Рейтинг авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии"

[ars267]

Если два, то попросить маякнуть, когда они первый будут отправлять, чтобы заскочить туда в числе последних, а по пути у водителя ещё более вежливо поинтересоваться, каким бортом он к трапу подъезжать будет, чтобы в салоне заранее стратегически верную позицию у двери выбрать и оказаться в числе первых входящих на самолёт

Любопытно было бы взглянуть, как последний заскочивший пакс от дверей вежливо интересуется у водителя про борт, а потом расталкивая народ, пробирается к противоположным дверям.

 

[Cloud]

Вообще высадка почти всегда происходит через среднюю правую дверь, за редкими исключениями.
Я около неё сразу располагаюсь и не тревожу водителя расспросами ))

 

[AVaLAnche]

Что значит "без очереди"???

Я это всегда считываю исключительно как "без очереди среди пассажиров эконома". Ибо ну его нафиг, терять время за такими в очереди для ЧЛП.

В Пулково, при посадке через телетрапы тоже приоритет соблюсти не выходит никак.

Тут берите инициативу в свои руки и вежливо-учтиво пробирайтесь вперёд

 

[AVaLAnche]

Любопытно было бы взглянуть, как последний заскочивший пакс от дверей вежливо интересуется у водителя про борт, а потом расталкивая народ, пробирается к противоположным дверям.

Готов провести мастер-класс! Просто в большинстве случаев, если ты заходишь в автобус, который не полностью битком, то народ у дверей только рад тебя пропустить глубже в салон. Если есть точная информация, что выход будет с противоположной от входа стороны, технично туда просачиваешься. А когда все остальные поймут, что надо выходить именно с этой стороны, пока развернутся и свои сумки соберут, ты уже у трапа

Вообще высадка почти всегда происходит через среднюю правую дверь, за редкими исключениями.
Я около неё сразу располагаюсь и не тревожу водителя расспросами ))

Прям-таки они тревожатся Если вежливо поинтересоваться, всегда скажут. А иногда даже можно интересно потрындеть с ними об автобусах, о работе и вот это всё. Ни разу ещё меня нахер не посылали с таким вопросом

 

[dunch]

Если есть точная информация, что выход будет с противоположной от входа стороны, технично туда просачиваешься. А когда все остальные поймут, что надо выходить именно с этой стороны, пока развернутся и свои сумки соберут, ты уже у трапа

Сколько суеты ради того, чтоб первым в самолёт зайти. Я как-то себе диаметрально противоположно представляю премиальное обслуживание - минимум суеты

 

[Nikolajs]

Многое, что происходит на каждом рейсе, мы уже не замечаем, но основные недоработки проявляются после полета зарубежными перевозчиками.
Посадка. Как делают в Аэрофлоте? Есть какие-то невидимые таблички для бизнеса и ЧЛП на уровне пояса человека, которые устанавливают перед самым гейтом, никаких направляющих нет, все ломятся в обе очереди, посадка идет одновременно.

Кстати, немного из абсурдной практики турков. В Стамбуле при делении очередей выставляются две таблички для эконома - ряды до 28 и с 28 до 56. При этом даже не знаю, откуда у них вообще борта с таким количеством рядов (даже в 777 меньше). Когда меня с местом во втором салоне эконома 332 (в котором всего 33 ряда) пытались загнать в первую очередь, пришлось апеллировать к здравому смыслу и устраивать ликбез сотруднику - мол, хотите сказать, что вторая очередь чисто для 5 рядов в конце, нелогично как-то, нет? И тогда отставали. Цель ведь пополам разделить салон эконома и пускать задние ряды вперёд.

 

[dunch]

в Южной Америке молодцы - до 7 групп на посадочных печатают ) Сначало заходит уно, потом дос, и т.д. Изредка последние объединябт, скажем, 5-7. Но бывает, что так до конца прям и регулируют поток) Соответственно, всякие приоритетные и бизнес в первых группах.

 

[AVaLAnche]

Сколько суеты ради того, чтоб первым в самолёт зайти. Я как-то себе диаметрально противоположно представляю премиальное обслуживание - минимум суеты

Ну это для вас суета, а мне норм. Пользуюсь тем уровнем премиального обслуживания, какой есть, и по мере собственных сил и возможностей стараюсь делать его премиальнее...

 

[ars267]

Просто в большинстве случаев, если ты заходишь в автобус, который не полностью битком

Первый автобус? Не полностью битком?
Чтобы пробраться к водителю и тихо поинтересоваться каким бортом он будет парковаться?))

 

[dunch]

Первый автобус? Не полностью битком?
Чтобы пробраться к водителю и тихо поинтересоваться каким бортом он будет парковаться?))

Так всех растолкал же, первый и в автобус заходишь)

 

[ivaskld]

Короче, если есть широкие плечи - других привилегий и не трэба вовсе...

 

[dunch]

вы стойте дальше в очереди и нойте, что для ЧЛП никаких привилегий нет.

В чем смысл то так уж спешить в самолёт, что ажно узнавать у водителя, с какой стороны двери откроются?
Понимаю в бизнесе, там хоть выпить дадут до взлета (и то две минуты не настолько важны). А в экономе вообще без разницы, обычно часто летающие наоборот тешат ЧСВ тем, что в порту сидят до последней секунды. Недавно рассказывали тут, как человек в БЗ сидел так, что его в Победу в полет не взяли в итоге))

 

[Роман Антипов]

Водители при посадке всегда стоят на улице около автобуса — пока идёшь от терминала до автобуса никаких нет проблем подойти и спросить.

А это действительно так? Специально ни разу не смотрел, но вроде "всегда" - не совсем корректно говорить.

Истинно так. А вы стойте дальше в очереди и нойте, что для ЧЛП никаких привилегий нет.

А зачем вам вообще ЧЛП? С вашим подходом и так можно неплохо устроить свои поездки. Влезть без очереди, растолкать всех.
На борту можно выкинуть чужие чемоданы с полок и засунуть свой, опять же.

 

[dunch]

А это действительно так? Специально ни разу не смотрел, но вроде "всегда" - не совсем корректно говорить.

100% водитель по моему только на рейсах победы во Внуково на улице стоял. Потому что он табличку держал 1-18 ряд и 19-36 (или какие там). А так водитель явно обычно за рулём сидит. Впрочем, нетрудно , наверное, к нему постучаться

 

[joq]

Можно пилить обучающее видео: "Как правильно сесть в самолёт."