96-400
Т
Опа, а что неудачного? Этот тип служит на радость патриотам в самом элитном авиационном отряде страны и возит высшую рать и их свиту. И при этом имеет количество модификаций, которые и не снились ласточке Ил-86. ЧТО тут неудачного???
Реестр Ту-204
O
ogle
Старожил
Не сделай он этого, серия остановилась бы на одиннадцатой машине.
А так почти к сотне приблизились.
#Офф.
VKN
Новичок
Второй ушёл в АОН ЦПК.
A
ATC-Controller
Местный
VKN
Новичок
ЦПК на 07 июля ещё освоение типа не закончил. Числа 17-го по-моему они получили тип. Соответственно где-то с этих чисел самолёт там.
Andrew88
Старожил
Pit, конечно же, 045-й
alexfill2015
Старожил
Авиаторщина
Самолет Ту-204 Мантурова отправлен на техобслуживание за ₽5 млн
С марта этот борт с полноценной спальной комнатой с двуспальной кроватью, телефонной и спутниковой связью, информационно-развлекательной системой БИРС, ни разу не поднимался в небо. Легендарный Ту-204 с номером RA-64014 эксплуатируется в интересах руководства промышленного комплекса России. Его оператором c начала этого стала (http://www.ato.ru/.../aviakompaniya-red-wings-vernulas-k...) подконтрольная Ростеху авиакомпания Red Wings, которая и заказала (http://rostender.info/tender/47482026) услуги по оперативному техническому обслуживанию Ту-204
С конца 2017 года самолет с VIP-салоном эксплуатировался деловым оператором "РусДжет". СМИ дали ему прозвище "самолет Мантурова"
В 2019 году министр промышленности и торговли совершил на нем 23 полета и еще 34 на SSJ 100 VIP. Общая стоимость полетов Мантурова на отчетественных деловых самолетах за 9 месяцев 2019 года превышает ₽200 млн, посчитали (https://travel.transparency.org.ru/2/) в Трансперенси Интернешнл
Непосредственно доходы самого министра в 2019 году составили более ₽586 млн. Он стал лидером среди членов кабмина по доходам (http://static.government.ru/.../MHvQS160MZshfOcPSVScIgEP8...) за 2019 год
Red Wings получает за управление и эксплуатацию самолета Мантурова вознаграждение в размере примерно ₽1 млн в месяц. Такая цифра фигурировала в договоре по управлению и эксплуатации
Ту-204-100В между ОАК и "РусДжет" в 2018 году
Для эксплуатации самолета требуется 20 человек: командир-инструктор ВС, два командира ВС, два вторых пилота, бортовой инженер-инструктор, два бортовых инженера, бортпроводник-инструктор, шесть бортпроводников, ведущий инженер и четыре инженера ВС. Оплата труда персонала достигает ₽20 млн в месяц
Ту-204 с бортовым номером RA-64014 был построен в 1994 году. Свой первый полет он совершил 14 июля 1994 года. До 2016 года находился в собственности лизинговой компании "Лизинг-Авиа" (30% у "Ависатра-СП" и 70% у "Авистар-ТУ"). Стал первым Ту-204, выполнившим технический пассажирский рейс. Во время другого рейса 2 октября 1994 года, Внуково-Сочи-Внуково, разрушилась турбина левого двигателя. Вылетевшие лопатки не смогли пробить корпус двигателя, но повредили стабилизатор. Самолет совершил аварийную посадку в Ростове. До 2017 года не выполнял полеты
В 2015 году на правительственном уровне было принято решение об использовании этого самолета в качестве VIP-борта Министерства промышленности и торговли. С целью финансирования затрат, связанных со строительством самолета типа Ту-204-100В, был осуществлен взнос из средств федерального бюджета в уставный капитал ОАК в размере ₽2,6 млрд для последующего взноса в уставный капитал "Авиастар-СП"
В мае 2016 года "Авиастар-СП" выкупило у "Лизинг-Авиа" планер самолета RA-64014 за ₽420 млн, еще свыше ₽600 млн было затрачено на приобретение новых двигателей и покупных изделий. Плюс ₽1,4 млн было потрачено на перекраску. Работы по восстановлению и переоборудованию самолета на "Авиастар-СП" были начаты в 2016 году. Разработкой и монтажом интерьера VIP-салона занималась компания "Вемина Авиапрестиж", руководители которой являются фигурантами уголовного дела (https://www.kommersant.ru/doc/4206750) о хищении более ₽250 млн, выделенных на отделку салонов самолетов специального летного отряда "Россия", обслуживающего первых лиц страны
Восстановленный и перекрашенный самолет RA-64014 совершил первый полет в Ульяновске 4 октября 2017 года, а уже 11 октября 2017 года он перелетел во Внуково, на базу "РусДжета"
https://flycolumbus.livejournal.com/23009.html
Самолет Ту-204 Мантурова отправлен на техобслуживание за ₽5 млн
