Реестр Ту-204

[PupOK]

Северокорейские бонзы, как вы выразились, летать бояться, так что это для смертных самолетик.

 

[Navigator]

Они передвигаются исключительно поездом и в броневагоне.

 

[Foxbat]

RA-64017 прекрашена и уже работает на рейсах Ред Вингс.

RA-64019 не перекрашена, но уже летает со стикером Ред Вингс.

 

[mars_208]

9 декабря улетал из Внукова. В аэропорту видел 3 самолета Red Wings- все перекрашеные. 64018 - стоял у трапа международного терминала- готовился в рейс. На дальней стоянке (которую недавно отстроили - вокруг строящегося терминала) стояли еще два: 64020 и скорее всего 64019, но не уверен точно. Я фотографировал из автобуса, а затем из своего самолета. Но сникмки ужасные (7 часов вечера - темнота и грязь при ISO-3200) За 64018 и 64020 достаточно уверен, а за 19 нет.

 

[Micro]

mars_208, третий по всей вероятности - 64017.

 

[timsz]

А не подскажите по номерам, какие Ту тут стоят? http://wikimapia.org/#lat=55.570502&lon=38.148984&z=17&l=1&m=a&v=2

И тут: http://wikimapia.org/#lat=55.617649&lon=38.065224&z=18&l=1&m=a&v=2 ?

 

[MayDay]

timsz, можете сами посмотреть тут
http://russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-204/214

 

[timsz]

MayDay,
Это и непонятно. По таблице 5 в ЛИИ и 2 в Быково, а на карте можно найти 7 и 3.

 

[MayDay]

timsz, в то время и там и там могли быть борта Рэд Вингс.
В добавок в Жуковском могли быть еще не переданные заказчикам борта(Китаю или Кубе). Плюс в Жуковском НЯЗ иногда появляется грузовой Ту-204...
Кстати в Жуковском их 8 на снимке, а в Быково 4.

 

[MayDay]

Photo by: pepscl (Date: 26.12.2007)
Airline: Cairo Aviation [SU-EAI]
Type: Tupolev Tu-204
Airport: Saudi Arabia Jeddah (JED)
Comment: This Cairo Aviation Tu-204 has received now a complete livery including a tail logo.

 

[PupOK]

Это тот что в Иране летал?

 

[Micro]

Корее передали Ту-204-300: http://www.avia.ru/news/?id=1198755168

Но 64112 это действительно переделанная 64012?

http://www.aviaport.ru/digest/2008/01/14/134614.html

На самолет Ту-204-300 (серийный номер 1450742364012), предназначенные к поставке в КНДР.
Выдан Экспортный сертификат летной годности № ЭСЛГ-135 от 24 декабря 2007 г.

 

[timsz]

Micro,
Спасибо!

Интересно тогда, что такое "64112"? Номер, который был на борту во время сборки?

 

[Micro]

timsz, cам видел только с номером 112 (во время сборки).
64112 с форума на Avia.ru.

 

[timsz]

Micro,
спасибо!

А корейская регистрация известна?

 

[A.F.]

cам видел только с номером 112 (во время сборки).

Этот?

Это июнь 2006 г. (с) Марина Лысцева. Следы "хирургии" между передней дверь и пер.авар.выходом и в районе заднего авар.выхода хорошо заметны...

А неподалеку от него там еще и 113 (но нормальный , "длинный") - выходит это чем модернизированный 64013 станет? А еще и 06. Вот этот то как тогда понимать? 64006?

 

[Саня]

Не знаю было ли, лень смотреть,
64021

 

[Micro]

Этот?

Этот планер, но другая фотка.
Добрый человек по эл. почте прислал. Дата той фотки - март 2006 г.

А неподалеку от него там еще и 113

Тоже так на киле написано, как в случае с 112?
Фотку можно смотреть?

это чем модернизированный 64013 станет?

Эталоном Ту-204СМ, говорят.

А еще и 06. Вот этот то как тогда понимать? 64006?

В цеху?
Интересно...
Его выставили на продажу в феврале 2002 г.
И в 2005 г. сняли с него элерон, чтобы поставить его на 64019.

 

[A.F.]

Micro,
извольте
по 112 есть и другие фотки, но все - одного времени (июнь 2006) - также как и эти 113 и 06. Т.е. считаем, что 113 - это 64013, переделываемый в ЛЛ по программе СМ? А 06 тогда что и зачем? И что за странные номера - 112, 113? На других же бортах "черным по желтому" просто последние цифры серийного номера - 30, 31, 34... А не некоторых - и полные пятизначные, а то и с RA-... даже (как например RA-64036 на совершенно еще желтом и недостроенном кубинском 204СЕ).
А вообще - смотрю бывает "перекидывают" довольно оперативно планеры с одного заказа на другой. Например в той же серии фоток (июнь 2006) 64035 еще с надписью Сирокко-КНР поверху фюзеляжа и Ту-204-120СЕ ближе к хвосту, но еще с незаделанными окошками, а уже в начале следующего 2007 года он стал кубинским пассажирским 204-100Е...
Еще там (т.е. в июне 2006) стоит этот так и непонятно чей 64037 - наполовину с окошками, наполовину без. В табличке его у нас совсем нету вроде?

 

[Micro]

извольте

Cпасибо!

А 06 тогда что и зачем?

Хороший вопрос.
Но я рад, что наконец-то стали заниматься ранними Ту-204.

Еще там (т.е. в июне 2006) стоит этот так и непонятно чей 64037 - наполовину с окошками, наполовину без. В табличке его у нас совсем нету вроде?

Не знаю, чей он.
Предназначался для Кубаны (грузовик), но те вроде отказались от него...

А вообще - смотрю бывает "перекидывают" довольно оперативно планеры с одного заказа на другой. Например в той же серии фоток (июнь 2006) 64035 еще с надписью Сирокко-КНР поверху фюзеляжа и Ту-204-120СЕ ближе к хвосту, но еще с незаделанными окошками, а уже в начале следующего 2007 года он стал кубинским пассажирским 204-100Е...

Странно...
Разве планеров у них мало?