Рейтинг авиакомпании "Nordstar (Нордстар Таймыр)"
Любопытный PAX
Старожил
Положительный отзыв.
Случайно сложилось, в связи с отличным соотношением стоимости перелёта и времени вылета, довелось испробовать три сегмента - два в Сочи, один обратно, из и в Домодедово всё.
Очень порадовали!
Нет очередей на регистрацию ни тут, ни там, дают на стойке нормальные места рядом, очень лояльное отношение к ручной клади.
Подробности и особенности: при неполной загрузке на борту разрешают пересаживаться как душе угодно, даже на аварийные ряды; на одном из полётов в Сочи нам с мамой достались места между пьяными болельщиками некоего спартака (не интересуюсь спортом - не знаю, что это было)! Поскольку дальнейшее законное развитие темы привело бы к их снятию с рейса и дальнейшей задержке, очаровательные бортпроводницы пересадили нас на "первый" ряд повышенной комфортности, благо, был свободен! Спасибо!
И ещё один положительный, пожалуй, всё-таки случай - что бы не говорить поганое заимствование "кэйс"...
Одним из перелётов мама не смогла воспользоваться в связи с простудой и подозрением на модную болезнь.
Авиакомпания соблюла законодательство в полном объёме, даже превзошла: на основании типовой формы 27у, выданной нашей районной "выставочной" 68-й поликлиникой, вернула деньги за неиспользованный сегмент на основании скана, высланного по электрической почте!..
Ещё раз, спасибо!
P.S. Там и мили какие-то копятся, оказывается...
P.P.S. Это не за вознаграждение написано, и я это я, а не некоторые с похожей лексикой!..
Случайно сложилось, в связи с отличным соотношением стоимости перелёта и времени вылета, довелось испробовать три сегмента - два в Сочи, один обратно, из и в Домодедово всё.
Очень порадовали!
Нет очередей на регистрацию ни тут, ни там, дают на стойке нормальные места рядом, очень лояльное отношение к ручной клади.
Подробности и особенности: при неполной загрузке на борту разрешают пересаживаться как душе угодно, даже на аварийные ряды; на одном из полётов в Сочи нам с мамой достались места между пьяными болельщиками некоего спартака (не интересуюсь спортом - не знаю, что это было)! Поскольку дальнейшее законное развитие темы привело бы к их снятию с рейса и дальнейшей задержке, очаровательные бортпроводницы пересадили нас на "первый" ряд повышенной комфортности, благо, был свободен! Спасибо!
И ещё один положительный, пожалуй, всё-таки случай - что бы не говорить поганое заимствование "кэйс"...
Одним из перелётов мама не смогла воспользоваться в связи с простудой и подозрением на модную болезнь.
Авиакомпания соблюла законодательство в полном объёме, даже превзошла: на основании типовой формы 27у, выданной нашей районной "выставочной" 68-й поликлиникой, вернула деньги за неиспользованный сегмент на основании скана, высланного по электрической почте!..
Ещё раз, спасибо!
P.S. Там и мили какие-то копятся, оказывается...
P.P.S. Это не за вознаграждение написано, и я это я, а не некоторые с похожей лексикой!..
Последнее редактирование:
Stalevar
Горячий финский парень
Слушьте, ну это я считаю повод. С удивлением обнаружил в Нордстаре АКТИВНО летающим
First Flight - Jun 1997
Age - 25.3 Years
Бодрый старичок (относительно).
Надо бы найти и слетать. Уходящая натура, е-мое
| VP-BKT | Boeing 737-33R | 28871 | NordStar | RA-73259 | NordStar |
Age - 25.3 Years
Бодрый старичок (относительно).
Надо бы найти и слетать. Уходящая натура, е-мое
Ил-62
Старожил
А что удивляться? Он у меня давно мелькает периодически в отзывах о бортпитании ) #автоудаление
Любопытный PAX
Старожил
Да, он в хорошем состоянии. Именно на нём летел на первом ряду эконома "повышенной комфортности". Кстати, ряд и правда не плох - у нас там поместился вполне объемный чемодан, и для ног места всё равно хватало!
843 | 12.12.2021 14:20 16:30 | DME | Moskau Russland Domodedovo | AER | Sotschi Russland international |
| NordStar Y7 1031 | Boeing 737-300 VP-BKT | 3F/Fenster Economy Passagier privat |
Stalevar
Горячий финский парень
я глянул цены на рейсы, где он стоит и мне поплохело. Спасибо - за 19000 я не готов "ради полета" лететь в Норильск.
