Ми-26
Старожил
34001212151
Реестр Ми-26
Ми-26
Старожил
34001212517
Последнее редактирование:
Ми-26
Старожил
2014 г. - "33-01"
Ми-26
Старожил
34001212325 - кабина пилотов, макет "Ми-26Т2".
Ми-26
Старожил
Август 2018 г. - Россия, г. Ростов-на-Дону, РВПК ПАО "РОСТВЕРТОЛ", малярный цех. Вертолёт "Ми-26Т2В" заводской номер - 34001212157 после покраски лакокрасочными материалами производства "АВИОМ".
Ми-26
Старожил
Ми-26
Старожил
390_21.pdf - Яндекс Документи
docs.yandex.ru
09.06.2021 г. - СУМСЬКА ОБЛАСНА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ РОЗПОРЯДЖЕННЯ ГОЛОВИ СУМСЬКОЇ ОБЛАСНОЇ ДЕРЖАВНОЇ АДМІНІСТРАЦІЇ 09.06.2021 № 390-ОД Про прийняття до сфери управління Сумської обласної державної адміністрації військового майна Відповідно до статей 6, 39 Закону України «Про місцеві державні адміністрації», постанови Кабінету Міністрів України від 29 серпня 2002 р. № 1282 «Про затвердження Порядку вилучення і передачі військового майна Збройних Сил», наказу Міністерства оборони України від 20.10.2020 № 384 «Про передачу військового майна до сфери управління Сумської обласної державної адміністрації», ураховуючи звернення Конотопської міської ради від 11.09.2019 № 01-14/1117 та листи-погодження Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України від 28.11.2019 № 2712-12/49912-06, Фонду державного майна України від 10.12.2019 № 10-24-21893, Державної служби статистики України від 16.12.2019 № 14.1.3-20/226-19, Міністерства фінансів України від 08.01.2020 № 10010-17-6/363: 1. Прийняти зі сфери управління Міністерства оборони України та балансу військової частини А0177 до сфери управління Сумської обласної державної адміністрації на баланс управління культури Сумської обласної державної адміністрації військове майно загальною залишковою (балансовою) вартістю 196 334 213 гривень 28 копійок згідно з переліком, що додається. 2. Утворити комісію з питань передачі військового майна (далі – комісія) та затвердити її склад (додається). 3. Комісії до 09.07.2021 здійснити приймання-передачу військового майна та оформити відповідні акти у встановленому законодавством порядку. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Сумської обласної державної адміністрації Медвідь В.Ю. Голова Василь ХОМА.
Додаток до розпорядження голови Сумської обласної державної адміністрації «Про прийняття до сфери управління Сумської обласної державної адміністрації військового майна» ПЕРЕЛІК військового майна, що передається зі сфери управління Міністерства оборони України та балансу військової частини А0177 до сфери управління Сумської обласної державної адміністрації на баланс управління культури Сумської обласної державної адміністрації.
Вертоліт "Мі-26", зав. № 34001212086 (музейний зразок без авіаційних двигунів).
Керівник апарату Ігор КАЛЬЧЕНКО Начальник управління культури Олена МЕЛЬНИК.
431 база зберігання зенітного ракетного озброєння, в/ч А0177 (431 БЗОіТР, в/ч А0177, с. Щербані Полтавської області - 49°31'19"N 34°32'24"E), Украина.
P. S. Вертолёт "Ми-26" с заводским номером - 34001212086 существует:
Вертолёты, подлежащие доработке - 16 151 90.0956БДГ Капоты Замена тяги 9069243010 на тягу 9069243030 18.08.93г. с 34001212086 по 066214.