С марта этот борт с полноценной спальной комнатой с двуспальной кроватью, телефонной и спутниковой связью, информационно-развлекательной системой БИРС, ни разу не поднимался в небо. Легендарный Ту-204 с номером RA-64014 эксплуатируется в интересах руководства промышленного комплекса России. Его оператором c начала этого стала (http://www.ato.ru/.../aviakompaniya-red-wings-vernulas-k...) подконтрольная Ростеху авиакомпания Red Wings, которая и заказала (http://rostender.info/tender/47482026) услуги по оперативному техническому обслуживанию Ту-204
С конца 2017 года самолет с VIP-салоном эксплуатировался деловым оператором "РусДжет". СМИ дали ему прозвище "самолет Мантурова"
В 2019 году министр промышленности и торговли совершил на нем 23 полета и еще 34 на SSJ 100 VIP. Общая стоимость полетов Мантурова на отчетественных деловых самолетах за 9 месяцев 2019 года превышает ₽200 млн, посчитали (https://travel.transparency.org.ru/2/) в Трансперенси Интернешнл
Непосредственно доходы самого министра в 2019 году составили более ₽586 млн. Он стал лидером среди членов кабмина по доходам (http://static.government.ru/.../MHvQS160MZshfOcPSVScIgEP8...) за 2019 год
Red Wings получает за управление и эксплуатацию самолета Мантурова вознаграждение в размере примерно ₽1 млн в месяц. Такая цифра фигурировала в договоре по управлению и эксплуатации
Ту-204-100В между ОАК и "РусДжет" в 2018 году
Для эксплуатации самолета требуется 20 человек: командир-инструктор ВС, два командира ВС, два вторых пилота, бортовой инженер-инструктор, два бортовых инженера, бортпроводник-инструктор, шесть бортпроводников, ведущий инженер и четыре инженера ВС. Оплата труда персонала достигает ₽20 млн в месяц
Ту-204 с бортовым номером RA-64014 был построен в 1994 году. Свой первый полет он совершил 14 июля 1994 года. До 2016 года находился в собственности лизинговой компании "Лизинг-Авиа" (30% у "Ависатра-СП" и 70% у "Авистар-ТУ"). Стал первым Ту-204, выполнившим технический пассажирский рейс. Во время другого рейса 2 октября 1994 года, Внуково-Сочи-Внуково, разрушилась турбина левого двигателя. Вылетевшие лопатки не смогли пробить корпус двигателя, но повредили стабилизатор. Самолет совершил аварийную посадку в Ростове. До 2017 года не выполнял полеты
В 2015 году на правительственном уровне было принято решение об использовании этого самолета в качестве VIP-борта Министерства промышленности и торговли. С целью финансирования затрат, связанных со строительством самолета типа Ту-204-100В, был осуществлен взнос из средств федерального бюджета в уставный капитал ОАК в размере ₽2,6 млрд для последующего взноса в уставный капитал "Авиастар-СП"
В мае 2016 года "Авиастар-СП" выкупило у "Лизинг-Авиа" планер самолета RA-64014 за ₽420 млн, еще свыше ₽600 млн было затрачено на приобретение новых двигателей и покупных изделий. Плюс ₽1,4 млн было потрачено на перекраску. Работы по восстановлению и переоборудованию самолета на "Авиастар-СП" были начаты в 2016 году. Разработкой и монтажом интерьера VIP-салона занималась компания "Вемина Авиапрестиж", руководители которой являются фигурантами уголовного дела (https://www.kommersant.ru/doc/4206750) о хищении более ₽250 млн, выделенных на отделку салонов самолетов специального летного отряда "Россия", обслуживающего первых лиц страны
Восстановленный и перекрашенный самолет RA-64014 совершил первый полет в Ульяновске 4 октября 2017 года, а уже 11 октября 2017 года он перелетел во Внуково, на базу "РусДжета"
https://flycolumbus.livejournal.com/23009.html
R
roron
Местный
Ту-214ПУ RA-64533 совершил первый полет в декабре 2020
russianplanes.net
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
russianplanes.net
96-400
Т
Это не ПУ.Ту-214ПУ RA-64533 совершил первый полет в декабре 2020
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
A
ATC-Controller
Местный
Вчера к нам на покраску пришёл
Andrew88
Старожил
13 января 64533 вернулся в Казань
alexfill2015
Старожил
Раскрыто будущее самолетов "открытого неба" после выхода России из ДОН
ria.ru
Раскрыто будущее самолетов "открытого неба" после выхода России из ДОН
После выхода России из Договора по открытому небу (ДОН) два отечественных самолета Ту-214ОН могут использоваться в разведке, заявили РИА Новости два источника... РИА Новости, 17.01.2021
ria.ru