Ил-62
Старожил
Да им часто подменяли Б-737-800 на прочих рейсах. Часто летал на нём в Москву и из неё, вместо планового Б738. Так же частенько его ставят в Сочи, Махачкалу, Минводы из Москвы. А там ценник совсем небольшой 3185, 3700, 4000 руб. Правда с ним ещё надо угадать =) Он как лотерея ))
Alex Bratsk
Местный
А мы по таким ценам постоянно летаем
dunch
Старожил
Не искал, но попал на этого пенсионера случайно. Полный трэш и угар, такой шаг кресел был только в Нове и России во времена Новы.
Собственно, как пишут на одном сайте
- configured "Y136" until Apr 2021
- re-configured "Y148" Apr 2021
Ладно из Кургана, но ведь он поди и в Норильск может достаться ночным рейсом. И летит как то неровно, на посадке нас вообще занесло, как никогда в моей практике
вспомнил сразу про проблему асимметричных тормозов из за санкций)Интересно, какой смысл был перевозчику держать в моноклпссном парке из 738 один гнилой 733?
Плюс только один - экипаж из пенсионеров состоит
Ил-62
Старожил
Так и есть. Его часто ставят на Норильск и Красноярск. Я им в основном и летал в Красноярск ночными рейсами )) Правда уже года 4 на нём не летал. Но этот "старичок" тогда не казался особо неудобным и некомфортным. Особых неудобств там не заметил, и спокойно в нём ночевал )) Ну, и насколько помню, он вроде изначально у них был в компоновке на 148 мест.
смысл есть )
Последнее редактирование модератором:
dunch
Старожил
В принципе то он им от смартов достался, как я понял, а зачем, не понял
Последнее редактирование модератором:
Mavr
редко летающий
Тогда уж от Нордов))) в то время у них общий акционер был
Любопытный PAX
Старожил
DME-AER 10.12.2023 Y7-402
Сообразил, что описывал данный перелёт в теме про Домодедово, а здесь нет... А похвалить есть за что!
Можно "поймать" доступные билеты за 2500-3000 в одну сторону. Включено реально человеколюбивое количество ручной клади больших и средних размеров. На стойках регистрации так же отношение дружелюбное - у нас то было всё чётко разложено по штатным "пакам", а на соседней вахтовику с Кавказа, уже было собравшемуся сдавать одно место в багаж, пояснили, что по правилам авиакомпании можно брать одно место 10 кг. и ещё небольшой "довесок"! Это Вам не "победа"!
Небольшой недостаток: на рейсы 400-404 из Норильска через Домодедово в Сочи и обратно нет он-лайн регистрации, впрочем, на стойках свободно.
Неожиданно покормили горячим питанием - стандартная касалетка, мы выбрали курицу с фасолью и гарниром из риса - вкусно! Напитки горячие и холодные.
Для объективности, ширина, шаг и высота спинок кресел не идеальные, мне последние показались сильно низкими, голову не обо что облокотить...
Не смотря на облив от наледи, прилетели практически вовремя - запас в расписании предусмотрен.
И, наконец, самое важное: ещё раз спасибо бортпроводнице Екатерине за помощь в возвращении забытого ноутбука из перронного автобуса!
Сообразил, что описывал данный перелёт в теме про Домодедово, а здесь нет... А похвалить есть за что!
Можно "поймать" доступные билеты за 2500-3000 в одну сторону. Включено реально человеколюбивое количество ручной клади больших и средних размеров. На стойках регистрации так же отношение дружелюбное - у нас то было всё чётко разложено по штатным "пакам", а на соседней вахтовику с Кавказа, уже было собравшемуся сдавать одно место в багаж, пояснили, что по правилам авиакомпании можно брать одно место 10 кг. и ещё небольшой "довесок"! Это Вам не "победа"!
Небольшой недостаток: на рейсы 400-404 из Норильска через Домодедово в Сочи и обратно нет он-лайн регистрации, впрочем, на стойках свободно.
Неожиданно покормили горячим питанием - стандартная касалетка, мы выбрали курицу с фасолью и гарниром из риса - вкусно! Напитки горячие и холодные.
Для объективности, ширина, шаг и высота спинок кресел не идеальные, мне последние показались сильно низкими, голову не обо что облокотить...
Не смотря на облив от наледи, прилетели практически вовремя - запас в расписании предусмотрен.
И, наконец, самое важное: ещё раз спасибо бортпроводнице Екатерине за помощь в возвращении забытого ноутбука из перронного автобуса!
Fencer
Старожил
Alex43
Новичок
NordStar: DME - AER, Y7-1031, 09 августа 2024
Билеты на NordStar выкупались в приложении Альфа-Банка, в акцию Альфа-Пятница, с возвратом до 30%
Билеты без багажа, взрослый + ребенок до 12лет вышли в 20388 рублей. Невозвратный тариф.
