Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Pax
Это CAVOK Air, если вы не гуглили. Они по всему миру летают. Работа у них такая - грузовые чартеры. И ливрея красивая, просто этот борт не успели перекрасить.
Прилетел из Европы. Сейчас отдыхает в Хьюстоне.
неожиданность года или к чему приводит итальянская любовь к футболу))
История от 17го июня.
Закончив с делами в Германии я собирался лететь далее в Турин.
С вечера я сдал рентовальное авто и попил пива под футбол в гостиничном баре.
Номер как обычно с видом на аэропорт Ганновера.
Проснувшись утром я обнаружил 33 текста и 15 имейлов о том что мой рейс и АМС в Турин отменен.
Позвонив в компанйское травел агенство я по очереди выяснил что все порты в Италии закрыты..все. Турин Милан Венеция Генуя и Рим не принимают самолеты до 11 вечера. Офигеть подумал я и спросил если девушка занет причину.
Забастовка авиадиспетчеров.
Меня терзали смутнытные сомнения но я не мог поверить в собственные догадки....
посмотрев на карту я решил долететь до Швейцарии а от туда доехать на машине.
К тому же, как раз, прямой рейс в Цюрих вылетает.
"Заверните!" Попросил я девушку и через 5 минут бронирование уже было в ТрипКейсе.
на досмотре случился непольшой переполох... у парня передо мной что то нашли в ручной клади - тут же полиция и прочее, слава Богу у кого-то хватило ума перенаправить вещи на другой сканнер,
перрон Ганновера скучен если честно и откровенно сказать
я тоже начал было засыпать в ождании какого -либо региональника а тут шватруется это!
Офигеть, на часовой перелет свеже выкрашенный "три топора"!
Конечно я думал об апгрейте в бизнес, но тот евробизнесс на региональниках конечно смешной.
Знал бы прикуп, как говорят некоторые.
ниразу в жизни не видел пустой салон на эшелоне)))
Очень странное зрелище)
А ларчик просто открывался.
Я конечно выбрал самую красивую стюардессу и запытал ее на предмет подачи "слона" на часовой рейс.
Они новый экипаж нового для свисса пепелаца. Летают по Европе и готовятся к дальнобоям на Гонконг и Шанхай.
экипаж подтвердил что забастовка диспетчеров связана с игрой на еврокубке, офигеть однако, методы!
Уже, как лет 20 скучен а/п Ганновер. Когда то давно диспетчеров Ганновера взбадривали заходы Ил-86, когда вся смена работала в экстренном режиме, в ожидании очередного сюрприза. Но те времена давно прошли.
По пустым салонам больших самолётов, у меня был рейс А-340 Франкфурт- Ашгабат, 6 паксов в салоне, включая меня. .
Поездка на Монблан была давнишней мечтой. Сложилось так что был выходной в непосреднственной близости (Турин). Сомнений не было.
Погода в низу как бы благоприятствовала.
Сама дорога из Турина - само по себе развлечение...
из Турина поездка по автобану стоит 30 евро в один конец..скорость 130-180 кмч вполне комфорнта..довольно пустынно
Где то в далеке появляются снежные вершины
вскоре дорога превращается в несконачаемую череду тонеллей
вынурныть из них удалось уже непосредственно перед местом подьема..
собсно панорамка..
Подьем на самую верхнюю точку на итальянской стороне обойдется вам в 48 евро. Он состоит из двух гаднольных подьемников. Высшая точка подьма около 3900 м.
Продолжим... виды на подьеме захватывают. Визуально угол подьема между 45 и 80 градусами. Как это работает - непонятно))
ну вот и мы в снежной зоне...
ничего не видно и очень тихо- аж звенит в ушах, совсем не холодно, ветра не вовсе.
Вижу какие то подвешанные кабинки и про себя думаю куда то в неизвестность ведут))
Через минуту выясняю что это мой шанс увидеть открытое небо и этот шанс сокращается ежеминутно. Это дорога на французскую сторону. 6 км с одн0й опорой на скале по средине.
Собсно схема.
Пока стоял в очереди уши не выдержали тишины и влючил и ACDC "Rock or bust" через спикер. Благо народ в очереди был непротив Рекомендую. Особенно "Emission control" злободневно
висеть в одиночестве в этой кабине минут 20 без движения - ощущение особенное. Фик знает сколько там внизу метров ))
К сожалению я не успел за хорошей видимостью и надеюсь вы будете более удачливы. Тем не менее я отметил это местным вином Наблюдая за окном облака и каких- то птиц я расслабился окончательно и как только начал спускаться назад (-30 м) выстота дала о себе знать..я не то что бы поплыл, однако пришлось за перильце то подержаться
с тем я собсно и поехал назад в Италию) билет 28 евро в оба конца.
Природа словно пожалев меня приоткрыла слегка свое очарование и великолепие. Я был под впечатлением.
Третий раз за полгода в Венеции - это не просто везение. Как я уже писал, самые лучшие " тулмейкеры" в мире для моих проектов связаннных с автосветом расположенны вокруг этих мест
Воспользовавшись свободной от встреч половиной дня я решил что отчеты напечатаю во время перелета назад в США, а сам собсно посещу Венецию. Тем более что обещал маску в подарок девушке посещающей Клайда и хотелось завершить эти пару недель в Европе на хорошей волне.
С погодой мне повезло. Было даже жарко.
Дабы не повторяться скажу, что в этот раз я четко знал в какое место я иду сначала вне зависимости от длинны очереди.
Картинка столпотворения круизников открывшаяся с крыши паркинга (7евро в час) однако оптимизма не внушала.
К моему удивлению и удаче лестница у входа на смотровую площадку была окупированна группой польских школьников и это вводило в ступор/тупило миллиард китайских туристов сновавших вокруг и пытавшихся понять как же попасть во внутрь.
П.С. уровень английского польских старшеклассников впечатляет.
Отстояв 5 минут в кассу и 10 минут на лифт, я таки оказался на 60 метрах над Венецией.
пусть вас не смущает пустая площадь, - народ весь по галереям вокруг ибо было 32С
ну и в конце традиционный визит к Alfio Di Contin a.k.a. Агутин
вместо запланированных 2х я прикупил 4 маски и одну повезу в Россию.
Пришло время возвращаться в гостиницу ведь завтра перелет назад в США и мой рабочий телефон был уже красный от звонков . Предсерийные сборки - довольно напряженное и развлекательное время. Но это совсем другая тема.
Подтверждаю. Сам был там в это же время. Насколько помню объяснения гида - как часы работает система приливов-отливов, а во вторых если раньше все сбрасывалось в каналы, с недавнего времени вроде начали ставить какие-то системы биоочистки.
На центральной улице Патонга на Пхукете запах тоже отнюдь не облагораживающий - там канализация течет прямо под мостовой типа как собирает ливневку на улице и сквозь эти щели запах проникает наверх .
Как в старом анекдоте про " Зоркого сокола" обнаружевшего на третий день отсутствие стены в тюрме, так и Пакс на 3 раз обнаружил что Дельта летает в Венецию из Атланты. Поэтому поводу на обратный билет был надет апгрейт в бизнесс, которых как вы помните брилиантовому статусу положено над океанами 4 в год.
Аэропорт Венеции - это памятник идиотизму в принципе. Например после сдачи коняги в Ависе вам примерно километр придется топать в терминал по улице.. А чекин Дельты и досмотр в противоположной стороне и на втором этаже просто легкое издевательство надетое сверху на весь этот цирк. Ну да хорош плакаться
после посадки первым делом к парням. Какой разворот? Какая погода и ветер?
команда готовится к перелету.
мое любимое 7Д
шампанское ждет пока паксы эконома пройдут через бизнес. Обычно посадка через средний вход а тут через первый
как видите бизнесс полный, семьи с детьми и разновозрастные ханимунеры кoмандировочных было пара тройка нас по работе в перелете можно вычислить))
в этот раз капитан вышел в бизнес и персонально поздоровался со всеми паксами бизнеса. Меня поблагодарил за статус и сказал что хочет поблагодарить всех перед тем как его закроют в камере
задержка была часовая, сначала балансировали борт и вследствии чего профукали слот над Европой.
Однако в конце концов все утряслось новый СЕО Дельты в ролике безопасности отблагодарил нас за выбор и нас отгейтили.
Rotate!
внизу замелькали беспорядочно нарезанные поля итальянских фермеров, впрочем на первый взгляд вся жизнь в Италии такая, беспорядочно расслабленная и хаотичная. Тем более приятно осознaвать что поставщики и тулмейкеры делают все по графику и превосходят все ожидания
На центральной улице Патонга на Пхукете запах тоже отнюдь не облагораживающий - там канализация течет прямо под мостовой типа как собирает ливневку на улице и сквозь эти щели запах проникает наверх
Вспоминаю Пекин четвертьвековой давности: отдельной фекальной канализации не было, все ванны/раковины/унитазы выходили в ливневку. Пахло в городе вкусно.
В предгорях итальянских Альп можно четко рассмотреть насколько продуктивно используются тут земельные ресурсы.
Люди живут живут собсно практически везде и порой думалось что в некоторые места можно добраться только вертолетом.
вот и 2500+ показывают свои снежные шапки
отличное но дорогущее место для пенсионного проживания
а тут уже не живут
начались места визуально знакомые по времени прибывания в Швейцарии у бывшего шурина
простые швейцарские сварщики (пусть даже аргоновой сварки) - страшно богатые люди и отдыхают на Канарах и Маями)) чуть было до Гаваев не добрались
А в это озерцо ваш покорный слуга заныривал даже но не из за желания искупаться. Шурин положил пиво в воду охлаждатья и не закрепил. Пакс спасал Швейцарию от environmental disaster. Просто за пивом ехать было очень далеко))
Через минут 10 появляется Базель.
Дельта начинает метать на стол свои нехитрые для бизнес класса разносолы.
пролив между Европой и Англией , летим над самым узким местом пролива
занятое устье Темзы
а вот и один хорошо известный аэропорт - Gatwick
стейк от Дельты.
углубляюсь в отчеты и лишь изредка посматриваю в иллюминатор. Шторки у всех закрыты и беспокоить народ не хочется.
а вот и Гринландия! Пол пути уже позади.
Незаметно за работой уже и Канадщина показалась.
После нового только что введенного гемороя в Атланте (тотальный автоматический паспортный контроль абсолютно для всех паксов, что точно толкает меня на получение Global Entry Permit) и относительно спокойной пересадки я наконец наблюдаю в иллюминаторе наш свечной заводик.
Пятница вечер и я дома, ненадолго,- в среду лечу во Владивосток а значит будет новый отчет.
Клайд привычно спросил: "Где тебя,черт побери, носило?"
San Diego, CA