Последнее редактирование:
Ми-26
Старожил
Вертолёты "Ми-26" в Украине после 1991-го года:
1. 1984 - 34001212032 - "55-Жёлтый",
2. 1984 - 34001212034,
3. 1984 - 34001212038 - "54-Жёлтый",
4. 1985 - 34001212046 - "10-Жёлтый",
5. 1985 - 34001212050 - "60-Жёлтый",
6. 1986 - 34001212086,
7. 1986 - 34001212089 - "50-Жёлтый",
8. 1986 - 34001212090 - "51-Жёлтый",
9. 1988 - 34001212150 - "58-Жёлтый" - Hовый Калинов, утилизирован ,
10. 1988 - 34001212151 - "59-Жёлтый" - Конотоп - утилизирован,
11. 1988 - 34001212152 - "60-Жёлтый" - Конотоп - утилизирован,
12. 1988 - 34001212153 - "61-Жёлтый" - "30-Синий" - ВВС Экваториальной Гвинеи,
13. 1988 - 34001212154 - "70-Жёлтый" - утилизирован,
14. 1988 - 34001212155 - "71-Жёлтый",
15. 1988 - 34001212156 - "72-Жёлтый" - Hовый Калинов - утилизирован в 2013-ом году,
16. 1988 - 34001212159 - "73-Жёлтый" - Hовый Калинов - утилизирован в 2013-ом году ,
17. 1988 - 34001212160 - "74-Жёлтый" - Hовый Калинов,
18. 1988 - 34001212161 - "75-Жёлтый",
19. 1988 - 34001212162 - "76-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части,
20. 1988 - 34001212163 - "77-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части,
21. 1988 - 34001212164 - "78-Жёлтый",
22. 1988 - 34001212165 - "80-Жёлтый",
23. 1988 - 34001212166 - "79-Жёлтый",
24. 1988 - 34001212167 - "81-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части .
1. 1984 - 34001212032 - "55-Жёлтый",
2. 1984 - 34001212034,
3. 1984 - 34001212038 - "54-Жёлтый",
4. 1985 - 34001212046 - "10-Жёлтый",
5. 1985 - 34001212050 - "60-Жёлтый",
6. 1986 - 34001212086,
7. 1986 - 34001212089 - "50-Жёлтый",
8. 1986 - 34001212090 - "51-Жёлтый",
9. 1988 - 34001212150 - "58-Жёлтый" - Hовый Калинов, утилизирован ,
10. 1988 - 34001212151 - "59-Жёлтый" - Конотоп - утилизирован,
11. 1988 - 34001212152 - "60-Жёлтый" - Конотоп - утилизирован,
12. 1988 - 34001212153 - "61-Жёлтый" - "30-Синий" - ВВС Экваториальной Гвинеи,
13. 1988 - 34001212154 - "70-Жёлтый" - утилизирован,
14. 1988 - 34001212155 - "71-Жёлтый",
15. 1988 - 34001212156 - "72-Жёлтый" - Hовый Калинов - утилизирован в 2013-ом году,
16. 1988 - 34001212159 - "73-Жёлтый" - Hовый Калинов - утилизирован в 2013-ом году ,
17. 1988 - 34001212160 - "74-Жёлтый" - Hовый Калинов,
18. 1988 - 34001212161 - "75-Жёлтый",
19. 1988 - 34001212162 - "76-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части,
20. 1988 - 34001212163 - "77-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части,
21. 1988 - 34001212164 - "78-Жёлтый",
22. 1988 - 34001212165 - "80-Жёлтый",
23. 1988 - 34001212166 - "79-Жёлтый",
24. 1988 - 34001212167 - "81-Жёлтый" - Hовый Калинов, продан в 2013-м году, разбирается на запасные части .
Последнее редактирование:
DMITRY1
Местный
Минобороны Беларуси снизило цену на вертолет-гигант Ми-26
Цена на транспортный вертолет Ми-26, который несколько лет продает Беларусь (на данный момент — Минобороны), снижена. Если летом 2020 ...
DMITRY1
Местный
Вертолёт Ми-26 34001212607 (бортовой номер 91) получил имя в честь героя Советского Союза Вячеслава Михайловича Письменного.
Наш Зерноград | Новости, погода, объявления
nashzernograd.ru
DMITRY1
Местный
Тикси, Ноябрь 2021, Ми-26 бортовой номер 79/RF-13381
Ми-26
Старожил
17.11.2021 г. - Россия, г. Ростов-на-Дону, РВПК ПАО "РОСТВЕРТОЛ", первые полёты нового Вертолёта "Ми-26Т2" для МЧС.
Последнее редактирование:
Ми-26
Старожил
Ноябрь 2021 г. - Россия, г. Ростов-на-Дону, РВПК ПАО "РОСТВЕРТОЛ", первые полёты нового Вертолёта "Ми-26Т2" для МЧС.
Последнее редактирование:
Ми-26
Старожил
Декабрь 2021 г. - Россия, г. Ростов-на-Дону, РВПК ПАО "РОСТВЕРТОЛ". Полёты нового Вертолёта "Ми-26Т2" для МЧС России по программе испытаний. Вертолёт будет поставлен в 2022 году и направлен в Красноярский комплексный авиационно-спасательный центр для работы по предупреждению и ликвидации ЧС.
Последнее редактирование:
aviafan
Местный
По поводу Ми-26 в ХВВАИКУ ветераны подсказали:
"Прилет Ми-26 наблюдал лично. Прилетел он в 1988 году. Выкапывали столб фонарный возле стоянки перед посадкой борта. Пыль поднял неимоверную! Тоже слышал, что яко-бы с Чернобыля. В грузовом салоне не было никакого оборудования, он поразил своими размерами! Бортовой был желтый 01, у меня есть фото с учебного аэродрома..."
"Прилет Ми-26 наблюдал лично. Прилетел он в 1988 году. Выкапывали столб фонарный возле стоянки перед посадкой борта. Пыль поднял неимоверную! Тоже слышал, что яко-бы с Чернобыля. В грузовом салоне не было никакого оборудования, он поразил своими размерами! Бортовой был желтый 01, у меня есть фото с учебного аэродрома..."
aviafan
Местный
По количеству Ми-26 за пределами Российской Федерации по состоянию на конец 1991 года у меня получаются такие данные:
Беларусь -15
Грузия - 19 (из них в Россию выведут только 17, а 2 будут сбиты)
Казахстан - 23 (19 Джамбул + 2 Аральск + 2 Бурундай)
Узбекистан - 1
Украина - 34-35
Таджикистан - 4 (их все выведут в Россию).
Возможно, 1 Ми-26 дислоцировался в Мары (Туркмения). Часто эта информация попадается, но документальных подтверждений этому найти не удалось.
Беларусь -15
Грузия - 19 (из них в Россию выведут только 17, а 2 будут сбиты)
Казахстан - 23 (19 Джамбул + 2 Аральск + 2 Бурундай)
Узбекистан - 1
Украина - 34-35
Таджикистан - 4 (их все выведут в Россию).
Возможно, 1 Ми-26 дислоцировался в Мары (Туркмения). Часто эта информация попадается, но документальных подтверждений этому найти не удалось.
aviafan
Местный
По числу Ми-26 на территории Украины
Всего после 1991 года на территории страны оказалось, как минимум, 34 Ми-26 (в разных состояниях):
- Калинов – 20;
- Конотоп – 8 «чужаков» + 1 «чужак» из МГА СССР;
- Харьков – 2 (ХВВАУРЭ (Ми-27) и ХВВАИКУ (Ми-26), якобы утилизированы в 2008 и 2005 гг. соответственно); возможно, Ми-27 перегнали из Евпатории;
- Песчаная балка (т.н. "милевская вертолетка" – 1 (Ми-26ПП); не летал из-за аварии;
- Кременчуг (ЛУ) – 2.
Спутниковые снимки от марта 2012 года указывают на наличие в Калинове 15 бортов, в Конотопе – 14 и 1 – в Жулянах. Итого 30, из них 3 – из ГА (в Конотопе – 2 Ми-26 из Кременчуга и 1 – «чужак» из МГА СССР).
К тому времени 2 вертолета проданы в Тюмень и 1 – в Экваториальную Гвинею. Харьковский Ми-27 утилизирован. Итого – 34.
И нет Ми-26 из ХВВАУРЭ, что может указывать, что Ми-26 в Жуляны в 2003 году привезли именно оттуда. Он, как раз машина ранней серии (зав. 010).
Хотя, возможно, это 35-й Ми-26 на территории Украины.
Всего после 1991 года на территории страны оказалось, как минимум, 34 Ми-26 (в разных состояниях):
- Калинов – 20;
- Конотоп – 8 «чужаков» + 1 «чужак» из МГА СССР;
- Харьков – 2 (ХВВАУРЭ (Ми-27) и ХВВАИКУ (Ми-26), якобы утилизированы в 2008 и 2005 гг. соответственно); возможно, Ми-27 перегнали из Евпатории;
- Песчаная балка (т.н. "милевская вертолетка" – 1 (Ми-26ПП); не летал из-за аварии;
- Кременчуг (ЛУ) – 2.
Спутниковые снимки от марта 2012 года указывают на наличие в Калинове 15 бортов, в Конотопе – 14 и 1 – в Жулянах. Итого 30, из них 3 – из ГА (в Конотопе – 2 Ми-26 из Кременчуга и 1 – «чужак» из МГА СССР).
К тому времени 2 вертолета проданы в Тюмень и 1 – в Экваториальную Гвинею. Харьковский Ми-27 утилизирован. Итого – 34.
И нет Ми-26 из ХВВАУРЭ, что может указывать, что Ми-26 в Жуляны в 2003 году привезли именно оттуда. Он, как раз машина ранней серии (зав. 010).
Хотя, возможно, это 35-й Ми-26 на территории Украины.
aviafan
Местный
Но и это еще не все:
В статье по Ми-26 в «Авиации и время» за № 6/2000 указано, что «в распоряжении МО Украины оказалось 28 вертолетов» и что «в настоящее время в Калинове находятся 17 Ми-26, ещё 11 стоят на территории Конотопского авиаремонтного завода».
Учитывая, что в калиновском полку на момент распада СССР было 20 вертолетов (еще 4 передали в Боровуху), то «чужих» вертолетов у МО Украины было 8.
Это подтверждается и тем, что на территории Конотопского АРЗ по состоянию на конец 90-х находилось 3 калиновских борта: 50, 51 и 55, что, учитывая информацию из АиВ, дает 11 – 3 = 8 «чужаков».
На фото от февраля 1996 года на открытых стоянках насчитал 10 Ми-26, в т.ч. 1 – в цветах МГА, т.е. военных было 9. Из них 3 – калиновских. Возможно, еще 2 машины находились в цехах или просто не попали на камеру.
Т.е. общее число Ми-26 на территории Украины в конце 1991 года могло быть 36-37, а с учетом 086-й машины - и 37-38.
Кроме того, ещё 9 Ми-26 после ЛПК на ЧАЭС находились в Рассохах, возможно, уже будучи порезанными.
В статье по Ми-26 в «Авиации и время» за № 6/2000 указано, что «в распоряжении МО Украины оказалось 28 вертолетов» и что «в настоящее время в Калинове находятся 17 Ми-26, ещё 11 стоят на территории Конотопского авиаремонтного завода».
Учитывая, что в калиновском полку на момент распада СССР было 20 вертолетов (еще 4 передали в Боровуху), то «чужих» вертолетов у МО Украины было 8.
Это подтверждается и тем, что на территории Конотопского АРЗ по состоянию на конец 90-х находилось 3 калиновских борта: 50, 51 и 55, что, учитывая информацию из АиВ, дает 11 – 3 = 8 «чужаков».
На фото от февраля 1996 года на открытых стоянках насчитал 10 Ми-26, в т.ч. 1 – в цветах МГА, т.е. военных было 9. Из них 3 – калиновских. Возможно, еще 2 машины находились в цехах или просто не попали на камеру.
Т.е. общее число Ми-26 на территории Украины в конце 1991 года могло быть 36-37, а с учетом 086-й машины - и 37-38.
Кроме того, ещё 9 Ми-26 после ЛПК на ЧАЭС находились в Рассохах, возможно, уже будучи порезанными.
aviafan
Местный
А по "086" машине тоже полка сплошные загадки.
Какое отношение имеет к нему 431 база зберігання зенітного ракетного озброєння, в/ч А0177 (431 БЗОіТР, в/ч А0177, с. Щербані Полтавської області - 49°31'19"N 34°32'24"E)?
На снимках со спутника видно, что территория этой базы включает в себя несколько хранилищ и несколько жилых домов.
И никакого Ми-26 или вертолетной площадки на ее территории не видно даже на архивных снимках.
Можно предположить, что этот Ми-26 числится за этой базой только по бумагам, а физически находится в Конотопе, на АРЗ.
И он из указанных выше "чужаков".
Осталось дождаться новостей о перевозке вертолета в г. Сумы. Возможно, тогда скажут откуда его привезли. Думаю, если что, про Конотоп не будут скрывать.
Какое отношение имеет к нему 431 база зберігання зенітного ракетного озброєння, в/ч А0177 (431 БЗОіТР, в/ч А0177, с. Щербані Полтавської області - 49°31'19"N 34°32'24"E)?
На снимках со спутника видно, что территория этой базы включает в себя несколько хранилищ и несколько жилых домов.
И никакого Ми-26 или вертолетной площадки на ее территории не видно даже на архивных снимках.
Можно предположить, что этот Ми-26 числится за этой базой только по бумагам, а физически находится в Конотопе, на АРЗ.
И он из указанных выше "чужаков".
Осталось дождаться новостей о перевозке вертолета в г. Сумы. Возможно, тогда скажут откуда его привезли. Думаю, если что, про Конотоп не будут скрывать.