Альфа-Банк вернул кэшбеком 7038 рублей
Багаж докупили на сайте перевозчика 23кг за 2200руб.
На стойках регистрации в ДМЕ у NordStar было пусто, мы были первые.
На рейс был поставлен Boeing 737-800, бортовой RA-73255. Борт подуставший, 2004года выпуска. Места для ног не очень много, но и не упираешься.
Лампочки индивидуальной подсветки светили куда угодно, но только не в сторону откидного столика. USB зарядок в салоне не оказалось.
Кресла удобные, в коже. В полете было комфортно, ни холодно ни жарко. Пледы попросили две мамаши для детей.
Детям кстати раздавали наборчики раскраски с карандашами, но нам уже к 25ряду не досталось
Посадка и высадка через телетрап. Вылет без задержки, хотя в Домодедово был сильный дождь с грозой и были затыки по погоде.
В полете неожиданно покормили. Касалетка правда 1\2 по размеру от стандартной.
Кормили без выбора гречей с половинкой сосиськи в томатном соусе. Напитки вода и чай.
Билеты на NordStar выкупались в приложении Альфа-Банка, в акцию Альфа-Пятница, с возвратом до 30%
Билеты без багажа, взрослый + ребенок до 12лет вышли в 20388 рублей. Невозвратный тариф.
Альфа-Банк вернул кэшбеком 7038 рублей
Багаж докупили на сайте перевозчика 23кг за 2200руб.
На стойках регистрации в ДМЕ у NordStar было пусто, мы были первые.
На рейс был поставлен Boeing 737-800, бортовой RA-73255. Борт подуставший, 2004года выпуска. Места для ног не очень много, но и не упираешься.
Лампочки индивидуальной подсветки светили куда угодно, но только не в сторону откидного столика. USB зарядок в салоне не оказалось.
Кресла удобные, в коже. В полете было комфортно, ни холодно ни жарко. Пледы попросили две мамаши для детей.
Детям кстати раздавали наборчики раскраски с карандашами, но нам уже к 25ряду не досталось
Посадка и высадка через телетрап. Вылет без задержки, хотя в Домодедово был сильный дождь с грозой и были затыки по погоде.
В полете неожиданно покормили. Касалетка правда 1\2 по размеру от стандартной.
Кормили без выбора гречей с половинкой сосиськи в томатном соусе. Напитки вода и чай.
Последнее редактирование:
Любопытный PAX
Старожил
DME - IAR 30.09.2024
Перегоночный рейс под чартер для хоккейного "Локомотива". Продавался по 1200 руб. Особая благодарность за предупреждение о задержке на 30 минут, присланное по смс заранее за почти 5 часов до вылета - дополнительные полчаса поспал! Лететь всего минут 40, воду дают. Нормально.
Перегоночный рейс под чартер для хоккейного "Локомотива". Продавался по 1200 руб. Особая благодарность за предупреждение о задержке на 30 минут, присланное по смс заранее за почти 5 часов до вылета - дополнительные полчаса поспал! Лететь всего минут 40, воду дают. Нормально.
Любопытный PAX
Старожил
Ну, как и обещал, второй раз слетал в Ярославль данной авиакомпанией! 11 октября всё было совсем похоже на нормальный регулярный рейс - рассаживались по всему салону, проезжала тележка с напитками. КВС вышел на связь через 12 минут после взлёта, сообщил эшелон 8000 м., скорость 800, т -40. Всё, как у взрослых - !!! Также радует, что удалось, после некоторых шаманских действий опытного пользователя, бесплатно он-лайн зарегистрироваться на приятное место 7А! Опять дополнительные минуты сна, спасибо! Картинки с рейса 30-го сентября:
Бортпроводница Екатерина, строгая, но очень милая, взлёт в строну Москвы
Долетели за 40 минут
11 октября, взлетали на Юг и всю дорогу были в облачности. Соответственно, летели чуть дольше, на 5 минут. Очень симпатичная авиакомпания, как говорится, принцип ведения бизнеса "small is beautiful"!
!!! Также радует, что удалось, после некоторых шаманских действий опытного пользователя, бесплатно он-лайн зарегистрироваться на приятное место 7А! Опять дополнительные минуты сна, спасибо! Картинки с рейса 30-го сентября:Бортпроводница Екатерина, строгая, но очень милая, взлёт в строну Москвы
Долетели за 40 минут
11 октября, взлетали на Юг и всю дорогу были в облачности. Соответственно, летели чуть дольше, на 5 минут. Очень симпатичная авиакомпания, как говорится, принцип ведения бизнеса "small is beautiful"!
Последнее редактирование: