Реестр Ту-22

Модератор темы: APKAH, blinder1
APKAH сказал(а):
●........ Ту-22УД №75 – 199 одрап, в 1979-1980 годах передан в 290 одрап
Нажмите, чтобы раскрыть...
Один и тот же борт. Итого ставим точку.
● з/н 2497023 с/н 49-02 Ту-22УД №75 –199 одрап, в 1979-1980 годах передан в 2 аэ 290 одрап где получил бортовой Ту-22УД №20 (на 08.08.1991 проходит ремонт на 360 АРЗ), в 1994 г. перегон для утилизации в Энгельс, позже оставлен для музея ДА 1
 
Просмотрел информацию по этим ракетоносцам и увидел несоответствие, как то много одиних из первых 4 серийных Ту-22К с двигателями ВД-7М, без системы дозаправки получилось вместо 4 насчитал 6 самолетов. Поскольку было всего выпущено 4 самолета Ту-22К без системы дозаправки в воздухе то я прихожу к следующему выводу
1. з/н 5060045 с/н 06-04 Ту-22К №24, (п/п 01.07.1961), первый опытный Ту-22К , сдан летом 1961 г., в строевые полки не передавался. Участвовал в параде над Тушино 1;
2. з/н 1062054 с/н 06-05 Ту-22К №25, (1961), второй опытный Ту-22К, сдан летом 1961 г., в строевые полки не передавался, передан в Ачинское ВАТУ;
3. з/н 5122041 с/н 12-04 Ту-22К №16 – 121 тбап, один из первых 4 Ту-22К с двигателями ВД-7М, без системы дозаправки, 25.06.1996 утилизирован в Энгельсе 1;
4. з/н ?12204? с/н 12-05 Ту-22К – один из первых 4 Ту-22К с двигателями ВД-7М, без системы дозаправки;( по этому самолету история по сей день не была уточнена, но просмотрев реестр у нас есть не разобран следующий самолет
Ту-22К №22 – 121 тбап, один из первых 4 Ту-22К с двигателями ВД-7М, без системы дозаправки 1 по моему мнению это и есть тот самый Ту-22К с/н 12-05 и по моему мнению иначе быть не может, поскольку из всех ракетоносных полков без системы дозаправки в воздухе только 121 ТБАП имел таких 2 самолета.
Думаю информацию изложил доходчиво, если у кого то есть возражения или иная информация буду рад выслушать.
 
Последнее редактирование:
● з/н ?12204? с/н 12-05 Ту-22К №22 121 тбап– один из первых 4 Ту-22К с двигателями ВД-7М, без системы дозаправки;
 
APKAH сказал(а):
● з/н 3345035 с/н 34-03 Ту-22ПД №?? – белорусский полк, 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
Нажмите, чтобы раскрыть...
● з/н 3345035 с/н 34-03 Ту-22ПД №64, в процессе эксплуатации получил бортовой №51 – 3 аэ 203 тбап, 11.1988 – работал в Афганистане, в марте 1993 г. при перегоне на базу разделки в Энгельс произошёл отказ двигателя. Аварийная посадка на одном двигателе произвёл на а/д Дягилево. Было принято решение борт оставить, в начале 2000-х годов передан в музей ДА (а/д Дягилево) 1 2 3
 
Интересный и малоизвестный самолет Ту-22П Самолет принадлежал ШМАС Бада. Самолет имел сильное повреждение правой гондолы шасси которая была зашита кусками алюминия, также отсутствовала правая съёмная часть крыла, по моим предположениям самолет был списан после какой то аварии и в последствии был передан в ШМАС посёлок Бада где его использовали как учебное пособие. На самолету бортового номера не было по воспоминаниям тех.состава самолет в 1973году уже там был.Стоит заметить что в той же ШМАС был и свмолет 105 а так же носовая часть Ту-22( модификация не известна).
 
APKAH сказал(а):
●........ Ту-22УД №79 – 2 аэ 203 тбап
Нажмите, чтобы раскрыть...
APKAH сказал(а):
● з/н 1133012 с/н 13-01 Ту-22У №59? – 3 аэ 203 тбап (на 1994 г.), 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
Нажмите, чтобы раскрыть...
Немного прояснилась ситуация по Ту22У
● з/н 1133012 с/н 13-01 Ту-22У №79 2 аэ 203 тбап 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
 
APKAH сказал(а):
з/н 5335021, с/н 33-02 Ту-22К №33, 3 аэ 121 тбап, 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
Нажмите, чтобы раскрыть...
Информация не соответствует действительному, вышел старший техник корабля и уточнил следующее что
з/н 5335021, с/н 33-02 Ту-22К №62, 1 аэ 203 тбап, 11.11.1997 утилизирован в Энгельсе;
 
Сегодня наконец появилась возможность сфотографировать заводской шильдик ту22м в Рижском музее.Как получилось так получилось неудобно расположена.









 
Не помню, было ли это фото.
"Подготовка сверхзвукового ракетоносца Ту-22 к полетам, СССР, январь 1972 года", фото Г. Омельчука / ТАСС.
Отсюда: Старый новый самолет: на что способен Ту-22М3М.



Ещё из архива ТАСС (фото известное, но с таким качеством вроде на ветке, по-моему, тоже не было?), Энгельс, перед разделкой.
Дата съёмки указана как 01.06.1994 (полагаю, с погрешностью), в описании, в том числе, написано "... По договору о сокращении обычных вооружений эти самолеты будут разрезаны и переплавлены". Фото Анатолия Морковкина / ИТАР-ТАСС.



И ещё: 06.03.1992, "Торжества, посвященные 50-летию Авиации дальнего действия". Николай Малышев / ТАСС.
Если правильно помню, то это был парад в Кубинке.
https://life.ru/p/1394387

 
Последнее редактирование:
Если 1992 год, то там судя по рассказу подполковника Игнатова было аж три парада - 50-летие, Кубинка и в августе в Тушино на день ВВС. На всех трех парадах на Ту-22К была пара из 203 тбап. Ведущий - майор Викулов, ведомый - подполковник Игнатов (именно в такой расстановке).
 
Коллеги, у меня вопрос по Ту-22 из Верхней Пышмы, который приехал к нам из Иркутска. Подскажите по поводу его бортового номера. Дело в том, что на створке шасси у него номер 42 красный, а на киле 45 синий. Что это может означать и какой номер "верный"?



 
 
Последнее редактирование:
2153051 15-05 Ту-22Р
15 ОДРАП ДКБФ Чкаловск
Фрагмент из видео - тележурнал "Наш Край" №28 (1970),

Киножурнал Наш край 1970 № 28

Киноархив СССР. Советская кинохроника HD, 2K, 4K.Репортаж об учениях «Океан» Балтийского Военно-морского флота. Над- и подводные корабли, морская авиация, морской десант. Использованы съёмки с вертолёта.
www.net-film.ru

 
могу выложить несколько фотографий 1987-1989гг в/ч 27882е (341тбап 2аэ), где был "пиджаком" на б/н 56 у стартеха Четверикова Юрия Николаевича
 
Сейчас только так

Бесплатный хостинг для фото и изображений

Сервис позволяет бесплатно и без регистрации загружать изображения и размещать ссылки на них на форумах, блогах и сайтах, а также делиться ими с друзьями.
imageup.ru
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация