Про поезда

[dunch]

Космические корабли бороздят просторы вселенной, какие могут быть проблемы с элементарным генератором? Временные разве только.

Нет пределов совершенству! Надо всегда думать, как и что улучшить (особенно если улучшать не тебе)))

 

[SDA]

Нет пределов совершенству! Надо всегда думать, как и что улучшить (особенно если улучшать не тебе)))

Но потреблять то это всё мне ))

 

[Ivan Pirog]

А тем временем, погрузка в июле: минус 5,4%.
Итого, двадцать второй месяц подряд "отрицательного роста".
Тут кто-то стабильным грузооборотом гордился, так с ним тоже всё "хорошо": минус 5,1%.

 

[tLS]

А тем временем, погрузка в июле: минус 5,4%.

это июль25 к июль24? или июль25 к июнь25?

 

[Shishkin]

Требование придумано, чтобы не пережечь контактный провод при трогании, хотя трогание производится под двумя токоприемниками. И опять ИМХО, действует там где постоянка.

Наблюдал в Узбекистане, как одиночный электровоз с грузовым составом трогался с одним поднятым пантографом.
У нас даже пассажирский поезд отчаливает при двух поднятых пантографах (и даже как-будто электровоз без поезда так трогается).

Не знал, что 2 пантографа поднимают только на постоянке (если это так).

 

[Ivan Pirog]

это июль25 к июль24? или июль25 к июнь25?

К аналогичному периоду прошлого года, ес-сно.

 

[constructor]

Наблюдал в Узбекистане, как одиночный электровоз с грузовым составом трогался с одним поднятым пантографом.

А у него был второй пантограф? Не знаю точно, но односекционные с одним пантографом бывают в природе?

 

[tLS]

Наблюдал в Узбекистане, как одиночный электровоз с грузовым составом трогался с одним поднятым пантографом.

в Узбекистане вроде везде 25 кВ электрификация, соответственно токи значительно меньше, чем при работе от сети 3 кВ, можно и одним обойтись спокойно.

 

[Shishkin]

А у него был второй пантограф? Не знаю точно, но односекционные с одним пантографом Бывают в природе?

Да, с двумя пантографами с каждой стороны электровоза.
Даже на маленьком ЧС2 стояло 2шт.

 

[jurijt]

Наблюдал в Узбекистане, как одиночный электровоз с грузовым составом трогался с одним поднятым пантографом.
У нас даже пассажирский поезд отчаливает при двух поднятых пантографах (и даже как-будто электровоз без поезда так трогается).

Не знал, что 2 пантографа поднимают только на постоянке (если это так).

Так на переменке ток грубо в 10 раз меньше.

 

[2014]

А у него был второй пантограф? Не знаю точно, но односекционные с одним пантографом бывают в природе?

На всех есть.

 

[Andrew88]

Я предположил, что новые какие-нибудь 61-4517 могут идти с двухпроводной. Ошибаюсь?

Могут. Их таких десятка три всего вышло.

 

[Mikhail a380]

Авроре добавляют еще две пары с конца октября, одна вечерняя ежедневная, а вот другая ночная по пиковым дням и это всё тот же сидячий состав.

 

[SDA]

К аналогичному периоду прошлого года, ес-сно.

То есть снижение год-год будет примерно до 10% ?

 

[SDA]

Авроре добавляют еще две пары с конца октября, одна вечерняя ежедневная, а вот другая ночная по пиковым дням и это всё тот же сидячий состав.

Ночная -- хорошо

 

[Ivan Pirog]

То есть снижение год-год будет примерно до 10% ?

Думаю, что поменьше.
Снижение за 7 месяцев этого года - 7,3%.

 

[domik]

Архангельск - Смольный Буян, поезд РА-3 "Орлан".

 

[SDA]

Вопрос: что за четырёхзначный номер написан на морде электрички ЭП3Д.
Это номер состава? Номер локальный для данной дороги или уникальный по стране?
Сейчас в Таганроге наблюдал ЭП3Д с номерами 0009 и 0023

 

[af1461]

Номер состава. Он уникален для серии. Это примерно как заводской номер самолета, только здесь он играет роль идентификационного.

 

[af1461]

На железной дороге у нас нет аналога бортового номера самолетов. Там заводской номер играет роль идентификатора. К нему может добавляться номер вагона в составе. Например состав ЭП3Д-0023, а в нем вагоны 002301, 002302, 002308, 002309. У электропоездов ЭР,ЭТ,ЭД,ЭП*Д* последние 2 цифры - 01,09 - головные, четные - моторные промежуточные, нечетные (кроме 01,09) - прицепные (немоторные) промежуточные. У птицефабрики (сапсан, ласточка, финист) иная нумерация вагонов в составе.