Реестр Ту-22

Модератор темы: APKAH, blinder1
Ту-22РМ №78 переименовали на 18 -самолет летал до расформирования полка– 199 ОГДРАП


---------- Добавлено в 21:34 ----------


APKAH сказал(а):
●........ Ту-22УД №42 – 199 одрап 1
Нажмите, чтобы раскрыть...
Реально такого самолета в полку никогда не было ,на самом деле это №40 из 341 полка самолет в то время прилетал в 199 ОГДРАП!!!!!
 
Реклама
О Ту-22п №31 из 341тбап который остался в Озёрном он что "звёзды" не пенял на "трезубец" так и остался советским?
 
Уважаемые участники реестра по мере поступления информации я обнаружил некоторые ошибки, а также ввожу дополнения к серийным номерам!!!


---------- Добавлено в 20:05 ----------


31-01 Ту-22РД №11 – 199 ОГДРАП


---------- Добавлено в 20:07 ----------


54-04 Ту-22РД №20 – 199 ОГДРАП, далее №15



---------- Добавлено в 20:10 ----------


20-05 Ту-22РД №22 – 199 ОГДРАП, далее №12


---------- Добавлено в 20:13 ----------


63-03 Ту-22УД №30 – 199 ОГДРАП, далее №01 был самым новым самолетом в полку.
 
Последнее редактирование:
blinder1 сказал(а):
54-04 Ту-22РД №20 – 199 ОГДРАП, далее №15
Нажмите, чтобы раскрыть...
Получается что это уже третий вариант...Ну что же, будем считать его основным на сегодняшний день. Приведённые ниже два борта в реестре будут переведены в раздел "Серийный номер неизвестен", а 54-05 пока останется неизвестным:

●(54-04)? Ту-22РД №77 – 199 одрап, далее №27 1 2 3 (прощание со знаменем л/с 199-го ОГДРАП в мае 1992 года)

●54-04 Ту-22ПД? №90 – 290 одрап, со станцией «Резеда»

●54-05 Ту-22РД №20 – 199 одрап, далее №15

blinder1 сказал(а):
●63-03 Ту-22УД №30 – 199 одрап, далее №01, был самым новым самолётом в полку
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что за борт, почему его в реестре ранее не было? То есть это уже пятая спарка с номером 30...Или это какой-то из тех что уже есть в реестре?
 
Последнее редактирование:
APKAH сказал(а):
А что за борт, почему его в реестре ранее не было? То есть это уже пятая спарка с номером 30...Или это какой-то из тех что уже есть в реестре?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это получается 5 спарка с бортовым №30!! Это мои новые данные раньше в реестре не вылаживал!


---------- Добавлено в 12:00 ----------


APKAH сказал(а):
Ту-22РД №77 – 199 одрап, далее №27 1 2 3 (прощание со знаменем л/с 199-го ОГДРАП в мае 1992 года)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это 54-05 и это 100% эсть рабочие записи технарей!!!!!Данный самолет отлетал до последнего!!!!!!
 
APKAH сказал(а):
●(54-04)? Ту-22РД №77 – 199 одрап, далее №27 1 2 3 (прощание со знаменем л/с 199-го ОГДРАП в мае 1992 года)
●54-04 Ту-22ПД? №90 – 290 одрап, со станцией «Резеда»
●54-05 Ту-22РД №20 – 199 одрап, далее №15
Нажмите, чтобы раскрыть...
54-04 Ту-22ПД №90 – 290 одрап, со станцией «Резеда» - данные взяты из акта приема-передачи полка.А это ДОКУМЕНТ!!!(там даже кое-какие фишки были на листах,что подтверждает их ПОДЛИННОСТЬ)
Воспоминания же часто отличаются.Даже у ст.техников самолетов
 
Последнее редактирование:
Реклама
APKAH сказал(а):
13-01 Ту-22У №59? з/н 1133012 (по другим данным 5135017) – 3 аэ 203 тбап, на 1994 год, 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
Нажмите, чтобы раскрыть...
Настоящий заводской номер самолета 1133012, даны взяты с тех. описания самолета!!
APKAH сказал(а):
51-01 Ту-22РД №39 – 199 одрап, ВВС Украины на 1996 год 1А
Нажмите, чтобы раскрыть...
самолет не РД а ПД!!! з/н 3517014

Вот номера которые удалось найти в тех.описании самолета Ту-22
з/н 5578011
з/н 2345014
з/н 2588015
з/н 4143015
 
Последнее редактирование:
unclebu сказал(а):
Тезка! а из чего этот вывод? если по станции в хвостовом коке, то разве на всех КП они стояли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
СПС-151,-153 стояли на всех КП вместо кормовой пушечной установки.Было несколько помеховых машин,где вместо пушки стяла "Резеда" в обтекателе(№40 в 121полку,№90 в 290-м)
 
Реклама
Назад