Рейтинг авиакомпании "Lufthansa (Люфтганза)"
Montbar
Новичок
Конечно, безбагажный называется Economy Light и его нельзя отменить, а с багажом идут Classic (платная отмена) и Flex.
Проблема если надо выбрать разные тарифы для летящих вместе. В этом случае понадобится раздельное бронирование.
maTT
LED
сегодня у коллеги на онлайн регистрации люфтганза заблокировала выбор места и выдала посадочный талон с пробелом в поле МЕСТО
вроде как забавно, НО КАК?! еще трое зарегистрировались в то же время нормально с возможностью поменять место позже. у всех одинаковый тариф ЭКО КЛАССИК
вроде как забавно, НО КАК?! еще трое зарегистрировались в то же время нормально с возможностью поменять место позже. у всех одинаковый тариф ЭКО КЛАССИК
Serg
Старожил
Нет. Как и у S7.
maTT
LED
Онлайн регистрация показывает 63 номер, я вижу места свободные и могу сам пересесть
Lacoste
Старожил
Ну может они заранее нашли "жертву"Онлайн регистрация показывает 63 номер, я вижу места свободные и могу сам пересесть
maTT
LED
В итоге ночью система отглючилась и дала выбрать место. Удивительное дело, кабинный экипаж русскоговорящий 3 из 4. Приятные неформальные объяснения про то что борт битком и тем, кому неповезло, вынуждены будут положить чемоданы в ноги перед собой и тд и тп. При полной загрузке двери закрыли ровно по часам.
Update 15/11: LED-FRA
- Ветер в хвост, прилет во ФРА на 35 мин раньше.
-Экипаж мегапозитивный.
- В экономе игристое сменилось с Феррари Брют на нечто поприятнее
- сок теперь не апельсиновый Рич, а яблочный Добрый :/ зато омлет с овощами стал значительно лучше!
Update 21/11: FRA-LED
- Удивительное дело, но LH наконец удалось выпихнуть вечерний рейс ровно по расписанию с прилетом на 10 минут раньше.
- На борту в этот раз на аварийном ряду очень долго персонально инструктировали как открыть/выкинуть люк и следовать командам экипажа.
- красное вино новый производитель. чуть лучше. горячий ужин съедобен.
- Командир вконце полета попрощался - Збазиба, Дазвиданья! улыбнуло =)
- сервис на борту, сам перелет как обычно на 5.
Update 15/11: LED-FRA
- Ветер в хвост, прилет во ФРА на 35 мин раньше.
-Экипаж мегапозитивный.
- В экономе игристое сменилось с Феррари Брют на нечто поприятнее
- сок теперь не апельсиновый Рич, а яблочный Добрый :/ зато омлет с овощами стал значительно лучше!
Update 21/11: FRA-LED
- Удивительное дело, но LH наконец удалось выпихнуть вечерний рейс ровно по расписанию с прилетом на 10 минут раньше.
- На борту в этот раз на аварийном ряду очень долго персонально инструктировали как открыть/выкинуть люк и следовать командам экипажа.
- красное вино новый производитель. чуть лучше. горячий ужин съедобен.
- Командир вконце полета попрощался - Збазиба, Дазвиданья! улыбнуло =)
- сервис на борту, сам перелет как обычно на 5.
Последнее редактирование:
alpet
маёвец
В Домодедово обычно визуально крупные сумки тупо отбирают на гейте и уносят в багажное отделение.
Переводчик
Местный
Это - ещё одно доказательство увеличения зарплаты россиян. Утром в четверг ноября полный борт Люфтганзы из Питера. Хорошо живем, товарищи!
maTT
LED
Переводчик, полный борт а320 вместо обычного а321. Этот рейс никогда пустым не летал.
dbms
Старожил
TXL-FRA-YYZ
Первый рейс "автобусный". Трансатлантика на джамбе в премиальном экономе - все замечательно.
После рассадки приветственный дринк.
Корм экономовский, но подается как я понимаю со слегка бОльшим пафосом, посуда "побогаче". В этот раз было прямо вкусно, вместо обычного "съедобно", а может это просто я голодный был.
На сидушках по сравнению с обычным экономом радикально больше места, в этом собственно видимо и есть основная ценность премиального - 9 часов проходят заметно приятнее.
Рейс дневной, так что не спал, чтоб легче перестроиться на канадское время.
Развлекуха достойная, экран нормальный, наушники выдают трэшовые (обычные из эконома), но у всех все равно свои.
В Торонто пока дошли от гейта, пока паспортный, пока до лент - багаж уже начали выдавать, практически не ждали.
В общем 4.5 из 5. Полбалла скину за полчаса опоздания.
Первый рейс "автобусный". Трансатлантика на джамбе в премиальном экономе - все замечательно.
После рассадки приветственный дринк.
Корм экономовский, но подается как я понимаю со слегка бОльшим пафосом, посуда "побогаче". В этот раз было прямо вкусно, вместо обычного "съедобно", а может это просто я голодный был.
На сидушках по сравнению с обычным экономом радикально больше места, в этом собственно видимо и есть основная ценность премиального - 9 часов проходят заметно приятнее.
Рейс дневной, так что не спал, чтоб легче перестроиться на канадское время.
Развлекуха достойная, экран нормальный, наушники выдают трэшовые (обычные из эконома), но у всех все равно свои.
В Торонто пока дошли от гейта, пока паспортный, пока до лент - багаж уже начали выдавать, практически не ждали.
В общем 4.5 из 5. Полбалла скину за полчаса опоздания.
Transporter
Новичок
13.12.18 Мадрид-Мюнхен-Домодедово эконом. Вылет из Мадрида задержали на 40 минут, квс долго объяснял причину, извинялся, напомнил, что обо всех пассажирах, пропустивших стыковки, авиакомпания обязательно позаботится. У меня пересадка немного сократилась, но пива с сосиской в Мюнхене успел употребить. Корм на борту был отвратительный, макароны с рататуем безальтернативно, булочка, масло, печенька. Обилие и ассортимент напитков на высоте. Самолет заполнен на 99%. Самолет не новый, но салон в хорошем состоянии. Кабинный экипаж работал отлично, несколько раз прерывали обслуживание из за турбулентности.
Второй полет по расписанию, на ужин предложили курицу с рисом или овощную лазанью, взял курицу - очень вкусно, хоть был и не особо голодный, съел с удовольствием, с напитками опять полный порядок, а экипаж выше всех похвал. Похоже, что премиальный потерял еще несколько пассажиров на европейских направлениях.
Второй полет по расписанию, на ужин предложили курицу с рисом или овощную лазанью, взял курицу - очень вкусно, хоть был и не особо голодный, съел с удовольствием, с напитками опять полный порядок, а экипаж выше всех похвал. Похоже, что премиальный потерял еще несколько пассажиров на европейских направлениях.
Stalevar
Горячий финский парень
Transporter, зря вы так, вам оооочень повезло - у люфтов то понос то золотуха. И питание дрянь, кроме напитков
maTT
LED
FRA-ARN сегодня с утра выполнял а320Neo D-AINO. Как я понимаю - первый коммерческий рейс этого борта под флагом LH. Запах "машины из салона", все ремни на креслах плотно затянуты. Короче - муха не сидела
В экономе человек 40. пушбэк на 5 мин.раньше расписания. Посадка в Арланде " по приборам": облачность и приземный слой ещё поднимающегося над Стокгольмом тумана - метров 20-30 над землей.
Вообщем все отлично, если бы не столь ранний вылет и автобус, который 10+ минут вез от гейта до самых пердий FRA.
В экономе человек 40. пушбэк на 5 мин.раньше расписания. Посадка в Арланде " по приборам": облачность и приземный слой ещё поднимающегося над Стокгольмом тумана - метров 20-30 над землей.
Вообщем все отлично, если бы не столь ранний вылет и автобус, который 10+ минут вез от гейта до самых пердий FRA.
maTT
LED
за крайние 3 недели 4 рейса, все с опережением расписания. Не так все плохо у LH.
Transporter
Новичок
За напитки готов простить, если вдруг что то не так будет с едой. Летаю только за свои и только на отдых, люблю пива в полете попить. Премиальный предлагает только убогий "крафт", по 4 евро за баночку 0,33. К тому же цена, с короткими пересадками свисс+люфты отвезли за 13000, премиальный за прямой рейс просил 21000. Афл остается практически безальтернативным перевозчиком по России, когда с собой горнолыжные оборудование, чехол с оборудованием у меня весит как раз 23 кило плюс минус.
Totbelrn
Местный
Если я правильно помню, S7 бесплатно перевозит горнолыжное оборудование весом до 23кг на любых, даже безбагажных, тарифах.
Transporter
Новичок
Да, верно, но как то не совпадает расписание мое с зелеными. У остальных российских ак даже в случае платного багажа действуют какие то дебильные ограничения, победа как всегда отличилась, за деньги норма 20кг и следят за каждым граммом перевеса, рюкзак по настроению, то смотрят то не смотрят, да и цена с допами приближается к афл.