрытые стеклопакеты - то в вагоне как в сауне. Термометр при посадке во Пскове показывал +31. Более-менее комфортная температура установилась только после Луги.
В обе стороны локо ТЭП70БС #298. Неужели его не достаточно, чтобы обеспечивать постоянную работу кондиционеров в 13 вагонах? Он обеспечивает полную энергетическую автономность 8 двухэтажников. В Ласточку в голове с ним при посадке во Пскове летом заходишь как в холодильник...
Короче, жирный минус ФПК в этих поездках за наплевательское отношение к паксам.
Обратно - ура! - есть розетки и кондишн. Но толку от него немного. Он еле-еле работает только в движении. А так как во всех купе закрытые стеклопакеты - то в вагоне как в сауне. Термометр при посадке во Пскове показывал +31. Более-менее комфортная температура установилась только после Луги.
В обе стороны локо ТЭП70БС #298. Неужели его не достаточно, чтобы обеспечивать постоянную работу кондиционеров в 13 вагонах? Он обеспечивает полную энергетическую автономность 8 двухэтажников. В Ласточку в голове с ним при посадке во Пскове летом заходишь как в холодильник...
Короче, жирный минус ФПК в этих поездках за наплевательское отношение к паксам.
jurijt
Любитель этого дела!
Так а в этих вагонах кондишка может работать от 3 кВ ? Тут же писали про цену преобразователя в цену половины вагона.
Сергей_Б
Старожил
Похоже, что нет. Этим вагонам в музее самое место. Таких как тот, в котором из Питера ехали, я уже лет 15 не встречал…
SDA
Старожил
Из той дискуссии я так и не понял, могут ли двухэтажки пользоваться 3 кВ для всех своих нужд? (отопление, кондей и розетки-лампочки)
jurijt
Любитель этого дела!
Так там мы дискутировали в стиле "хорошо бы ...". А как на самом деле , надо поднимать документацию вагонов.
dunch
Старожил
Из той дискуссии следовало, что даухэтажке не оборудованы генераторами, стало быть, нет иных вариантов все их нужды обеспечивать
SDA
Старожил
Двухэтажки потребляют от локомотива постоянных 3 кВ или переменные 25 кВ ?
Между вагонами вообще высокое переменное напряжение раздают? Или такое не бывает в природе?
Mikhail a380
Местный
Уже не раз упоминали, что не работают кондиционеры обычных вагонов от локомотивов, даже если бы ваш БС был двухпроводным, а он даже и не такой на фото. Так можно придраться почему под электовозом мы садимся в раскаленный состав, я помню свою посадку в Казани на уренгойский поезд, точно так же в вагоне было под 40, зашли и тут же выскочили до самого отправления. Тут же еще зависит откуда и на какой скорости пригнали состав, в Пскове всё это рядом и медленно, а иногда вообще на вокзале отстаиваются.
dunch
Старожил
Постоянные 3 кВ. Там, где 25 переменных, паровоз его в постоянные 3 переделает. И тепловоз такой же ток порождает в своих недрах
ljekio
Старожил
Двухэтажки могут. Большинство остальных (кроме новья) - нет.