Реестр Як-40

Всем доброго дня, нашёл наконец несколько старых фото с практики студентов МИИГА и хочу подтвердить информацию по некоторым бортам. На учебной АТБ (УАТБ МИИГА), которая тогда была ещё в восточном секторе Шереметьево, находились: Як-40 СССР-87676 и СССР-87675. Первый без реверса, второй не видно, заслонён 676-м. Ливрея разная, 676 - ранняя раскраска, горизонтальные светло-синие полосы на руле направления, надпись "Аэрофлот" неяркая, между буквами большие промежутки, надпись "Як-40" классика, крупная снизу от полосы по окнам. Машина 675 уже в новой окраске, надпись "Як-40" белая на фоне синей полосы, "Аэрофлот" уже жирными буквами, левее надписи эмблема почти над дверью, ближе к кабине экипажа. Ещё, за ними виднеется фюзеляж от Ил-18 (без крыльев, киля и горизонтального оперения), вероятно ИЛ-18Б без третьего хвостового салона. Старинная раскраска. СССР-75646 или СССР-75648 (последняя цифра плохо читается). Спасибо за внимание.
 

На Мочищенском шоссе заметили самолет Як-40 — мы выяснили, куда и зачем его везли

Самолет станет частью экспозиции в новом выставочном павильоне музея ретро-техники
ngs.ru

Борт 88179 СибНИА, хранившийся на аэродроме "Ельцовка", станет экспонатом музея в Новосибирске.

"Как рассказал ... владелец и директор музея ["Галерея времени" — Музей советских вещей Галерея времени. Сайт ретро авто. Билеты в музеи Новосибирска.] Владимир Курдюмов, самолет станет частью экспозиции нового выставочного павильона ... [под названием "Музей СССР"], который сейчас готовят. Для него уже приобрели вертолет Ми-8, самолет К-29 1938 года и два гражданских самолета: Як-40 и Ту-134. По словам В. Курдюмова, самолеты на «хороших условиях для музея» им продали в корпорации «Сухой» (включает в себя новосибирский завод им. Чкалова и исследовательский институт). Стоимость самолетов он не уточнил.
— Ту-134 мы повезем ближе к лету, потому что он больше, надо будет проработать логистику, как его доставить. Установка тоже, скорее всего, будет летом, — рассказал В. Курдюмов. — Это будет совершенно новый павильон: там будет и ракетостроение, и самолетостроение, попробуем космос каким-то образом показать.
Павильон общей площадью в 1000 кв. м готовят к открытию в конце следующего года: к этому моменту предстоит восстановить экспонаты."



Фото 2018 г.: Фотография самолёта · Яковлев · Як-40 · 88179 (зав.н. 9621947) · СибНИА им. Чаплыгина ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

 
Последнее редактирование:
alpet сказал(а):
Аист-М считается не только клубом, но и авиакомпанией. Второй его борт - 87983.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Фотография самолёта · Яковлев · Як-40 · RA-87983 (зав.н. 9540644) · Аист-М Аэроклуб АОН ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-40, бортовой номер: RA-87983, оператор: Аист-М Аэроклуб АОН, место съёмки: Новинки, фотограф: Старик из бани (c)
russianplanes.net
 
Реакции: 2014
Fencer, у Якубовича лицензия есть, он вроде в каком-то интервью рассказывал о том, что на Як-40 может летать.
 
Реакции: 2014
Ярослав сказал(а):
87356 на 2021 год жив.

Нажмите, чтобы раскрыть...

EY-87356 и сейчас на месте. Это бывший аэродром ДОСААФ "Фахробад" Душанбинского аэроклуба, а теперь центр поготовки ВДВ Республики Таджикистан. Скрин из видео от 03 августа 2022 года.

 
Странно конечно, тащить як40 на тралах на такое расстояние. Если в нашу сторону то даже трудно предположить куда именно. Хотя если Бугульминский Як40 перетащили в Камышин......
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация