Реестр Ту-154

[Micro]

Сергей_Б, вроде еще летают.

 

[Наблюдательный]

avro, уж не продажа ли Карату бывшей сибирской бэшки (номер запамятовал) . . .

 

[elefant]

85369 летала Kyrgyzstan airlines, была переденна в itek air, и после выработки ресурса стоит на дальней стоянке.
Кто в Бишкек летают могут увидеть ее на доп стоянке МК 255 с права

 

[Mavr]

Micro,
стоят в железном ряду..... вот 409я точно летает...

 

[maverick]

чья такая секретная птица? и где была последнее время?
активно светится в Европе после продолжительного перерыва ...
был в Вене как "гос.компания Беркут" - это и есть владелец?

на самолетов.нет светился крайний раз в 2002
http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=91A889&distinct_entry=true

нашел на форуме вот что
91A889 4L-85713 Tu-154M Georgian Airlines VKO ..mar00 l/n VKO stored oct00/jun05; not in 2001 fleet list; c/n re-checked VKO 24jun05, no outer wings then

 

[Micro]

был в Вене как "гос.компания Беркут" - это и есть владелец?

Наверное, так оно и есть.
В илюле 2006 г. был еще на ВАРЗе.

 

[тип]

гос.компания Беркут возит главных бабаев Казахстана - 767 Назарбаева за ней числится.

 

[maverick]

вопрос по болгарскому LZ-MIG (90A840), летал в VIA
в 2006 году был замечен на ВАРЗе ... какова его судьба? летает уже где-нить?
и вообще есть информация по флоту VIA?

 

[maTT]

на 116 странице было...

RA-85013 c/n 90А840 ex LZ-MIG, VIA-Air

находится в собственности у ОАО «Внуковский авиаремонтный завод ВАРЗ-400» - Авиакомпания «А-400» (?)

летает в UTair

 

[maverick]

maTT, спасибо!!!
форумный поиск не дал результатов на LZ-MIG ...

 

[Micro]

Tу-154М для Киргизии: http://aviaforum.ru/threads/13786

 

[timsz]

85713 следовавший 24 февраля рейсом Вена-Алма-Ата совершал вынужденную посадку в Атырау.

 

[avro]

Чья машина?

Это не этот борт с грузинской регистрацией долго стоял в ВКО?

 

Чья машина?

АК "Беркут"

 

[Mark]

в Арытау.

.

 

[timsz]

Mark,
Исправил.

 

[MayDay]

Пермский "Авиализинг" расширяет летный парк UTair

Пермская инвестиционно-финансовая компания "Авиализинг" поставила авиакомпании UTair (Ханты-Мансийск) очередной, уже пятый по счету самолет Ту-154М. Об этом "Новому компаньону" сообщил генеральный директор "Авиализинга" Владимир Киндеркнехт. Всего, по его словам, таких лайнеров будет семь. Ожидается, что еще два пополнят авиапарк UTair до конца мая этого года.

Ту-154М был приобретен в Болгарии, он только что прошел первый капитальный ремонт, налет составляет 14 часов, ресурс - 30 тыс. часов. Самолет выполнен в экспортном варианте, он облегчен на 650 кг сухого веса. Также для улучшения летных характеристик, у него доработано крыло. Кроме того, самолет оснащен двигателями с улучшенной эмиссией и уменьшенными шумами.

ФГУП "Пермские авиалинии", по словам Киндеркнехта, "имело возможность взять в лизинг аналогичные самолеты, состояние которых лучше, чем у арендованной "эмки" у авиакомпании S7 Airlines, но они ушли от контактов с нами и сегодня занимаются поисками других авиакомпаний, потеряв свою репутацию".

Источник: журнал "Компаньон"

 

[Micro]

Хм. Речь ещё о RA-85018, или уже о другом?

 

[Micro]

Появились два "новых" Ту-154M/D у китайцев.

 

[avro]

Не любит пермский "Авиализинг" "Пермские авиалинии".

И зачем так подставлять своих бывших партнеров по Ту-204... это я про "эмку".